Būtiski grozījumi konteineru svēršanas direktīvā

Konteineru svēršanas direktīvā tika izdarīti nozīmīgi grozījumi: Satiksmes, jūrlietu un komunikāciju ministrija veica būtiskas izmaiņas direktīvā par pilnu konteineru, kas jāpārvieto pa jūru, noteikšanu un paziņošanu par to, ko izdevusi Bīstamo kravu un kombinētā transporta ģenerāldirektorāts 1 2016 jūnijā.
1 jūlijs Kopš grozījumiem direktīvā, kas ir spēkā kopš 2016, 2 metodes noteikumi, kas jāpiemēro svēršanai, it īpaši attiecībā uz svēršanu, būtu jāpiešķir uzņēmumiem, kuriem ir apstiprinātu personu statuss. Pirms un pēc direktīvas publicēšanas šie grozījumi, tostarp UTİKAD ieteikumi par direktīvu, atviegloja konteineru svēršanas procesu.
1, ko izdevusi Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrijas Bīstamo kravu un kombinētā transporta ģenerāldirektorāts (TMKTDGM), 2016 jūnijā ir izdarīts grozījums, lai noteiktu visu kuģos iekraujamo konteineru svaru un paziņotu viņiem par to svaru. Jaunajā direktīvā, ko TMKTDGM publicēja 9 2016 septembrī, tika iekļauti arī Starptautiskās transporta un loģistikas pakalpojumu ražotāju asociācijas UTİKAD izteiktie ieteikumi.
UTİKAD ģenerāldirektors Kavits Ugurs paziņoja, ka viņi pievērš uzmanību jautājumiem, kas saistīti ar svariem, kas īpaši jāizmanto svēršanai pirms un pēc pieteikuma ieviešanas; Gere Saskaņā ar Satiksmes, jūrlietu un komunikāciju ministrijas izdotajām direktīvām konteineru svēršanai izmantojamās svari atbilst likumdošanas prasībām, kas noteiktas Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģijas ministrijas Alet Svēršanas instrumentu pārbaudes noteikumos Bakanlığı, un tiem ir inspekcijas karte, ko ministrija izsniegusi pēdējā pusgada laikā. arī bija jākalibrē. Šajā sakarā UTİKAD ir paredzējis, ka to svaru skaits, kas atbilst kalibrēšanas prasībai kopš tiesību aktu publicēšanas, sākumā var būt nepietiekams un ka visi svēršanas uzņēmumi var neizpildīt kalibrēšanas prasību, kas jāveic reizi mēnesī. Šajā gadījumā eksportētājiem un loģistikas darbiniekiem bija jāpārbauda, ​​vai viņu izmantotajai svēršanas skalai ir Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģijas ministrijas sertifikāts un derīgs pārbaudes sertifikāts, kā arī 6 mēneša validācijas sertifikāts. Mēs redzam, ka mūsu direktīvā šis pants ir grozīts. Ar jaunajiem noteikumiem kalibrēšanai nebūs nepieciešama svēršanai izmantotā svēršanas skala. Tomēr periodiska konteineru pārbaude, ko Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģijas ministrija sver reizi divos gados, ir jāpārbauda katru gadu, kas ir pozitīvs solis virzienā uz kļūdas robežas samazināšanu, ko laika gaitā palielina kalibrēšana ”.
Šis pieteikums ietekmēs daudzus eksportētājus pozitīvā virzienā, norādot uz Kavitu Uguru: "Eksportētāji, kas ir reģistrēti savās telpās saskaņā ar ministrijas likumdošanu, viņi darbojas un periodiski pārbauda DBA sertifikāta svarus", viņš teica.
