Denizli, Izmir, lai izveidotu savienojumu ar Double Line Rail

Denizli ar Izmiru savienos ar Double Line Railroad: Denizli, kas ir tekstila pilsēta, arī rīko daudzas tūrisma aktivitātes. Labas ziņas no ekonomikas ministra Nihat Zeybekci ieradās Denizli, kas ir eksporta pilsēta. Līdz šim ir veikti svarīgi mēģinājumi nodrošināt tiešu dzelzceļa savienojumu Denizli, kas ir nozīmīga Turcijas eksporta pilsēta, ar ostu un Izmiras-Antālijas šosejas projektiem, kas šķērsos Denizli.
Denizli rūpnieku, tirgotāju uzņēmēju platformas ilggadējās iniciatīvas nodrošināt tiešu savienojumu ar Denizli ostu, Turcijas svarīgo eksporta pilsētu, ir sākušas nest augļus. Vēl viens atbalsts projektiem, kas pēdējā periodā savstarpējo kontaktu rezultātā ir paātrinājušies, nācis no ekonomikas ministra Nihata Zeybekci. Zeybekci, kurš ar Denizli saistītos loģistikas projektus skaidroja satiksmes, jūrlietu un sakaru ministram Ahmetam Arslanam, kurš ieradās Denizli programmā, saņēma ministra Arslana solījumu pabeigt projektus.
Nesen PTT A.Ş. Zeybekci, kurš ar Denizli saistītos loģistikas projektus skaidroja satiksmes, jūrlietu un sakaru ministram Ahmetam Arslanam, kurš Denizli bija uz vadības koordinācijas sanāksmi, saņēma ministra Arslana solījumu projektus pabeigt. Neatkarīgi no Aydın - Denizli šosejas savienojuma divi dzelzceļa projekti, uz kuriem uzsvēra ekonomikas ministrs Nihat Zeybekci, bija kravas stacijas projekts Bozburunas reģionā, kur ir koncentrēta Denizli rūpniecība, un dzelzceļa projekti, kas dubultos Çardak Özdemir vērtību. Sabanci organizētā industriālā zona, kas investorus meklē jau 20 gadus.
PĀRVĀCĪSIES PĒC 2 STUNDĀM
Ekonomikas ministrs Nihats Zeybekci sacīja: "Šīsceļš, kas savienos Izmiru ar Antāliju, tostarp Aidinas-Denizli savienojums, ir ļoti svarīgs. Lietas nenotiks šādi. Tuvākajā laikā tas nozīmē, ka aptuveni 20 stundu laikā varēs pārvietoties aptuveni 25-2 miljoni tūristu. Mūsu pēdējā vizīte Romā ir desmitiem reižu bagātāka Antālijas–Izmiras līnijā. Visur, kur mēs ejam garām, ir sena pilsēta. Šis reģions ir ģeogrāfija ar kultūras, veselības un eksporta tirgiem.Citas ar šoseju saistītās procedūras tiks pabeigtas līdz septembra beigām. Skaidrs solis tiks sperts līdz gada beigām.
SVARĪGĀKAIS IR, LAI BŪTU SAVIENOJUMS PA DZELZCEĻU
Ministrs Zeybekci teica: “Papildus Antālijas, Ispartas, Burduras, Denizli, Aidinas, Izmiras, Ušakas, Muğlas līniju savienošanai ar šoseju, galvenais ekonomiskais ir dzelzceļa savienojums. Tā ir liela priekšrocība. Piemēram; Ja plānojat transportēt marmoru uz Izmiras ostu no Aidinas, Denizli, Ispartas vai Ušakas, tas ir aptuveni 30 dolāri. Ja tas maksā 1 tonnu, tas pats marmors no Izmiras ostas līdz Hamburgas ostai ir 10-12 dolāri. pie jūras. Bet, ja šis marmors būtu braucis pa dzelzceļu, tas būtu bijis viena trešdaļa no izmaksām, braucot pa šoseju. Tās ir ļoti ievērojamas izmaksas. Šobrīd visi darbi divsliežu dzelzceļa projektā starp Izmiru un Denizli ir pabeigti. Cerams, ka tuvākajā laikā tas tiks ieviests. Attiecībā uz loģistiku mēs saņēmām solījumu pabeigt projektus no mūsu satiksmes, jūrlietu un sakaru ministra Arslana, un viņam bija pozitīvas instrukcijas.