Prezidents Erdoğans šobrīd veiks pirmo pāreju no Eurazijas tuneļa

Prezidents Erdogans šodien veiks pirmo caurbraukšanu caur Eirāzijas tuneli: Eirāzijas tuneļa asfalta darbi, kas atvieglos Stambulas satiksmi, ir pabeigti. Prezidents Erdogans ar savu oficiālo transportlīdzekli pirmo reizi izies cauri tunelim, kas tiks atvērts 20. decembrī.
Milzu projekts Eirāzijas tunelis tagad tuvojas noslēgumam. 20.decembrī atklājamajā milzu projektā pabeigti asfaltēšanas darbi. No Satiksmes ministrijas iegūtā informācija liecina, ka Valsts prezidents Redžeps Tajips Erdoans šodien veiks pārbaudes projekta teritorijā un pirmo reizi cauri tunelim veiks, ar savu dienesta transportlīdzekli izbraucot no Eiropas puses uz Āziju.
106 METRI ZEM šauruma
Kamēr Javuza Sultāna Selima tilts tika nodots ekspluatācijā 26.augustā, noslēdzās Eirāzijas tuneļa, kas šoreiz savieno abas Bosfora šauruma puses 106 metru dziļumā, darbi. Turcijas un Korejas kopuzņēmuma ATAŞ pārziņā ar uzbūves, darbināšanas un nodošanas modeli visu diennakti turpinās darbs pie 14.6 kilometru garā Eirāzijas tuneļa projekta, kas paredzēts automašīnām zem Bosfora šauruma. Projekta ietvaros tika pabeigta Kazlıçeşme "U-Turn" konstrukcija, savukārt Yenikapı un Samatya pazemes pāreju ražošana un citi ceļu darbi sasniedza pēdējo posmu.
No Kazlıçeşme līdz Göztepe ir 15 minūtes.
Uz pieslēguma ceļiem starp Sarayburnu-Kazlıçeşme un Harem-Göztepe tika novietotas zīmes, kas norāda tuneļa virzienu, lai novirzītu iedzīvotājus uz Eirāzijas tuneli, kas samazinās laiku starp Göztepi un Kazličešmi no 100 minūtēm līdz 15 minūtēm. Tiek norādīts, ka darbi turpinās saskaņā ar noteikto grafiku, un atklāšana notiks 20. decembrī. Tiek prognozēts, ka caur Eirāzijas tuneli, kas tika uzsākts 2011. gadā un tika uzbūvēts 1 metrus lejpus Bosfora ar 250 miljardu 106 miljonu dolāru investīcijām, izbrauks 100 tūkstoši transportlīdzekļu.
KASES NEBŪS
Eirāzijas tunelī uz Fatih Sultan Mehmet tilta izmantotās Free Pass sistēmas vietā tiks uzbūvētas nodevu kabīnes, kurās ir salas starp Bosfora tilta joslām. Nodevas iekasēšana tiks veikta tikai ar automatizētu sistēmu starpniecību, un nebūs skaidras naudas iekasēšanas, kas varētu radīt satiksmes sastrēgumus. Savukārt OGS un HGS lietotājiem nebūs atšķirīgas joslas, apbraukt varēs no visām joslām.