Francijas uzņēmums Alstom ir izstrādājis ar ūdeņradi darbināmu vilcienu. Paredzams, ka šie vilcieni, kas piedāvā klusāku un ērtāku braucienu nekā citi vilcieni, īsā laikā kļūs plaši izplatīti.
Lielākā daļa starppilsētu vilcienu mūsdienās darbojas ar elektrību. Turklāt nedrīkst par zemu novērtēt vilcienu skaitu, kas strādā ar dīzeļdzinējiem.
Franču Alstom ir izstrādājis jaunu alternatīvu dīzeļvilcieniem un elektrovilcieniem. Šis vilciens ar nosaukumu Coradia iLint darbojas ar ūdeņradi.
Maksimālais ātrums, ko vilciens var pārvadāt 300 pasažieriem, ir 140 km stundā. Coradia iLint var doties arī no 600 uz 800 kilometriem.
Attiecīgais vilciens pirmo reizi Vācijā dosies nākamā gada decembrī. Paredzams, ka līdz ar iLint palaišanu daudzi vilcienu operatori iegādāsies vilcienus, kas darbināmi ar ūdeņradi. Jo šis vilciens ir gan klusāks, gan videi draudzīgāks par tiem, kas strādā ar elektrību.
Arī Coradia iLink darbības princips ir diezgan vienkāršs. Kad ūdeņradis tvertnēs satiekas ar skābekli, tas rada elektrību, un šī enerģija tiek uzkrāta akumulatoros. Tādējādi tiek iegūta pilnīgi tīra enerģija.
Esi pirmais, kas komentē