Osmangazi tilta divu nedēļu zaudējums 60 miljoniem mārciņu

Osmangažu tilta divu nedēļu zaudējumi ir 60 miljoni liru: iedzīvotājiem Osmangažu tilta šķērsošana bija dārga. Cilvēku skaits, kuri izmanto tiltu, kuram valsts garantē 40 tūkstošus caurbraukšanas dienā, saglabājās 5-6 tūkstoši. Saskaņā ar IDO prāmjiem; Pārejām, kas ir par 35 procentiem dārgākas, valsts zaudē miljoniem dolāru dienā.
Pārmērīgās nodevas izmaksas uz Osmangazi tilta tika realizētas divu nedēļu laikā. Tikai 11 tūkstoši transportlīdzekļu pabrauca 26 dienu laikā, sākot no 16. līdz 100. jūlijam. Autovadītājiem, kuriem nodeva šķita dārga, tika lemts TAV veiktajiem İDO lidojumiem. Valsts, kas garantē 40 tūkstošu transportlīdzekļu pārvietošanos dienā, divu nedēļu laikā saņēma 60 miljonus liru (aptuveni 20 miljonus dolāru).
ATKLĀS AR BŪVAS HOPES
Tilts, kas savieno abas līča puses, tika atklāts ar ceremoniju, kas notika 30. jūnijā. Maksas nodošana no tilta, kas pirmās 9 dienas svētku dēļ bija bez maksas, sākās 11. jūlijā. Kopš nodevas nodošanas ir pagājušas aptuveni 3 nedēļas. Pirmo divu nedēļu pārejas rādītāji parādīja, ka cilvēku skaits, kas iet garām Osmangazi tiltam, kas ir viens no milzīgajiem ieguldījumiem, ir daudz zemāks par gaidīto.
16 DIENAS TIKAI 100 THOUSAND CAR
Automobiļu un smago transportlīdzekļu skaits, kas 11 dienu laikā, sākot no 26. līdz 16. jūlijam, šķērsoja Osmangazi tiltu, ir 97 535. Automašīnām ekvivalentu braucienu skaits bija 100 tūkstoši 932. Šis skaitlis izrādījās krietni zem mērķa, salīdzinot ar 40 tūkstošiem transportlīdzekļu, ko valsts izdarīja dienā.
Divas nedēļas izmaksas 20 miljoniem dolāru
Osmangazi tilts, kas ir lielākais autoceļa Gebze-Orhangazi-İzmir posms, kas samazinās transporta laiku starp Stambulu un Izmiru no 9 stundām līdz aptuveni 3 stundām, tika ieviests ar modeli Build-Operate-Transfer. Valsts garantēja caurbraukšanu Osmangazi tiltam un lielceļiem šajā maršrutā. Šajā kontekstā tika veikti 40 tūkstoši ikdienas caurlaides. Mazāk šķērsošanas nozīmē, ka no valsts kases nāk vairāk naudas. Saskaņā ar aprēķinu, kas veikts par to transportlīdzekļu skaitu, kuri laika posmā no 11. līdz 26. jūlijam brauca garām 16 dienās; valstij nepilnīgu pāreju dēļ bija jāmaksā miljoniem liru dienā. Naudas summa, kas atbrīvota no valdības kases 16 dienu caurlaides dēļ; 59 miljoni 541 mārciņa (apmēram 20 miljoni ASV dolāru).
1 PĒC 700 THOUSAND CAR
Pārejas sākās 1. jūlijā, un Eid al-Fitr dēļ netika iekasēta maksa. Šajā periodā tilts piedzīvoja aktīvākās dienas. Vienas nedēļas laikā brauca garām gandrīz 1 tūkstoši transportlīdzekļu. Šis skaitlis lieliski parādīja tilta nepieciešamību. Tomēr, kad sākās maksas nodevas, tilts neatstāja pēdas no intensitātes, ko tas noķēra svētku laikā. Ir saprotams, ka transportlīdzekļa blīvums ir mazāks par 700 procentiem, salīdzinot ar brīvdienām. Tilts, kas svētku laikā vidēji uztur 10 tūkstošus transportlīdzekļu dienā, nākamajā periodā dienas skaitli varētu sasniegt tikai 100 dienās.
JA NEATGŪSĪSIES, VALDĪBA NODARĪS ZAUDĒJUMUS 22 GADU.
Tiek apgalvots, ka jautājums par autoceļu nodevu saglabāšanu ir augsts, kaut arī tas samazina Persijas līča šķērsošanu 6 minūtēs. 35 procenti no ceļa nodevām starp Eskihisar-Topçular 1,2 būs dārgāki par valsts drošajiem XNUMX miljoniem dolāru dienā.
NEPIECIEŠAS ARISMA
Prāmju operatori, kas visvairāk noraizējušies par Osmangazi, ir visvairāk apmierināti ar augstajām nodevām. IDO noslogojuma rādītāji ir tādi paši kā pirms atvēršanas. TAV Enterprise Group, kurai IDO darbības tiesības ir 30 gadus, ir vēl 25 gadi. Gadījumā, ja nodevas uz Osmangazi tilta netiks samazinātas līdz konkurences līmenim, caurbraukšanas garantijas dēļ valsts vēl 22 gadus turpinās segt zaudējumus.
VAI OSMANGAZİ MAKSAS TIEK NOTEIKTAS PĒC IDO?
İstanbul Deniz İşletmesi (İDO) 2011. gada aprīlī tika nodots Tepe İnşaat Sanayi A.Ş.-Akfen Holding A.Ş.-Souter Investments LLP-Sera Gayrimenkul Yatırım ve İşletme A.Ş., kopuzņēmuma grupai (TAV) ar 861 miljonu USD. . İDO, kura darbības tiesības tika nodotas 30 gadus, darba kārtībā nonāca līdz ar nodevu palielinājumu nākamajos gados. Tiek apgalvots, ka, ņemot vērā İDO nodevas, nosakot Osmangazi tilta cenas.