BTK dzelzceļa līnija ir beigusies

BTK dzelzceļa līnija ir beigusies: Baku–Tbilisi–Karsas dzelzceļa līnija, kuras pamatus 2008. gadā Karsā ielika toreizējais prezidents Abdulla Gils, Azerbaidžānas prezidents Ilhams Alijevs un Gruzijas prezidents Mihails Saakašvili, ir beigusies.

Darbi pie dzelzceļa līnijas Baku-Tbilisi-Kars, ko plānots pabeigt 2016. gada beigās un testa braucienus sākt 2017. gadā, turpinās pilnā sparā, savukārt, no vienas puses, tiek pabeigti viadukti, bet sliedes maršruts tiek noteikts otrā pusē. Darbi, kas veikti, lai pēc iespējas ātrāk pabeigtu Kārsā par gadsimta projektu dēvēto Dzelzs zīda ceļu, sajūsmina pilsētniekus. Karsa Tirgotāju un amatnieku kameru savienības (KARSESOB) prezidents Adems Buruldejs sacīja, ka pilsēta kļūs par tirdzniecības centru, pabeidzot BTK dzelzceļa līniju.

KARSESOB prezidents Adems Buruldejs: Protams, Karsam tika dota ļoti jauka kalpošana uz 21 gadu. Mums kā Karsas iedzīvotājiem tas ir jānovērtē. Pēc dzelzceļa pabeigšanas tiks izbūvēts Loģistikas centrs. Loģistikas centrā tiks atvērti restorāni un būs noliktavas. Mūsu pilsoņi, kas tur strādā, ēdīs maizi. Viņš sacīja, ka dzelzceļa nodošana ekspluatācijā dos dzīvīgumu Kars tirgotājiem un palielinās tirdzniecību.

Paziņojot, ka darbs pie BTK dzelzceļa līnijas turpinās strauji, Buruldejs sacīja: "Līdz ar dzelzceļa pabeigšanu mēs veiksim tirdzniecību ar Ķīnu, Pekinu un Eiropu." "Tas patiešām mainīs Kars nākotni," viņš teica.

BTK Railway Line ieguva atšķirīgu impulsu, kad AK Party Kars vietnieks Ahmets Arslans kļuva par satiksmes, jūrlietu un sakaru ministru. BTK darba paātrinājumu pēc Arslana kļūšanas par ministru atzinīgi novērtēja arī kārieši.

Lai gan daudzos punktos līdz Gruzijas robežai veiktos darbus paredzēts pabeigt līdz 2016. gada beigām, no Eiropas uz Ķīnu būs iespējams nepārtraukti pārvadāt kravas pa dzelzceļu, kad tiks īstenots BTK projekts, kam rūpīgi seko Valsts prezidents Receps. Tayyip Erdoğan, premjerministrs Binali Yıldırım un ministrs Ahmet Arslan tiek īstenots. Visi kravu pārvadājumi starp Eiropu un Centrālāziju tiks novirzīti uz BTK dzelzceļu.

Kad BTK Railway sāks darboties, pirmajā posmā pa šo maršrutu katru gadu tiks pārvadāts 1 miljons pasažieru un 6 miljoni 500 tūkstoši tonnu kravu, un 2034. gadā šie skaitļi sasniegs 3 miljonus pasažieru un 17 miljonus tonnu kravu. .