“Vēl viena būtiska izmaiņa attiecībā uz izmantojamiem svariem ir informācija par svēršanas operatoru svariem, kurus viņi saņem no (eksportētājiem, pārvadājumu organizatoriem un pārstāvjiem), un ostas operatori, kas sniedz svēršanas pakalpojumus ostas birojiem, kur informācija tiek pievienota svaru direktorātiem. Ugurs sacīja, ka attiecīgās valsts vienības paziņos šo informāciju TMKTDGM un ka administrācija uzskaitīs visus šos mēroga operatorus. http://www.tmkt.gov.tr Viņš paziņoja, ka publicēs to plkst. Tādējādi izmantoto mērogu saraksts tiks atvērts uzstādītājiem, kuriem tas nepieciešams.
Papildus šim svarīgajam grozījumam UTİKAD ģenerāldirektors Kavits Ugurs uzsvēra, ka daudzi no pirmās direktīvas komentāriem tika precizēti ar jaunajiem noteikumiem. Mümkün Var teikt, ka ir noskaidroti daudzi punkti attiecībā uz verificēto bruto svara sertifikātu un to ieviešana ir kļuvusi vieglāka. Pirmkārt, atbildība par parakstu DBA dokumentā ir pilnībā attiecināta uz instalētāju. Šī ir viela, kas novērš iespējamo neskaidrību un nevajadzīgus kontroles pasākumus. Turklāt tiek vienkāršots process, kas saistīts ar iekraujamo konteineru darbu un dokumentācijas plūsmu pēc nonākšanas ostās. Turklāt 3 var arhivēt elektroniski visa gada garumā, pievienojot direktīvai jaunu pieeju. Cavit Uğur uzsvēra, ka darba plūsmām vajadzētu būt vienkāršām sanāksmēs, kas sagatavotas, sagatavojot direktīvu par jūras pārvadājamo konteineru bruto svara noteikšanu un paziņošanu par tiem. tika likts; šīm izmaiņām būs pozitīvi rezultāti visām ieinteresētajām personām ”.
UTİKAD ģenerāldirektors Uğurs atzīmēja, ka ar jauno direktīvu ir samazinātas papildu izmaksas, kas rodas DBA informācijas un dokumenta pārsūtīšanas laikā attiecīgajām ostu un kuģu aģentūrām, kuras bieži ir darba kārtībā pēc direktīvas publicēšanas, “Jebkura maksa, ko pārvadātājs iekasē no nosūtītāja, sakarā ar pārbaudītas bruto svara informācijas piegādi pārvadātājam. nevar būt, frāze ir svarīga arī eksportētājiem. Tā kā pēc pieteikuma ieviešanas papildu problēmas, kuras aģentūra pieprasīja apmaiņā pret aģentūras sniegto DBA paziņojumu pārvadātājam, bija galvenās problēmas, ar kurām dalījās mūsu dalībnieki. Eksportētājiem bija grūti saprast šo cenu. Jaunā kārtība to novērš, ”viņš sacīja.
Atsaucoties uz izmaiņām metodē-2, ko izmanto konteineru svēršanā, Kavits Ugurs sacīja: “Kopš pirmās dienas mēs esam paziņojuši, ka fakts, ka direktīvā noteiktās metodes-2 tiesības ir piešķirtas tikai uzņēmumiem ar muitas tiesību aktos noteikto atļauto obligāto statusu, liks šai metodei no pirmās dienas izmantot ļoti maz uzņēmumu. Par šo tēmu ir panākta jauna vienošanās. Onaylanmış Apstiprinātās personas statusa statuss ir pievienots rakstam, kas satur atļauto pienākumu statusu ”. Ugur, šīs izmaiņas ļaus vairāk eksportētāju un uzstādītāju izmantot šo metodi, viņš teica.
Paziņojot, ka TMKTDGM, kas sagatavoja direktīvu un veica nepieciešamās izmaiņas, ņemot vērā nozares viedokļus, pavēra ceļu ātrākai un efektīvākai konteineru svēršanas procesa ieviešanai, Uğurs pateicās ģenerāldirektoram un vadītājiem par ciešo sadarbību ar nozari.