Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sacīja, ka Ankaras YHT stacija ir netraucēta stacija invalīdiem, un turpināja savus vārdus šādi:
Ankara YHT stacija ir apsvērusi visas lietas, kas saistītas ar cilvēkiem ar invaliditāti. Mums ir 2 lifts. Viena no mūsu 27 nodevu kabīnēm ir neierobežota kārba invalīdiem, kas ir visvieglāk pieejama. Mūsu dzelzceļš ir jauks pieteikums. No Ģimenes un sociālās politikas ministrijas saņēmām sarakstu ar visām personām ar invaliditāti un ielādējām tās sistēmā. Kad kāds zvana tālrunim, kad es saku, ka esmu atspējots, tas tiek automātiski pārbaudīts no saraksta, personas darījumi tiek veikti automātiski. Personai nav nepieciešams ierasties iepriekš vai nosūtīt biļetes kādam citam. Šajā dārzā un citās cilvēktiesību padomēs viņš teica, ka mēs darām sistēmas, kas ļaus cilvēkiem ar invaliditāti domāt galu galā un ļaut viņiem bez kavēšanās gūt labumu no tā.
Pagaidām viss ir kārtībā, tad kā invalīds nokļūs šajā stacijā?
RayHABER Kā ģimenes loceklis un invalīds es gribēju redzēt Ankaras YHT staciju uz šiem skaistajiem mūsu satiksmes ministra paziņojumiem un uz vietas izpētīt šo lielisko projektu.
Lai nokļūtu Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijā, es vēlējos ar autobusu no Kızılay nokļūt YHT stacijā. Tā kā abi ienākošie autobusi nav piemēroti invalīdiem, es nolēmu ar metro doties uz YHT staciju. Iekāpu Batıkent metro no Kızılay un izkāpu metro Ulus stacijā. Es ierados vecajā TCDD dzelzceļa stacijā ar nelielu pastaigu pa jauniešu parku. Stacijas amatpersonām teicu, ka vēlos doties uz jauno YHT staciju. Varas iestādes paziņoja, ka ir iespējams iziet pazemes pāreju no vecās stacijas uz jauno staciju, taču kāpņu pacēlājs nedarbojas, zem jums ir ar akumulatoru darbināms ratiņkrēsls, jūs nedaudz apbrauksiet, bet šādā veidā varat nokļūt YHT stacijā.
Izbraucot no vecās dzelzceļa stacijas, es nonācu tajā lieliskajā Ankaras YHT stacijā, dejojot aprakstīto ceļu, dažreiz no ietves, dažreiz no motorizētā ceļa, automašīnām braucot.
Lai iekļūtu YHT stacijas ēkā, es meklēju invalīdu uzbrauktuvi uz ietves, kas pa ceļam bija diezgan augsta, taču velti tajā lieliskajā Ankaras YHT stacijā nebija iespējams iekļūt, jo vispirms bija jāatstāj bruģis, lai iekļūtu stacijas ēkā. Viņi aizmirsa uz ietves uzbraukt uzbrauktuvi, lai iekļūtu ēkā, kas, pēc satiksmes ministra Ahmeta Arslana teiktā, bija netraucēta stacija invalīdiem. Tajā brīdī es atcerējos incidentus, kas notika pirmās automašīnas Devrim prezentācijas laikā, un Kemala Pašas vārdus: "Mēs uzbūvējām mašīnu ar Garpa galvu, aizmirsām ar austrumu galvu ieliet benzīnu".
Es devos pie darbiniekiem, kuri sakārtoja ainavu ap Ankaras YHT staciju, un izskaidroju situāciju. Viņi teica, ka varētu man palīdzēt, ja es gribētu, lai nebūtu uzbrauktuves. Ar strādnieku palīdzību uzkāpu uz ietves.
Galu galā es uzreiz nonācu stacijā, jo man bija iespēja iepazīties ar projektu, par ko es biju ļoti ieinteresēts.
Es apmeklēju Ankaras YHT staciju, jā, stacijas interjers visos aspektos bija piemērots invalīdiem. Invalīdu kabīnes, lifti, invalīdu izlietnes bija ļoti labi pārdomātas un uzbūvētas, es biju ļoti lepna.
Pirms aizbraucu no apsardzes, es runāju ar iestādēm par problēmu ar ieeju. Viņi man teica, ka ir daži trūkumi un ka tie tiks atrisināti pēc iespējas ātrāk. Es aizgāju no apsardzes, atkal ar savu kolēģu palīdzību es aizgāju no ietves un devos uz manu māju.
Es ceru, ka viss būs labāks, kad es atgriezīšos pie vietas. Es vēlos pateikties visiem, kas piedalījās šajā lielajā ēkā.
Esi pirmais, kas komentē