Izmiras galvaspilsētas padomes darba kārtība bija satiksme

Izmiras galvaspilsētas pašvaldības asamblejas darba kārtība bija satiksme: Izmiras galvaspilsētas pašvaldības septembra asamblejas sanāksmes 1. sanāksmes darba kārtībā bija satiksme, kas pastiprinājās līdz ar skolu atvēršanu.
Izmiras galvaspilsētas pašvaldības septembra padomes pirmā sēde notika Izmiras metropoles pašvaldības mēra Aziz Kocaoğlu vadībā. Kamēr koģenerācijas padomes loceklis Gökhan Yılmaz atkāpās no amata, padomes darba kārtībā bija satiksme Izmirā, kas pastiprinājās līdz ar skolu atvēršanu. AK partijas grupas priekšsēdētāja vietnieks Bilals Dogans kārtējo reizi ieteica visam parlamentam kādu rītu braukt ar autobusu, un Izmiras metropoles pašvaldības mērs Azizs Kocaoglu jokoja, sakot: "Es kādu rītu varu ierasties pēkšņi."
"Tramvaju un pazemes pārvadu būvniecība negatīvi ietekmē satiksmi"
Runājot par vēlmēm un vēlmēm, Dogans kritizēja satiksmes, stāvvietu un ar transportu saistītās problēmas Izmirā, sākoties 2016.-2017.mācību gadam. Dogans sacīja: “Kā katru gadu, arī šogad mēs bijām liecinieki nopietniem satiksmes sastrēgumiem Izmirā līdz ar skolu atvēršanu un svētku beigām. Šorīt mēs redzējām, ka daudzi mūsu draugi, tāpat kā katru mācību gadu, piedzīvoja sastrēgumus ceļā uz darbu. Domājam, ka notiekošā tramvaja būvniecība ir viens no faktoriem, kas negatīvi ietekmē satiksmi. Redzam, ka notiekošā pazemes pārejas būvniecība rada arī satiksmes sastrēgumus. "Mēs uzskatām, ka pašvaldības veiktie pasākumi ir nepietiekami," viņš teica.
“Izmirai nav laika, ko zaudēt”
Paziņojot, ka pilsētā ir steidzami jāizbūvē ceļi, alejas, bulvāri, krustojumi un artērijas, Dogans sacīja: “Es vēlos paust, ka Izmirai nav laika, ko zaudēt. Domājam, ka vēlēšanu solījumos iekļautie projekti ir jāīsteno. Bayraklı Mēs vēlamies, lai tiktu atvērta prāmju osta un tarifi jūras pārvadājumiem būtu biežāki. Tika teikts, ka tiks uzbūvēta Adliye prāmju piestātne, Mavišehiras prāmju piestātne, Urlas prāmju piestātne un Karantina prāmju piestātne, kas gadiem nebija progresējusi. Mēs uzskatām, ka tie ir jāīsteno pēc iespējas ātrāk. Pieaugusi arī vajadzība pēc stāvvietām. "Ceram, ka gadiem dotie solījumi par stāvvietām un daudzstāvu autostāvvietām tiks īstenoti," viņš teica.
“Mēs smagi strādājam”
Atbildot uz Dogana vārdiem, Izmiras galvaspilsētas pašvaldības mērs Azizs Kocaoğlu sacīja: “Mēs smagi strādājam, lai atvērtu Ahmet Piriştina bulvāri, Bülent Ecevit bulvāri, Dostluk bulvāri, Erdal İnönü bulvāri, Kaptan İbrahim Hakkı ielu. Atvērsies ielas, tās atveras. Visi mūsu darbi ir projekti, kuru atsavināšanas izmaksas ir lielākas par būvniecības izmaksām. Nav nepieciešams teikt, ko mēs esam sasnieguši attiecībā uz dzelzceļu sistēmu. Tiek būvētas arī autostāvvietas. Kad skatāmies uz Izmirā atvērtajiem ceļiem, tika atklāta İkiçeşmelik iela. Ir atvērti noteikti ceļi. Mūsu periodā ir atvērts vairāk ielu nekā to ielu kopskaits, kuras jūs saucat par “atvērtām”. Ar to nepietiks. "Laika gaitā būs lielāki projekti."
Abonentu skaits Kahramanlar autostāvvietā ir 250 collas
Runājot par Kahramanlar autostāvvietu, Kocaoğlu sacīja: “Kahramanlar autostāvvietas ikmēneša abonēšanas maksa ir 100 liras. Tā ietilpība ir 200 transportlīdzekļu. Mēs ik pēc 10 minūtēm izbraucam uz Alsancak no Kahramanlar autostāvvietas un nogādāsim jūs mājās bez maksas. Jūs nevarat sniegt šo pakalpojumu par 100 lirām. Esam veikuši tik daudz kampaņu, abonentu skaits ir 250. Ir 950 tukšas stāvvietas. Šeit tas tiek paziņots tiem, kam tā nepieciešama.
"Mēs veicināsim sabiedrisko transportu"
Paziņojot, ka satiksmes problēmu tādās vietās kā Alsancak un Konak nevar atrisināt ar autostāvvietām un ceļiem nekur pasaulē, Kocaoğlu turpināja šādi: “Mēs neatstājām nevienu vecu prāmi vai vecu autobusu. Mēs palielinājām savu autobusu parku par 500 automašīnām. Dzelzceļu sistēma ir pieaugusi 11 reizes. Ar to ir par maz, bet nevienā pasaules pilsētā nav iespējams atrisināt tā vīrieša satiksmi, kurš ieradīsies Alsancakā, ne ar stāvvietu, nedz ceļiem. Veicināsim sabiedrisko transportu. Šī iemesla dēļ mēs nodrošināsim tādu pašu komfortu sabiedriskajā transportā kā ar automašīnu. Alternatīva tam ir dzelzceļu sistēma. Mēs veidojam dzelzceļu sistēmu ar Izmiras metropoles pašvaldības jaudu tādā veidā, kāds vēl nav redzēts un ko nevar salīdzināt ar citu pilsētu. Līdz šim iztērētā nauda ir pārsniegusi 2 miljardus liru. Mēs to darām no Izmiras galvaspilsētas pašvaldības budžeta. Mūsu misija. Runājot par piestātnēm, jūs nevarat sasniegt transportu līcī, palielinot reisu skaitu vienā un tajā pašā punktā. Iepretim tiesas namam uzcelsim molu. Būs karantīna. Mavišehirs ir ļoti svarīgs. "Mēs nevarējām pieņemt plānus būvēt šīs stacijas, tas bija sasodīts mēģinājums."
“Esam labā formā”
Kad AK partijas biedrs Ünal Özsır jautāja par pašvaldības veiktajiem pasākumiem saistībā ar gaidāmajām lietavām, Kocaoğlu sacīja: “Mūsu periodā Izmirā sākās lietus ūdens un notekūdeņu atdalīšana. "Raugoties uz valsti kopumā, mēs domājam, ka esam labā situācijā, taču mēs nenogurstoši cenšamies atdalīt lietus ūdeni un notekūdeņus un padarīt tos veselīgākus," viņš teica.