Dzelzceļa sistēma, kas iet caur YSS tiltu, ierobežos šos reģionus

Dzelzceļu sistēma, kas šķērsos YSS tiltu, atdzīvinās šos reģionus: Zemes cenas ir palielinājušās reģionos, kas atrodas dzelzceļa sistēmas maršrutā, kas ies caur Yavuz Sultan Selim tiltu.
Pēc Yavuz Sultāna Selima tilta nodošanas ekspluatācijā 26. augustā visu skatieni pievērsās dzelzceļa sistēmas līnijai, kas ies pāri tiltam. Attiecīgais dzelzceļa maršruts; Eiropas pusē 3. Lidosta un HalkalıTas tiks savienots ar tiltu no Izmit Köseköy-Sabiha Gökçen maršruta Anatolijas pusē. Dzelzceļa sistēma pārvadās pasažierus no Edirnes uz Izmitu. Ataturka lidosta, Sabiha Gökçen lidosta un jaunbūvētā 3. lidosta tiks savienotas viena ar otru ar dzelzceļa sistēmu, kas tiks integrēta ar Marmaray un Stambulas metro.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans par dzelzceļa sistēmas detaļām, kas nesen šķērso tiltu; “Uz tilta ir rezervēta vieta vienvirziena un vienvirziena dzelzceļam. Anatolijas pusē būs jauna dzelzceļa līnija. Šī līnija dosies uz Akyazı un saplūdīs ar galveno līniju. Eiropas pusē šoseja stiepjas līdz Kınalı. arī dzelzceļš Halkalıiet uz Halkalı-Kapıkule savienojas ar dzelzceļu. Viņš sniedza paziņojumu, sakot:
LĪNIJAS GARUMS 62 KILOMETRI
No 3. tilta HalkalıParedzēts, ka konkurss par projektu 62 kilometru garumā līdz 700. gadam tiks rīkots tuvāko mēnešu laikā. Saskaņā ar projektu ātrvilciens iebrauks 3 metrus garā tunelī Eiropas pusē, izbraucot no Yavuz Sultan Selim tilta. Ātrvilciens, kas turpinās savu maršrutu, atšķirībā no apvedceļa, apstāsies XNUMX. lidostā. Pēc tam mēs atdalījāmies ar šķērēm ap Odayeri un atgriezāmies Başakşehir (Kayabaşı). HalkalıViņš dosies uz. Jauns dzelzceļš, HalkalıPilsētas piepilsētas līnijas tiks savienotas ar projektu Marmaray, kura uzlabošana turpinās. Halkalı- Jauno dzelzceļa līniju, kas tiks integrēta arī ar Kapıkule YHT projektu, var izmantot arī pasažieru un kravu pārvadājumos.
Pamatojoties uz to, mēs uztvērām nekustamā īpašuma tirgus pulsu reģionos, kas atrodas uz dzelzceļa sistēmas maršruta, kas ies pāri Yavuz Sultan Selim tiltam. Turcijas Industriālās attīstības bankas (TSKB) Nekustamā īpašuma vērtēšanas īpašo projektu departaments mūsu lasītājiem veica īpašu pētījumu par šo tēmu…
ADAPAZARI – AKYAZI
Akyazı rajons atrodas Sakarjas pilsētas centra dienvidaustrumos. Zemes un lauku vienību cenas reģionā atšķiras atkarībā no īpašumu lieluma, atrašanās vietas un zonējuma statusa. Neapbūvētiem lauka īpašumiem reģionā cenas tiek noteiktas divos dažādos veidos: tiem, kas atrodas pretī TEM šosejai, un tiem, kas atrodas tuvu rajona centram. Lai gan 2014. gadā laukumu, kas vērsti pret TEM šoseju, kvadrātmetru cena bija no 60 līdz 80 TL, pašlaik šie lauki tiek pārdoti no 70 līdz 100 TL par kvadrātmetru.
Aplūkojot zemes krājumus pāri TEM Highway, reģionā, kur koncentrējas rūpnieciski zonētas zemes, šādu zemju pārdošanas cenas 2014. gadā bija robežās no 80-110 TL un pieauga līdz 2016-100 TL par kvadrātmetru. Pamatā 160. gadā. Tuvojoties rajona centram, lauku īpašumu pārdošanas darījumi ir no 18 līdz 30 TL par kvadrātmetru (2014. gadā 15-25 TL par kvadrātmetru), bet industriālo zonējumu zemju pārdošanas darījumi tiek realizēti par 90 līdz 120. TL par kvadrātmetru (2014. gadā 70-90 TL). Turklāt dzīvojamo māju un villu zonējumu zemes atrodas netālu no rajona centra
Kamēr vidējā kvadrātmetra pārdošanas cena 2014. gadā bija robežās no 100 līdz 150 TL, 2016. gadā šis diapazons pieauga līdz 110 līdz 170 TL par kvadrātmetru.
