Kapitāls joprojām ir slikts ieguldījums

Kapitāls joprojām ir investīciju nabadzīgs: svece nedod gaismu apakšai, Melihs Gökčeks nodarbojas ar politiku, nevis galvaspilsētu
Kamēr Stambulā tika ieguldītas milzīgas investīcijas, piemēram, 3. tilts, 3. lidosta, kilometri metro un gaisa dzelzceļu, galvaspilsēta palika nabadzīga. Melihs Gekčeks nodarbojas ar vispārējo politiku, taču viņš nevarēja izveidot metro tīklu Ankarā vai izveidot lielas investīcijas.
AK partijas valdība Stambulā veic milzīgas investīcijas. Strauji tiek veikti ieguldījumi daudzās provincēs, īpaši Izmirā, taču galvaspilsēta Ankara nez kāpēc nevar gūt labumu no šiem pakalpojumiem.
Pēc gadiem ilgas Keçiören metro nodošanas Satiksmes ministrijai, tā būvniecība paātrinājās, taču tā joprojām nav faktiski atvērta.
Lai gan Stambulā ir uzbūvēti kilometri metro, Ankaray un metro tīkls ir pārāk īss, lai tas atbilstu galvaspilsētai. Daudzos rajonos, piemēram, Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent, nav metro.
Tā kā metro ir Satiksmes ministrijas darbs, visi skatieni, protams, ir vērsti uz valdību.
Ceļi ir neatbilstoši, jo palielinās transportlīdzekļu skaits, un satiksmē ir ilgstoša gaidīšana. Kopš tiltu mezglu būvniecības pārtraukšanas Ankaras satiksme ir kļuvusi nepanesama.
Tā kā Oranā ir norādīti augstie stāvi, Turan Güneş bulvāris ir palielināts par vienu joslu, taču, tā kā TRT, zemesgrāmatas un Yıldız krustojumos nav uzbūvēts neviens pārvads vai pazemes pārvads, sastrēgumus nevar novērst.
Netālu no İvedik organizētās industriālās zonas (OSB) atrodas metro, taču, tā kā nav savienojošo autobusu pakalpojumu, tirgotājiem, amatniekiem un iedzīvotājiem ir grūtības pārvietoties.
Rezumējot, Ankaras satiksme katru dienu kļūst nepanesama.
Lai gan Stambulā tika veikti milzīgi ieguldījumi, piemēram, 3. tilts, 3. lidosta, kilometri metro un gaisa dzelzceļa, galvaspilsēta joprojām bija nabadzīga. Melihs Gökčeks ir iesaistīts vispārējā politikā, taču viņš nevarēja izveidot metro tīklu Ankarā, nevarēja veikt lielas investīcijas un nevarēja saņemt pietiekamu atbalstu no AK partijas valdībām.
Pašvaldības autobusu skaits nespēj sekot līdzi iedzīvotāju sabiedriskajam transportam.
Risinājums ir metro, taču nez kāpēc Ankaras metropoles pašvaldības mērs Melihs Gekčeks nevar saņemt pietiekamu atbalstu no savas partijas, kas 15 gadus viena valda valstī.
Būtiskākais satiksmi ietekmējošais faktors ir neplānotā daudzstāvu ēku būvniecība iekšpilsētās.