Apdrošināšanas sabiedrības pieprasīs testa vadītājam BRT avārijas bojājumus

Apdrošināšanas sabiedrības pieprasīs testa vadītājam BRT bojājumus: tas maksās dārgi pasažierim, kurš slēpj BRT vadītāju ar lietussargu, radot bojājumus transportlīdzekļiem un ievainojot 11 pasažieri. 1 miljonu mārciņu bojājumi un slimnīcas izmaksas prasīs apdrošināšanas kompānijas pasažieriem
Metrobusa negadījums, kas notika Stambulā vakar, negadījums izmaksās ļoti dārgi pasažierim. Metrobus vadītāju uzbruka ar jumta 2 transportlīdzekli, kas noticis nelaimes gadījuma dēļ, kas izraisīja pasažieru metrobusu transportlīdzekli un citus 2 transportlīdzekļus. 11 pasažieri arī tika ievainoti. Tagad pasažieru ārstēšana tika veikta slimnīcā vai bojājumi transportlīdzekļiem, kurus turpinās maksāt apdrošināšanas sabiedrība. Tā rezultātā apdrošināšanas sabiedrība, kas nodrošina metrobusa apdrošināšanu, kura apzināti maksās visus zaudējumus, negadījumam, kas izraisījis negadījumu, samaksājot kaitējumu pasažierim, pieprasīs naudu no šīs personas. Apdrošinātāji saka, ka metrobuss un 4 transportlīdzeklis maksā aptuveni 11 miljonus mārciņu ar 1 personas slimnīcu izdevumiem.
HOUSE, AUTOMOBILE, Alga
Nelaimes gadījuma bojājumi, padarot mūs nelietojamus (pert) Wolkswagen Passat zīmols 150 bojājumu apjoms pārsniedz tūkstošus mārciņu. Šī transportlīdzekļa apdrošināšanas sabiedrība maksās bojājumus transportlīdzekļa īpašniekam. Tad viņš griezīsies un pieprasīs zaudējumus, ko metrobuss maksā no apdrošināšanas sabiedrības. Apdrošināšanas kompānija Metrobüs dosies uz personu, kas noticis negadījumā, jo vidū ir apzināta kustība. Citu transportlīdzekļu apdrošināšanas sabiedrības un pasažieru veselības apdrošināšana ievēros to pašu metodi. Tā kā autovadītājiem un metrobus nav noziegumu, šīs procedūras tiks veiktas satiksmes apdrošināšanā, nevis automobiļu apdrošināšanā. Ja apdrošināšanas sabiedrība atgūst zaudējumus, kas tiem jāmaksā, pasažierim ir jāmaksā. Pretējā gadījumā māju, automašīnu vai citus aktīvus var izslēgt no algas. Protams, visu šo izmeklēšanu rezultātā pasažierim lūgs novērtēt defektu.
Ja krimināllieta tiek atvērta, cietums būs
Turklāt ievainotajiem pasažieriem un transportlīdzekļu īpašniekiem ir tiesības iesniegt prasību par finansiālu un nemateriālu kaitējumu, jo īpaši par darba zaudēšanu. Ja pasažieru, kas ir nopietni bojāti nelaimes gadījuma dēļ, prasības ir izpildītas, pasažiera, kas izraisījis negadījumu, rēķins var pārsniegt 1 miljonus mārciņu. Vēl vairāk, ja tiek atklāta krimināllieta, nervu pasažieri var ieslodzīt.
KĀ RÜCÜ TIESĪBU TIESAS?
Apdrošinātāja regresa tiesības izriet no mantojuma principa, kas attiecas uz zaudējumu apdrošināšanu. Saskaņā ar mantošanas principu apdrošinātājam ir tiesības uz apdrošināto personu kompensācijas dēļ, un tās var vērsties tieši pret trešajām personām (TTK.m.1301; 1361). Šī principa rezultātā apdrošinātājs aizvieto likumīgi apdrošināto personu pēc apdrošināšanas cenas samaksas un kļūst par viņa pēcteci. Šādā veidā apdrošinātājs atver visus gadījumus, kurus apdrošinātājs var iesniegt pret personām, kas rada kaitējumu, un izmanto prasījuma tiesības attiecībā uz nodarītā kaitējuma atlīdzināšanu. Tomēr apdrošinātāja prasījumi par nesamaksāto daļu netiek pārtraukti, ja apdrošinātājs nesedz visus zaudējumus (TTK.m.1301 / II). Šādā gadījumā apdrošinātājs ir apdrošinātā pēctecis tādā apmērā, kādā viņš ir kompensējis, un izmanto savas regresa tiesības pret personām, kas ir atbildīgas par zaudējumiem.
TOPBAS SAID “IMM MAKSĀ”, bet
Stambulas Metropoles pašvaldības mērs Kadir Topbas arī sniedza paziņojumu par negadījumu, kurā Metrobus nonāca pie ceļa un skāra divstāvu autobusa otro stāvu. Topbas paziņoja, ka negadījuma radītos zaudējumus maksās IMM. Tomēr, lai gan Topbaş paziņojumi ir derīgi attiecībā uz ceļu, barjerām un citām izmaksām, apdrošināšanas sabiedrības maksās izmaksas, jo apdrošinātie pasažieri un bojāti transportlīdzekļi ir apdrošināti.