İZMİT -KÖSEKÖY
Köseköy reģionā, Hacı Mustafa rajonā, parasti ir rūpniecības apgabali. Pārsvarā dzīvojamie rajoni atrodas İstasyon rajonā un Dumlupınar rajonā, kas atrodas reģiona austrumos un ziemeļaustrumos. Reģions ir krustceles, no kuras var nokļūt no Stambulas uz Melnās jūras reģionu, Ankaru un Dienvidu Marmora reģionu. Tiek uzskatīts, ka Ziemeļu Marmora šoseja un dzelzceļu sistēma var pozitīvi ietekmēt reģionu, atdzīvinot reģionu un padarot to par populāru vietu transporta jomā. Dzīvojamo zonējumu zemju kvadrātmetru cenas, kas pirms diviem gadiem Hacı Mustafa rajonā tika pārdotas par 370 līdz 450 TL par kvadrātmetru, tagad tiek pārdotas par 600 līdz 700 TL. Atkal šajā pašā reģionā rūpnieciski zonēto zemju pašreizējā cena, kas pirms diviem gadiem tika pārdota par 320 līdz 400 TL, tiek tirgota no 550 līdz 650 TL.
SABİHA GÖKÇEN UN TĀ APKOPES
2014. gadā rezidences Sabiha Gökçen lidostā tika tirgotas par 1.250-2.500 TL par kvadrātmetru atkarībā no to kvalitātes un atrašanās vietas. Apskatot apbūvi ap lidostu kopš 2014. gada, redzam, ka dzīvojamo vienību pārdošanas vērtības ir palielinājušās par aptuveni 30 procentiem. Kamēr dzīvojamo māju kvadrātmetru vienības pārdošanas vērtības reģionā svārstās no 1.750-3.500 TL, redzams, ka dažos kvalificētos mājokļu projektos šī vērtība sasniedz pat 4.000 TL uz kvadrātmetru. Javuza sultāna Selima tilts un dzelzceļa tīkls, kas ies pāri tiltam, vēl nav atspoguļojies zemes cenās reģionā. Nākotnē, sākoties dzelzceļa tīkla izbūvei, reģionā gaidāms būtisks nekustamā īpašuma cenu pieaugums.
PAŞAKÖY
Kamēr neapbūvēto lauku platību kvadrātmetru cenas Pasaköy reģionā 2014. gadā tika tirgotas par 400-500 TL, reģionā neapbūvēto platību kvadrātmetru vienības cenas 2016. gadā pieauga līdz 750-1.000 TL. Pašreizējā cena zonētajām zemēm, kuras pirms diviem gadiem tika pārdotas par 800-1.000 TL kvadrātmetrā, ir ap 1.500-2.000 TL. Baumas, ka dzelzceļa trase vedīs caur šo reģionu, izraisīja kvadrātmetru vienības cenu pieaugumu par 20 procentiem.
POYRAZKÖY
Kvadrātmetru vienības cenas Poyrazköy reģionā atšķiras atkarībā no īpašuma zonējuma statusa, atrašanās vietas, lieluma un tā, vai tas atrodas tuvu jūrai vai nē. Līdz 2014.gadam neapbūvētas zemes kvadrātmetra cena jūras tuvumā bija 500-600 TL, savukārt attālās no jūras teritorijās tā bija ap 300-400 TL. 2016. gadā Poiraskojā netālu no jūras esošās neapbūvētās zemes kvadrātmetru vienības cenas svārstās no 1.000 līdz 1.500 TL. Reģionos, kas nav tuvu jūrai, kvadrātmetru vienības cenas ir 700-800 TL robežās. Pēc Ziemeļu Marmora šosejas un 3. tilta projektu uzsākšanas tika novērots ievērojams cenu pieaugums. Īpaši laikā no 2013. līdz 2016. gadam cenas dubultojās. Lielākajai daļai Poirazköy zemju nav zonējuma. Attīstību sagaida nekustamo īpašumu īpašnieki, un tiek prognozēts, ka līdz ar attīstības ierašanos būs arī turpmāks lauku/zemes cenu pieaugums.
