Çanakkale 1915 tilta pāreja tika veikta pirms tā pabeigšanas

Maksa par Çanakkale 1915 tiltu tika paziņota pirms tā būvniecības: Sniedzot informāciju par Čanakkale 1915 tiltu šodien, premjerministrs Binali Yıldırım sacīja: "Čanakkale tagad ir neizbraucama, tā ir pagātnē, Čanakkale ir izbraucama, tā kļūst izbraucama visādi veidi. Var šķērsot pa jūru, var pa gaisu, tagad brauks arī pa sauszemi. "Turkije ir viena no retajām valstīm pasaulē, kas īsteno tik lielus projektus," viņš teica. Premjerministrs Binali Yıldırım paziņoja, ka nodeva būs 15 eiro + PVN.
Maksa tika paziņota pirms tās uzbūvēšanas
Premjerministrs Binali Yıldırım šodien notikušajā sanāksmē paziņoja, ka Čanakkale 1915 tilts rīt tiks izsludināts konkursam. Premjerministrs Yildırım sacīja, ka nodeva par tilta šķērsošanu būs 15 eiro plus PVN. Premjerministrs Yıldırım paziņoja, ka projekta izmaksas būs 10 miljardi dolāru, un paziņoja, ka tiks nodrošināta satiksmes garantija. Konkursā uzvarējusī kompānija norādīja, ka konkursā uzvarēs uzņēmums ar visīsāko būvniecības laiku. Sanāksmē runājot arī par tiltu, premjerministrs Yıldırım sacīja: “Čanakkale tagad ir neizbraucama, tā ir pagātnē, Čanakkale ir izbraucama, tā kļūst izbraucama visos veidos. Var šķērsot pa jūru, var pa gaisu, tagad brauks arī pa sauszemi. Viņš vērsa uzmanību uz problēmu ar vārdiem "Turcija ir viena no retajām valstīm pasaulē, kas veic tik lielus projektus."
Vai ātrvilciens brauks pāri tiltam?
Savukārt par projektu, kas tiks būvēts ar Build-Operate-Transfer modeli, interesējas daudzi uzņēmumi no ārvalstīm. Šis projekts neapšaubāmi ir ļoti nozīmīgs projekts Türkiye. Interesanti, ka tilta projektā nav aktualizēts jautājums "Ātrvilciens", kuru ir svarīgi būvēt videi draudzīgā veidā. Ja "Çanakkale 1915" tilts tiks izmantots ne tikai automaģistrālēm, bet arī ātrvilcienu satiksmei, mums būs iespēja savienot Stambulu ar Turcijas nozīmīgajām pilsētām Čanakkale, Balikesiru un pat Izmiru, izmantojot ātrgaitas dzelzceļu ar līniju, kas pagarināt.