Yavuz Sultan Selim Bridge glābs kāda Turcija

Ko Javuza sultāna Selima tilts dos Turcijai? Ir nodots ekspluatācijā Javuza sultāna Selima tilts, kas ik gadu ieguldīs 1.8 miljardus dolāru tikai no darbaspēka un degvielas. Ar 3. tiltu, kas paātrinās tirdzniecību, Turcija ir soli tuvāk savam mērķim 2023. gadā kļūt par vienu no 10 lielākajām ekonomikām pasaulē.
Turcija ir pārvarējusi vēl vienu svarīgu pagrieziena punktu, lai sasniegtu savu 2023. gada mērķi. Vakar ar vēsturisku ceremoniju tika nodota ekspluatācijā Bosfora trešā kaklarota Yavuz Sultan Selim Bridge. Jaunais tilts, kas tika atklāts, piedaloties prezidentam Redžepam Tajipam Erdoanam, premjerministram Binali Jildiram un daudziem valstu un valdību vadītājiem, no vienas puses, bija labākā atbilde tiem, kuri pēc jūlija veica uztveres operāciju ārvalstīs. 3 apvērsuma mēģinājumu, un, no otras puses, atklāšana deva ziņu ārzemniekiem, ka Turcija neatteiksies no saviem mērķiem.
1.8 MILJARDI USD ATLIKS KABATA
Līdz ar tilta nodošanu ekspluatācijā, kas maksā 3 miljardus dolāru, paredzams, ka ik gadu kabatā paliks vidēji 1.8 miljardi dolāru. No šī skaitļa 1 miljards 450 miljoni dolāru ir saistīti ar degvielas zudumu un 335 miljoni dolāru ir saistīti ar darbaspēka zudumu pirmā un otrā tilta pārslodzes dēļ. Tādējādi, ņemot vērā tikai degvielas ietaupījumu, tilta izmaksas tiks palielinātas 2 gadu laikā.
Gaidāms, ka Yavuz Sultan Selim tiltu katru gadu izbrauks vismaz 110 miljoni transportlīdzekļu. Pateicoties tiltam, kas ievērojami atslogos satiksmi, caur jauno tiltu jebkurā diennakts laikā varēs izbraukt smagais transports, kas ierodas Stambulā no dažādām provincēm vai ārvalstīm vai vēlas to izmantot kā tranzītu. Tādējādi ekonomika abās Stambulas pusēs tiks atbrīvota no gūsta, pateicoties 10 stundu šķērsošanas aizliegumam, kas notiek katru dienu, ar jauno tiltu. Pasažieru satiksmi paātrinās arī divu joslu dzelzceļa klātbūtne uz tilta. Tas nozīmē, ka divu joslu dzelzceļš var pārvadāt vismaz tikpat daudz pasažieru kā 15 joslu autoceļš.
Papildus ietaupījumiem ar Yavuz Sultan Selim tiltu Turcija tuvosies savam mērķim 2023. gadā kļūt par vienu no 10 lielākajām ekonomikām pasaulē. Lai gan daži no projektiem, kuru kopējā vērtība pārsniedz 2023 miljardus dolāru un kas Turciju virzīs uz tās 100. gada mērķiem, līdz šim ir īstenoti, ievērojamai daļai no tiem process ir paātrinājies. Pēc Yavuz Sultāna Selima tilta 20. decembrī tiks atklāts Eirāzijas tunelis. 2016. gadā notiks arī Stambulas finanšu centra ēku revolucionārie darbi. Konkursā līdz gada beigām plānots iesaistīties arī Kanal Istanbul. Šogad paātrināsies arī Turkish Stream un atomelektrostacija.
TAS ATDZINĀS TIRDZNIECĪBU