GARIPÇE CIEMS
Garipčes ciemats atrodas Yavuz Sultan Selim tilta Eiropas sānu posmos. Kopš 2010. gada reģionā ir vērojams lauku/gabalu īpašumu vērtības pieaugums. Turklāt, tā kā Garipčes ciemats atrodas Bosfora frontes skata līnijas piekrastes aizsargjoslā, būvniecības apstākļi ir ierobežoti. Lai gan bija lielas problēmas ar attīstības plāniem Garipčes ciematā, Yavuz Sultan Selim tilta atvēršana un Ziemeļu Marmora šosejas būvniecība izraisīja lauku/zemes īpašumu cenu pieaugumu virs gaidītā. Tika norādīts, ka, lai gan tika pieprasītas augstas cenas par lauku/gabalu īpašumiem, ņemot vērā īpašumu īpašnieku cerības visā reģionā, pārdošana nenotika par gaidītajām cenām. Paredzams, ka, ja Garipčes ciems un tā apkārtne, kur pārdošanas rādītāji ir zemi, tiks atvērti attīstībai un tiks regulēti būvniecības apstākļi, lauku/gabalu pārdošanas cenas reģionā pieaugs 3-4 reizes.
3. LIDOSTA UN TĀS APKAITNE
Tiek norādīts, ka 3. lidostas un Ziemeļu Marmara šoseja. Redzams, ka Durusu reģionā ir notikusi villu koncepta būvniecība un cenas reģionā parasti tiek veidotas ASV dolāros. Hadimköy reģionā pārdošanas cenas mainās atkarībā no atļautās salīdzināmās vērtības.
Lauku kvalitātes zemes ir koncentrētas Odayeri, Işıklar, Tayakadin, Dursunköy, Sazlıbosna un Boyalık vietās. Tiek norādīts, ka pieprasītās cenas Odayeri un Işıklar vietās, kas atrodas netālu no 3. lidostas un krustojuma punkta, kur sākas savienojuma ceļš, kas stiepjas uz Ziemeļu Marmaras šosejas İkitelli-Başakşehir reģionu, ir augstas, taču ierobežots skaits tiek veikti pārdošanas darījumi. Tiek norādīts, ka cenas reģionā, kurā lielākoties ir neapbūvēti lauki, kas sākas no Sazlibosnas un virzās uz Čatalku pa Isiklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık asi, ir pieaugušas par aptuveni 20 procentiem tādu projektu kā Sazlıbosna ietekmes dēļ. Dam ezers un Stambulas kanāls.
Zekeriyaköy: Zekeriyaköy, kas atrodas Sariyer rajonā, ir kļuvusi par reģionu ar luksusa villām, ko dod priekšroku Stambulas iedzīvotāji no augstāko ienākumu grupas, kuri vēlas atrasties tuvu pilsētas centram, bet dod priekšroku klusai videi.
Pēc Yavuz Sultāna Selima tilta nodošanas ekspluatācijā zemes un mājokļu projektu vērtība reģionā pieauga par 35 procentiem. Paredzams, ka vērtības pieaugums turpināsies reģionā, kur dzīvojamo māju kvadrātmetru pārdošanas cenas svārstās no 2 tūkstošiem 800 līdz 22 tūkstošiem liru.
Göktürk-Kemerburgaz: Sakarā ar trešās lidostas būvniecību un Ziemeļu Marmora šoseju, kas šķērso reģionu, reģions, kas atrodas transporta projektu krustpunktā, kļūst arvien integrētāks ar pilsētas centru. Kamēr vidējā kvadrātmetra cena mājokļu projektos 2010. gadā bija 2 tūkstoši liru, 2013. gadā tā pieauga līdz 4 tūkstošiem 5 tūkstošiem liru. Tas sasniedza līdz 3 tūkstošiem liru ar vērtības pieaugumu par 40 procentiem pēdējo 7 gadu laikā. Kad trešā lidosta sāks darboties, tā kļūs vēl vērtīgāka.
Basın Ekspres Road: reģions, kas apvieno Ataturka lidostu, E-5, TEM un piekrastes ceļu, ir kļuvis vēl spēcīgāks ar Ziemeļu Marmora ceļu. Kamēr zemes kvadrātmetra cena pieaug no 500 lirām līdz 4 lirām, biroju projekti maina īpašniekus no 500 līdz 7 tūkstošiem liru par kvadrātmetru. Māju kvadrātmetru cena reģionā, kas pirms pieciem gadiem bija 8 tūkstoši liru, šodien pieaugusi līdz 2 tūkstošiem 5 liru.
Başakşehir: metro līnija, kas reģionā ir ienākusi pēdējos gados, piedzīvo otro pavasari, jo tā atrodas Yavuz Sultan Selim tilta un trešās lidostas maršrutā. Nākamo 10 gadu laikā tās iedzīvotāju skaits trīskāršosies.
