Mērs Altepe, ja mēs tos neveicam, mēs nevaram vadīt Bursara: Bursas metropoles pašvaldības mērs Receps Altepe paziņoja, ka viņi ir palielinājuši sabiedrisko transportu par 11,8 procentiem un ka tam būs jāpaaugstina izmaksas, un sacīja: "Mēs arī nedarām patīk. Tomēr, ja mēs neveicam šos pārgājienus, mēs nevaram darbināt sistēmu. Vai arī mums tas būtu jāsubsidē, ”viņš teica. Opozīcija paziņoja, ka pārgājieni pārsniedz 15 procentus, un paziņoja, ka šie pieaugumi ir jāatsauc.
Pārgājienu transporta jomā iezīmēja šodienas asamblejas sanāksme. Koģenerācijas grupa sözcüSü Erdal Aktuğ un grupa ar MHP sözcüSü İhsan Bilgili atzīmēja, ka sabiedriskais transports tika palielināts par 15 procentiem, kas ir pārmērīgi, ņemot vērā inflāciju, kas ir 8 procenti.
Atgādinot, ka izmaksas ir palielinājušās, minimālā alga ir palielinājusies par 30 procentiem un palielinājušās arī citas izejvielas, prezidents Redžeps Alteps sacīja: “Zam pieņem UKOME lēmums. No vienas puses, mums ir jāveic investīcijas, un, no otras puses, mums ir jādarbojas ikdienas biznesā. Mēs nevaram rīkoties ar izpratni par "Neaudzināsim šeit, ļaujiet pašvaldībai veikt papildinājumus". Ja transporta līdzekļi ietaupītu, no privātajiem sabiedriskajiem autobusiem saņemtā 25 procentu daļa samazinājās līdz gandrīz nullei. Pašlaik mēs iegūstam tikai biļešu sistēmas daļu. Mēs privāto sabiedrisko autobusu vadītājiem teicām: "Ja jūs pats veidojat biļešu sistēmu, pats to uzstādiet". Viņi neredzēja. Privātais sektors būtu priecīgs, ja gūtu peļņu un sistēma atgrieztos. Minimālā alga ir palielinājusies par 30 procentiem, palielinās ieguldījumi ārvalstu valūtā, dīzeļdegvielas cenas. Mēs vidēji palielinājāmies par 11,8 procentiem. Sistēmai ir jādarbojas. Palielināts tarifs ir 2 lira un 60 kuruš. Līnijās, kas ir divas kilometrus īsākas par šo, ir vietas, kas var sasniegt 4 liras. Pie mums 32 kilometru nepārtraukta pārvadāšana ir 2 lira 60 kuru. Un dažas padeves līnijas pēc metro ir brīvas. Pēc nolaišanās Kestelā jūs dosities uz TOKI, par to nav jāmaksā. Pielāgojām studentu cenas. Mēs arī palielinājām pārsūtīšanas laiku līdz 90 minūtēm. Kad mēs neveicam šos pārgājienus, mēs nevaram darbināt sistēmu. Naudai, ko tērēsim ieguldījumiem, būs jāsubsidē darbības izdevumi. Tas nav iespējams. Nepaaugstināsim paaugstinājumu, tas arī mums nepatīk. "Mēs to nedarījām ar prieku, bet sistēma kļūs nedarbojama.
Norādot, ka pirms dažiem gadiem pilsoņi devās uz universitāti ar pārsēšanos no Kestelas un maksāja 4-5 liras, Altepe sacīja: “Mēs pastāvīgi domājam par transportu. Ir Mudanjas ceļš, Izmiras ceļš, Orhaneli krustojums, tilti, krustojumi, T2 līnija, Jalovas ceļš, transporta ģenerālplāni. Mēs neierobežojam satiksmi uz Stambulas ceļa. Satiksmi atvieglosim ar tiltu krustojumu. Tiek būvēta dzelzceļa sistēma, kas darbojas kā maršruta autobuss, ”viņš teica.
Mērs Altepe lūdza metropoles pilsētām piešķirt atļauju attiecībā uz satiksmi, pārbaudēm un lielceļiem, un sacīja: “Satiksmi un sabiedrisko kārtību kontrolē Iekšlietu ministrija. Maģistrāles pie Satiksmes ministrijas. Svilpe skan, un mums tiek lūgts atskaitīties. Sankcijas, sodi, noteikumi nav mūsu rokās. Viņu soda naudas un ienākumi nav atstāti mums. Tomēr visa nasta un kritika gulstas uz mums. "Mēs joprojām cenšamies to noskaidrot," viņš teica.
Metropoles pašvaldības CHP grupa SözcüSavukārt Sü Erdal Aktuğ paziņoja, ka viņi gaida mēra Altepes labās ziņas par paaugstinājuma atcelšanu, un septembra parlamenta sanāksmē sacīja: "Veicināsim sabiedrisko transportu". Tomēr jūs ļāvāt cilvēkiem atdzist no šī darba. Satiksmes pārbaudījums ar katru dienu pieaug. Sastrēgumi pārvērš cilvēkus ārprātā. Sabiedriskais transports netiek veicināts, tieši pretēji, es redzu, ka mēs no tā attālināmies. "Tas, ko jūs sakāt, ir pretrunā ar jūsu rīcību."
MHP grupa Sözcü"Mēs vēlamies, lai šie pārgājieni tiktu atsaukti," sacīja Īsans Bilgili, norādot, ka, lai gan 3 procenti tiek piešķirti strādniekiem un pensionāriem, sabiedriskā transporta pieaugums par 15 procentiem nav attaisnojama puse. Turklāt mēs vēlamies, lai iepriekšējās kļūdas neatkārtotos un T2 līnija tiktu nogādāta pazemē. Pēc iespējas ātrāk atgriezieties pie šīs kļūdas ”.
Esi pirmais, kas komentē