Vai ātrgaitas vilciens šķērsos Canakkale tiltu?

Vai ātrvilciens šķērsos Šanakkales tiltu: Ir sākušas noskaidroties detaļas par tiltu "Çanakkale 1915", kas savienos Stambulu ar Egejas jūru caur Šanakkali. Saskaņā ar transporta ministra Ahmeta Arslana paziņojumiem šomēnes notiks konkurss par 3 metrus garu tiltu un 869 kilometrus garu šosejas projektu.
Ir uzņēmumi no ārvalstīm, kurus arī interesē projekts, kas tiks veidots, izmantojot modeli Build-Operate-Transfer. Šis projekts, protams, ir ļoti svarīgs projekts Turcijai. Ir ļoti svarīgi, lai tas tiktu veidots videi draudzīgā veidā. Tomēr diemžēl ir ļoti kaitinoši, ka jautājums par ātrgaitas vilcienu netiek iekļauts dienas kārtībā, kamēr šie megaprojekti tiek veikti 21. gadsimtā.
Ja mēs aptaujātu savas atmiņas, sacīja Turcijas līcis no megaprojektiem "Osmana Gazi tilts", projekta pliktais posms ātrgaitas dzelzceļa līnijā šķērsos tiltu, ko mēs varam atcerēties. Tomēr vēlāk viņš pēc darbuzņēmēju pieprasījuma tika svītrots no projekta, domājot, ka tas ir dārgs un zaudēs ieņēmumus. Ja dzelzceļš būtu šķērsojis tiltu, mēs šodien runātu par ātrvilcienu līnijas Stambula-Bursa-Izmira detaļām. Diemžēl projekts beidzās pirms tā sākuma.
Šodien mums ir jauna iespēja. "Gallipoli 1915" Ja tilts nav tikai šoseja, ko izmanto arī ātrgaitas vilcieniem, šķērsojot Stambulu, svarīgas Turcijas pilsētas, Kanakkale, Balikesira, un mēs pat noķersim līnijas savienojošo iespēju, izmantojot ātrgaitas dzelzceļu, sasniegs Izmiru.
Pasaules vadošās valstis, kas spēj uzbūvēt ātrgaitas vilcienu līniju, pat stundu, ceram, ka tā ir stunda, ceram, ka 400 km, jo ​​hiperloopā var rasties ātruma projekti, kas runā par to, ka mūsdienās tie nav projekti, kuriem ir potenciāls pāriet Turcijas nākotnē, lai upurētu personiskās intereses.