Vidējās kvadrātmetru mājokļu cenas reģionā, kam paredzēts pieaugums, ir 5 tūkstošu liru līmenī. Pēdējos divos gados cenas ir pieaugušas vidēji par 47 procentiem.
Beikozs: Jauns laikmets sākas ar Javuza sultāna Selima tilta atklāšanu Beikozā. Rajonā, kur daudzi zīmolu mājokļu ražotāji strādā, lai attīstītu villu projektus pilsētvides pārveides ietvaros, māju vidējā kvadrātmetra pārdošanas cena ir no 3 tūkstošiem līdz 7 tūkstošiem liru.
Sancaktepe: vieta, kur ir liels brīvas zemes piedāvājums, kas ir pietiekami liels jauniem projektiem. Şamandıra rajons atrodas izdevīgā stāvoklī, jo tas atrodas pie metro līnijas. 2010. gadā vidējā kvadrātmetra cena mājokļu projektos bija tūkstoš liru līmenī un, kamēr 2013. gadā pieauga līdz 2 tūkstošiem liru, šodien tā ir sasniegusi 3 tūkstošu liru līmeni ar vērtības pieaugumu par 75 procentiem. pēdējo 3 gadu laikā. Paredzams, ka reģions nākotnē kļūs vērtīgāks, pateicoties tā tuvumam mežam, jaunajiem mājokļu projektiem un atrašanās vietai pie Ziemeļu Marmora šosejas un metro maršruta.
Sultanbeili: tādi faktori kā TEM šosejas savienojums, Yavuz Sultan Selim tilta savienojuma ceļa tuvums, fakts, ka metro līnija šķērsos rajonu, un sabiedriskā transporta, piemēram, ātrvilcienu, autobusu un mikroautobusu, izplatība padara rajona spīdums. Rajonā, kur kvadrātmetru cenas sākas no 2 tūkstošiem liru, pēdējo 10 gadu laikā mājokļu cenas pieaugušas par 15 procentiem un īres cenas pieaugušas 2 reizes.
“IR INTENSĪGA INTERESE PAR REĢIONIEM, KUROS TIEK IZDOTI LIELIE PROJEKTI”
Emre Erol/Keller Williams Türkiye Valsts direktors
Turcija pēdējo 15 gadu laikā ir veikusi ārkārtas ieguldījumus infrastruktūrā, pateicoties tās augošajai ekonomikai, iedzīvotāju skaitam, ģeogrāfiskajai atrašanās vietai un iekšējām migrācijas kustībām. No tiem nozīmīgākie projekti ir Ziemeļu automaģistrāle, 3. lidosta, 3. tilta Osmangazi tilts un savienotā Izmiras automaģistrāle. Interese par šo projektu maršrutiem pieaug ar katru dienu. Transports ir viens no neaizstājamiem reģiona attīstības nosacījumiem. Savukārt ostas parādās kā galvenie pilsētu centri, kā to esam redzējuši daudzos vēstures piemēros. Mūsdienās lidostas ir kļuvušas par nozīmīgiem pievilkšanas centriem, kā arī jūras ostām. Tā kā tādas lielpilsētas kā Stambula un Izmira attīstās, ir ļoti svarīgi, lai tās varētu augt kā pilnībā aprīkotas satelītpilsētas sevī ar pareizu plānošanu.
Laikmetā, kad laiks ir ļoti vērtīgs un pieaug komunikācija un konkurence, neviens no mums vairs nevēlas tērēt laiku uz ceļiem un apšaubām alternatīvus dzīves un biznesa modeļus.
Šajā ziņā mums ir jārada urbanizācijas risinājumi, kuros infrastruktūra un transporta iespējas tiek plānotas ilgtermiņā un tiek atbalstīta vietējā dzīve, nevis centralizēta struktūra, kas ietver dzīvošanu, biznesa centrus, iepirkšanās un sociālās telpas.
“GARİPÇE UN POYRAZKÖY NĀKOTNE IR ATKARĪGA NO ATTĪSTĪBAS PLĀNIEM”
Esra Neşeli / TSKB Nekustamā īpašuma novērtēšanas īpašo projektu nodaļas vadītāja
3. Ap lidostu pārsvarā ir lauki, kurus nav tiesību apbūvēt. Ir vērojams dzīvojamo zemes gabalu vērtības pieaugums Bolluca un İmrahor apkaimēs, kas atrodas netālu no Arnavutköy rajona centra, un ir sagaidāms, ka šis reģions palielinās savu pievilcību līdz ar 3. lidostas un Ziemeļu Marmaras šosejas darbību. Arī Gayrettepe -3. Lidosta un Halkalı – Tika paziņots, ka 3. lidostas metro līnijas būvēs Vides un urbanizācijas ministrija. Sabiha
Paredzams, ka ilgtermiņā varētu pieaugt mājokļu projekti un zemes vērtība Pendik, Kurtköy un Tuzla reģionos ap Gökçen lidostu.