• Degvielas ietaupījums tiks panākts, samazinot satiksmes blīvumu pilsētā un uz Bosfora tiltiem.
• Transportlīdzekļi brauks bez pārtraukuma, droši un ērti.
• Līdz ar Marmora reģionā izveidotajām jaunajām tirdzniecības zonām un blakus esošajām provincēm viss reģions tiks vēl vairāk ekonomiski atdzīvināts.
• Tas veicinās Stambulas, kas gatavojas kļūt par pasaules nozīmīgāko finanšu centru, pietuvošanos savam mērķim ar jaunām investīcijām reģionā.
• Līdz ar tiltu, kas nodrošina gan autoceļu, gan dzelzceļa caurbraukšanu, palielināsies Āziju un Eiropu savienojošās Turcijas transporta alternatīvas un tirdzniecības kapacitāte.
• Novirzot tranzīta satiksmi uz jauno tiltu, samazināsies ar transportu saistīto gaisa piesārņotāju ietekme pilsētā.
• Atceļot pārvadāšanas ierobežojumus kravas pārvadājošajiem transportlīdzekļiem, samazināsies laika izmaksas mūsu importā un eksportā.
• 1. Tādi projekti kā lidosta un Stambulas kanāls tiks savienoti ar pilsētas centru.
• 1. Apvienojot Ziemeļu Marmora šoseju, kurā ietilpst Bosfora tilts, ar Stambulas (Kınalı)-Çanakkale-Savaştepe šoseju un Stambulas-Izmiras šoseju, tiks samazināts transportēšanas laiks uz kaimiņu pilsētām.
• Ar dzelzceļu uz tilta tiks nodrošināti nepārtraukti starppilsētu un iekšpilsētu dzelzceļa pārvadājumi no Edirnes uz Izmitu, un šī dzelzceļa sistēma tiks integrēta ar Marmaray un Stambulas metro un Ataturk, Sabiha Gökçen lidostu un 3. lidostu tiks savienoti ar katru. cits.

Nepārtraukta pārvadāšana no Çamlık uz Mahmutbey
Ir pabeigti visi Yavuz Sultan Selim tilta savienojošie ceļi Eiropas pusē no Odayeri līdz Mahmutbey maksas iekasēšanas vietām. Anatolijas pusē būs iespējamas izejas un ieejas no Rivas, Çamlık, Paşaköy un Kurtköy. Smagās tonnāžas transportlīdzekļi obligāti tiks novirzīti uz Yavuz Sultan Selim tiltu. Piemēram, kravas automašīna, kas ved augļus uz Stambulu, iebrauks jaunajā automaģistrālē no TEM šosejas Ümraniye, Çamlık krustojuma un sekos Reşadiye, Riva un Poyrazköy maršrutam, lai sasniegtu Yavuz Sultan Selim tiltu. Pēc tilta šķērsošanas transportlīdzeklis vispirms sasniegs Odayeri krustojumu un no tā varēs izmantot pieslēguma ceļu, lai sasniegtu Mahmutbey krustojumu.

1. KĀ UZSKAITĪT BRĪVU?

Tuvākie savienojumi ar Yavuz Sultan Selim tiltu ir Uskumruköy krustojumā Eiropas pusē un Rivas krustojumā Anatolijas pusē. No šejienes autovadītāji varēs pievienoties šosejai un īsā laikā sasniegt tiltu. Bez tiem autovadītāji, kuri izmantos Reşadiye, Çamlık, Paşaköy krustojumus un Sancaktepe savienojuma ceļu Anatolijas pusē un Odayeri un Mahmutbey krustojumus Eiropas pusē, varēs iebraukt un izbraukt no šosejas. Traktori un velosipēdi nedrīkstēs braukt pa ceļu.
PROJEKTA OTRAIS POSMS IR AKTĪVS 2. GADĀ
Ir sākts darbs pie 169 kilometrus garās Kurtköy-Akyazı un 88 kilometrus garās Kınalı-Odayeri posmos, kas ir Ziemeļu Marmaras šosejas projekta turpinājums, kurā ietilpst arī Yavuz Sultan Selim tilts. Kad tiks nodotas ekspluatācijā automaģistrāles ar kopējo garumu 257 kilometri, kuras plānots pabeigt, transportlīdzeklis, kas iebrauks uz šosejas no Akjazi, varēs nobraukt līdz Kınalı krustojumam, neiebraucot Stambulā.
Kurš transportlīdzeklis var izmantot kādu tiltu?

• 15. JŪLIJA MOCEĻU TILTS: Visi 3.20. klases transportlīdzekļi, izņemot furgonus, pikapus un vagonus, kuru riteņu bāze ir mazāka par 1, varēs izbraukt cauri 15. jūlija Mocekļu tiltam. Šī jaunā aplikācija būs derīga arī taksometriem, mikroautobusiem un IETT autobusiem.