Pēdējais gredzens uz Zīda zīda ceļa atveras 2017

Pēdējais posms Dzelzs Zīda ceļā tiek atvērts 2017. gadā: satiksmes ministrs Ahmets Arslans paziņoja, ka Baku-Tbilisi-Karsas dzelzceļa līnija ir pabeigta par 3 procentiem, kas saīsinās kravu pārvadājumu laiku no Ķīnas uz Eiropu par 1 pret 95. Viņš atzīmēja ka Turcijai ir svarīgi, lai caur šo līniju iet pat 240 procenti no 10 miljoniem tonnu kravu.
Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans norādīja, ka Baku-Tbilisi-Karsa (BTK) dzelzceļa projekts, kura būvniecība tika uzsākta 2008.gadā, tiks īstenots gada sākumā un ka 95 procenti no projekta, kas juridisko procesu dēļ zaudēja divus gadus, ir pabeigta. Norādot, ka Turcijā katru gadu pa dzelzceļu tiek pārvadāti (pārkraušana) 28 miljoni tonnu kravu, ministrs Arslans projekta nozīmīgumu izteica ar šādiem vārdiem: “Tikai Kazahstāna ir apņēmusies uz šo līniju ik gadu piegādāt 10 miljonus tonnu kravu. Arī Turkmenistāna šai līnijai piešķir lielu nozīmi. Kravu apjoms, ko Ķīna vēlas nosūtīt uz Rietumiem pa jūru, ir 240 miljoni tonnu gadā. Lielāko daļu no tā var pārvadāt ar vilcienu. Pa jūru tas aizņem no 45 līdz 62 dienām. Kad BTK ir pabeigta, Eiropā šis periods samazinās līdz 12 līdz 15 dienām. Apmēram 3/4, 1/240 laika... Tas dod ekonomisku labumu. Pat ja viņi dos 10 procentus no 6,5 miljoniem tonnu, mēs saņemsim kravu, kas ir vienāda ar Turcijā pārkrauto kravu. BTK ir tik svarīga. Sākotnēji mērķis ir 10 miljoni tonnu kravu. "Mēs paredzam, ka pa šo līniju pārvadāto kravu apjoms vidējā termiņā (15-35 gadi) pieaugs līdz XNUMX miljoniem tonnu."
TIEK IZSLUDINĀTS LOĢISTIKAS CENTRS
Paziņojot, ka ir nepieciešams loģistikas centrs ar BTK nākošo kravu sadalei un iekraušanai, Ahmets Arslans sacīja: “Mēs būvējam loģistikas centru Karsā. "Piedāvājumus saņemsim šī mēneša 26. datumā," viņš teica. Atzīmējot, ka loģistikas centrs būs komplekss, kurā tiks veikta vilcienu apkope un remonts, Arslans sacīja, ka blakus nozarei topošais loģistikas centrs būs objekts 350 tūkstošu kvadrātmetru platībā un projekts izmaksās aptuveni 100 miljoni TL.
TIKS PAR 3.TILTU ŠOGAD NOTIKS
Kazlıçeşme EiropāHalkalıMinistrs Arslans paziņoja, ka Anatolijā Ayrılıkçeşme-Gebze piepilsētas līnijas tiks pabeigtas un integrētas Marmaray 2018. gada beigās un ka kravas vilcieni izmantos Marmaray naktī. Norādot, ka Marmaray jauda pēc kāda laika būs nepietiekama BTK projekta dēļ, Arslans paziņoja, ka sliežu sistēmas līnija uz Yavuz Sultan Selim (YSS) tilta jāpabeidz 3-5 gadu laikā. Turklāt, sākot no Gebzes un pa YSS tiltu, 3. lidosta un HalkalıUzsverot, ka viņi rīkos dzelzceļa konkursu, lai izveidotu savienojumu ar galveno līniju, kas ved uz , un no turienes uz Eiropu, Arslans sacīja: "Mums tas jāpabeidz 3 gadu laikā, lai mēs varētu tikt galā ar papildu slogu no BTK."
1915, lielākais pēc pēdas laiduma
Ministrs Ahmets Arslans, paziņojot, ka Čanakale tilts tiks paziņots šī mēneša beigās, sacīja: “Piedāvājumus saņemsim janvāra otrajā pusē. "Mūsu mērķis ir trāpīt cērtam 18. gada 2017. martā," viņš teica. Paziņojot, ka Çanakkale 1915 būs tilts ar lielāko piestātnes laidumu pasaulē ar 2023 metriem, Arslans paziņoja, ka uz tilta tiks izmantots Osmana Gazi un Yavuz Sultan Selim modelis.
Uz tiltiem tiks pārsniegts garantijas rādītājs
Ministrs Ahmets Arslans paziņoja, ka sākotnēji prognozētie skaitļi sasniegti Osmana Gazi un Yavuz Sultan Selim (YSS) tiltiem. Sakot, ka Osmangažos ir garantija 40 tūkstošiem transportlīdzekļu un YSS 135 tūkstošiem transportlīdzekļu, Aslans sacīja: “Osman Gazi caurbrauc 15 tūkstoši transportlīdzekļu, salīdzinot ar 20 tūkstošiem transportlīdzekļu, un YSS dienā izbrauc 50 tūkstoši transportlīdzekļu. salīdzinājumā ar 110 tūkstošiem transportlīdzekļu. "Garantētais skaitlis tiks pārsniegts ar satiksmi, kas laika gaitā radīsies uz tiltiem," viņš teica.
Mēs vēlamies jaunu modeli kanālā
Paziņojot, ka viņi ir pabeiguši darbu pie visām alternatīvām Stambulas kanālā, ministrs Arslans sacīja: "Mēs galvenokārt strādājam pie tā, kāda veida finansēšanas modeli mēs varam īstenot. Tāpat kā mēs apspriedām Build-Operate-Transfer, mēs vēlamies šeit izveidot jaunu modeli. Mēs vēlamies piedāvāt jaunu modeli, kas būs jauktāks un priekšzīmīgāks. "Mēs izskatām visas alternatīvas attiecībā uz maršrutu," viņš teica.