Garipčes ciemata, kas atrodas Yavuz Sultan Selim tilta Eiropas pusē, un Poyrazköy, kas atrodas Anatolijas pusē, nākotne ir atkarīga no iespējamajiem nākotnes attīstības plāniem šajās jomās. Pašlaik šajās teritorijās zonējuma nav, taču īpašnieki pieprasa teritorijas zonējumu un viņiem šajā ziņā ir nopietnas cerības. Tilta atvēršana un tas, ka caur šo teritoriju iet dzelzceļa trase, atspoguļojas pārdošanas cenās. Zemes cenas Pasaköy un tās apkārtnē, kur atrodas Şile šosejas savienojums un Kurtköy savienojuma mezgls, pieauga līdz ar dzelzceļa maršruta izziņošanu. Līdz ar vieglu transportēšanu uz Sabiha Gökçen lidostu un 3. lidostu pa dzelzceļu, Pasaköy reģiona pievilcība ir palielinājusies. Līdz ar maršruta pabeigšanu, transportēšana uz visām Stambulas lidostām no ārpus Stambulas, īpaši no Adapazarı un Kocaeli provincēm, kļūs vieglāka. Šī iemesla dēļ dzelzceļa būvniecības uzsākšanas un dzelzceļa nodošanas ekspluatācijā laikā visā dzelzceļa trasē neizbēgami būs mājokļu cenu un zemes cenu pieaugums.
“PIEDĀVĀJUMS NEVAR ATBILST PIEPRASĪJUMU”
Cansel Turgut Yazıcı / Eva Real Estate Appraisal ģenerāldirektors
Pieprasījums pēc zemes ir liels vietās, kas atrodas tilta pakājē, piemēram, Garipčes ciemā, kas atrodas 3. tilta trasē. Pieprasījums ir tik liels, ka piedāvājums neatbilst pieprasījumam. Yavuz Sultan Selim tilta atklāšana 26. augustā turpina piesaistīt investorus reģionam. Tādi mega projekti kā 3. tilts un 3. lidosta radīs jaunu centru Stambulas ziemeļos un tur esošie reģioni kļūs vēl vērtīgāki.
Mēs redzam, ka īpaši Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy un Sancaktepe rajoni tiek izvirzīti priekšplānā, pateicoties tiltiem un lielceļiem. Mūsu Stambulas zīmola mājokļu sektora pārskatā, ko katru gadu gatavojam kā Eva, redzam, ka projekti, kas tiek ieviesti kā mega projekti reģionos ar cenu pieaugumu un kas palielina pieejamību, piemēram, 3. tilts, palielina pieprasījumu pēc apkārtnes un savienotajiem. rajoniem, un veicināt jaunu dzīvojamo rajonu un jaunu komercplatību veidošanos atbilstoši vajadzībām. Šķiet, ka reģioni, kas sāka iegūt vērtību kopš projekta atrašanās vietas paziņošanas, pēc projekta pabeigšanas turpinās pieaugt.
Arnavutköy zvaigzne spīd
Arnavutköy ir viens no Stambulas apgabaliem ar lielāko platību, kura platība ir 506.52 kilometri. Arnavutköy ieguva apgabala statusu 2008. gadā, apvienojot pilsētas Boğazköy, Bolluca, Taşoluk, Haraçıi no Gaziosmanpaşa rajona un Durusu un Hadımköy pilsētas no Čatalcas rajona. Investīciju ziņā rajons atrodas ļoti nozīmīgā pozīcijā. Arnavutköy pilsētās un ciemos ir ierobežots skaits zonētu zemes gabalu, kas ir viena no zemes spekulantu bāzēm. Turklāt laukos investē arī tie, kuri ir gatavi gaidīt attīstību. Lauksaimniecības zemes cenas rajonā nepārtraukti pieaug pēdējos sešus gadus. Par zemēm Arnavutköy rajona ciemos, kas pirms sešiem gadiem tika tirgotas par 10-15 TL par kvadrātmetru, tagad tiek prasīta cena no 200 līdz 220 TL. Labākais piemērs tam ir Yassıören ciems, kas atrodas Ziemeļu Marmora šosejas tranzīta virzienā, ko nesen appludināja zemes investori. Par zemi novadā, kas pirms sešiem gadiem tika pārdota par 25 līdz 30 TL kvadrātmetrā, tagad tiek prasīta cena no 200 līdz 250 TL.