Ataturks bija līderis, kurš iekaroja dzelzceļnieku sirdis: Lielais vadītājs Mustafa Kemals Ataturks, Turcijas Republikas dibinātājs, uz kuru atsaucas mūžība, tika pieminēta ar ceremoniju, kas notika 78 gadu laikā.
TCDD ģenerāldirektors piemiņas ceremonijā, kas notika TCDD konferenču zālē İsa Apaydın, Piedalījās ģenerāldirektoru vietnieki un darbinieki. Ceremonija sākās pulksten 9.05 ar klusuma minūti un Turcijas himnas nolasīšanu.
Runājot ceremonijā İsa ApaydınViņš teica, ka viņi sanāca kopā, lai pieminētu Gazi Mustafu Kemalu Atatürku viņa aiziešanas 78. gadadienā, un atcerējās viņu ar žēlastību un pateicību.
Norādot, ka Ataturks nebija valstsvīrs, kurš tikai komandēja armiju frontē, cīnījās par neatkarību un nodibināja Republiku, Apaddins paziņoja, ka Ataturks bija līderis, kurš deva pavēli adīt valsti ar dzelzs tīkliem, kas radās no nacionālās cīņas, kas izrietēja no bada un nabadzības, un ka dzelzceļnieku sirdī bija tronis.
Apaydın turpināja savus vārdus šādi;
Uzskatot, ka “neatkarību var panākt tikai ar ekonomisko neatkarību un ekonomisko neatkarību pa dzelzceļu, Ataturks dzelzceļa būvniecību, kuru viņš sāka ar devīzi“ mazliet vairāk shimendifer ”, uzskatīja par“ nacionālās vienotības, nacionālās eksistences un valstiskās neatkarības jautājumu ”. Izmantojot šo ideālu, gados kopš Republikas dibināšanas līdz Gazi nāvei ir izdevies būvēt aptuveni 3 tūkstošus km dzelzceļu, galvenokārt mūsu ziemeļu un austrumu reģionos, kur ir sarežģīti ģeogrāfiskie apstākļi.
"Mūsu dzelzceļi dzīvo savu zelta laikmetu"
Apaidins norādīja, ka dzelzceļa būve palēninājās pirms dzelzceļa cienītāja Ataturka nāves un kopš 1950. gadiem pusgadsimtu apstājās, un paziņoja, ka dzelzceļi pēdējos gados ir nodzīvojuši savu zelta laikmetu, kopš 2003. gada no jauna pieņemot valsts politiku un uzsākot mobilizāciju.
Apaydın paziņoja, ka ceļi, kas nav skāruši 100-150 gadus, ir atjaunoti, velkošie un velkamie transportlīdzekļi ir modernizēti, ir izveidoti loģistikas centri, ir sākta ātrgaitas vilcienu darbība mūsu Ankaras, Stambulas, Konjas un Eskišehiras līnijās, un mūsdienīgi pasažieru pārvadājumi tiek veikti ar DMU komplektiem starp pilsētām, Stambulu, Izmiru un Viņš atzīmēja, ka Ankarā tika izstrādāti projekti piepilsētas pārvadājumiem metro standartos.
Ātrgaitas, ātra un parastā dzelzceļa būvniecība, loģistikas centru izveide, līniju veidošana un signalizācija, 80 YHT projektu pētījumu kopums, piemēram, notiekošais Apaydın, norādot, ka;
“Mēs vēlamies, lai mums būtu vislielākā daļa mūsu valsts mūsdienu civilizācijas līmeņa sasniegšanā, pabeidzot šos projektus līdz 100. gadam - mūsu Republikas dibināšanas 2023. gadadienai. Tomēr, ja mēs sasniegsim šo mērķi, tiks uzskatīts, ka mēs esam pienācīgi izpildījuši savus pienākumus pret mūsu uzticēto valsti un mūsu tautu, kas gaida no mums kalpošanu. Ar šīm domām es vēlreiz ar žēlastību un pateicību pieminu aizsaulē aizgājušo Gazi Mustafu Kemalu Atatürku. Atpūtieties mierā.
Piemiņas ceremonija noslēdzās ar Preses un sabiedrisko attiecību konsultāciju sagatavotās filmas "Dzelzceļa cienītājs Ataturks" demonstrēšanu.
Esi pirmais, kas komentē