Dzelzceļa pārcelšanās no Bektaşoğlu: CHP Giresun vietnieks Bülents Bektaşoğlu vēlējās, lai dzelzceļa līnija no Erzincan šķērso Torul-Tirebolu un būtu savienota ar Trabzonu no piekrastes rajoniem. Atgādinot premjerministra Binali Yildırım paziņojumus Trabzonā, ka "dzelzceļš jūsu pilsētā ieradīsies līdz 2023. gadam", Bektaşoğlu sacīja: "Mēs vēlamies zināt, kur sāksies dzelzceļš, kur šķērsos maršruta savienojuma līniju un kuras provinces un rajonus tas sasniegs. līdz pēdējam punktam."
Bektaşoğlu, kurš iesniedza rakstisku jautājumu Turcijas Lielajai Nacionālajai Asamblejai un lūdza atbildēt premjerministram Binali Jildiram, sacīja, ka dzelzceļa projekts uz Melno jūru ir projekts, kas tiek īstenots jau 150 gadus un ko aprakstīja Gazi Mustafa Kemals Ataturks. Kā "mans sapnis", prezidents Erdogans, bijušais premjerministrs. Paziņojot, ka Ahmets Davutoglu arī solīja, viņš sacīja, ka ir arī informācija, ka dzelzceļa līnija nolaidīsies līdz Melnās jūras krastam caur Erzincan-Torul-Tirebolu un sasniegs Trabzonu caur abu provinču rajonos, liecina projekta pētījumi, kas balstīti uz zinātniskiem atzinumiem.
Bektaşoğlu norādīja, ka, ja dzelzceļa trase būs no krasta, tiks izveidotas attiecības starp reģioniem un apkalpots lielāks iedzīvotāju skaits, kā arī tiks nodrošināta attīstība un attīstība.
CHP vietnieks Bektaşoğlu savā priekšlikumā uzdeva Yıldırım šādus jautājumus:
1- Par dzelzceļu, kuru esat pieteicis kā projektu, kas tiks pabeigts vai uzsākts 2023.gadā, Jūsu valdība, attiecīgā ministrija; Vai ir kāds konkrēts projekts, kura sagatavošanas darbi ir pabeigti, kura resursi ir aprakstīti un, iespējams, tiks īstenota investīciju programma?
2- Kā noprotams no jūsu paziņojuma, šī projekta mērķa maršruts beigsies Trabzonā. Kādas citas patiesi svarīgas detaļas un informācija, ko neesat atklājis? Piemēram, caur kurām provincēm un rajoniem tiks izveidots savienojums ar Melno jūru?
3 dzelzceļa maršruts no Erzincan-Gümüşhane-Torul-Tirebolu-Görele-Eynesil-Beşikdüzü-Vakfıkebir-Akçaabat un Çarşıbaşı uz Trabzonu padarīs šo projektu jēgpilnāku, un paredzēto pakalpojumu izmantos ne tikai plašāka auditorija un transports. Vai, jūsuprāt, ir zināms, ka tas nodrošinās ekonomisko un sociālo attīstību, attīstību un nodarbinātību vairākās jomās?
4- Ja Austrumi un Dienvidaustrumi ir savienoti ar Melno jūru pa dzelzceļu, GAP produkti šajā reģionā tiks transportēti uz Eiropu pa jūru pa īsāko ceļu, šajā gadījumā Giresunas un Tirebolu ostu biznesa un darījumu apjoms, kas joprojām ir dīkstāvē, palielināsies un tiks nopietni ietekmēta valsts ekonomika. Vai šis svarīgais iemesls nav faktors maršruta noteikšanā?
5. — sākot no Giresunas Tirebolu rajona līdz Melnajai jūrai caur Erzincan-Gümüşhane-Torul; Vai Trabzonas sasniegšanas projekts ir pamests?
6- Lai gan zināms, ka dzelzceļa pārvadājumi ir viens no svarīgākajiem pakalpojumiem, kas nodrošina reģionālo attīstību; Ja tā mērķis ir tikai “transportēt dzelzceļus uz Trabzonu”, nevis lai šī pilsēta un citas kaimiņu provinces gūtu labumu no šiem transporta pakalpojumiem, vai jums ir pētījums par to, kādus ekonomiskos zaudējumus tas radīs?
7. Ko jūs kopīgojāt ar reģiona universitātēm, kamerām, apmaiņas iestādēm, NVO un citām kopienas organizācijām, lai noteiktu pareizo maršrutu, lai jūs varētu izvēlēties Torul-Maçka-Trabzon, Torul-Tirebolu-Trabzon? Ko jums nozīmē vietējo iedzīvotāju vēlmes un prasības?
8. Ja jums ir tikai mērķis "Dzelzceļš uz Trabzonu", vai tas neradītu priekšstatu, ka vienā reģionā dzīvojošie ir diskriminēti un ka tiek ievērota politika tikai viena centra attīstībai un attīstībai?
9. Austrumu un Dienvidaustrumu, Centrālās Anatolijas un Austrumu Melnās jūras reģionus savā starpā savienos dzelzceļa tīkls, kas caur Erzincan sasniegs Giresunu un no turienes uz Trabzonu. Vai, jūsuprāt, tai būs iespēja sadarboties arī ar Irānu, Vidusjūras, Āzijas, Tuvo Austrumu un citām valstīm ekonomikas, sociālajos, kultūras un tūrisma jautājumos? Vai rīkosities, zinot, ka šis projekts ir tik svarīgs, un attiecīgi izvēlēsities savu maršrutu?
Esi pirmais, kas komentē