Izmiras sabiedriskā transporta piepilsētas trūkums: streiks sākās pie İZBAN A.Ş., kas pārvalda piepilsētas teritoriju starp Aliağa un Torbalı, kas ir svarīgs pilsētas transporta pīlārs İzmir, sakarā ar domstarpībām koplīguma sarunās.
Streika dēļ grūtības, ar kurām saskaras sabiedrība, mēģināja pārvarēt ar papildu autobusiem, metro un prāmjiem. Pilsētā nebija lielu problēmu. Dzelzceļa darba arodbiedrības nodaļas vadītājs Hjeseins Ērics sacīja: "Ja mūsu darba devējs paver sirdi pret mūsu prasībām, mēs kopīgi turpināsim darbu laimīgi, sadevušies rokās, no kurienes pārtraucām."
340 TCDD un Izmiras metropoles pašvaldības kopuzņēmuma İZBAN A.Ş. darbinieki pārtrauca darbu no otrdienas, 8. novembra, pēc tam, kad pilnvarotā arodbiedrība Demiryol İş nolēma streikot. Mašīnistu, staciju operatoru, ceļu nodalījumu strādnieku un tehniskās apkopes darbinieku streika dēļ IZBAN līnijā darbojās neviena nodaļa, izņemot sistēmas elektronisko paziņojumu sistēmu.
PASAŽIERU SKAITS AR IEROBEŽOJUMIEM
Pasažieri, nezinot par streiku, par streika lēmumu uzzināja no viņu staciju apsardzes darbiniekiem. Ar apsardzes darbinieku norādījumiem tas tika nosūtīts uz rajoniem, kur veica autobusu satiksmi. Šajos brīžos daži pasažieri, kuri steidzās panākt, reaģēja uz to, ka viņi paši nebija informēti. Izmiras metro tika paziņoti direktīvi, lai pasažieri neciestu İZBAN streika dēļ. Paziņojumā par Halkapınar un Hilal stacijām, kas ir metro un İZBAN līnijas un pārsēšanās punkta krustojums, tika ziņots, ka šīs divas stacijas ir slēgtas un tās var pārvietoties uz autobusiem, kas tiek pacelti no Halkapınar stacijas uz İZBAN maršrutu. Šī iemesla dēļ daļēji tika novērsta uzkrāšanās Halkapınar stacijā. Pasažieri varēja turpināt ceļu ar autobusu. Papildus ESHOT un İZULAŞ, İZDENİZ sāka organizēt papildu lidojumus visas dienas garumā, lai negatīvi neietekmētu İzmir iedzīvotājus no streika. Neskatoties uz piesardzības pasākumiem, daudzi Izmiras iedzīvotāji, nezinot par streiku, nokavēja galamērķi. Turklāt papildu pasākumi reģionos ar lielu pasažieru blīvumu ievērojami novērsa nepatikšanas. Pārvadājumi lielākoties tika veikti bez pārtraukumiem.
"MŪSU DARBA DEVĒJS ATVER SAVAS ACIS"
Türk-İş 3. reģionālā pārstāvniecība un Demir Yol İş savienība, kas ir saistīta ar streikojošajiem darba ņēmējiem, vēlējās sniegt paziņojumu presei Alsancak stacijas priekšā. Kad policija neatļāva preses paziņojumu sniegt pulksten 08.00:XNUMX, grupa izklīda. Pēc tam īsu paziņojumu sniedza Demir Yol İş Savienības İzmir filiāles ministrs Hüseyin Eryüz. Ērics sacīja, ka sarunas ar İZBAN vadību turpinās līdz vēlai naktij, taču viņi nevar vienoties par algām un prēmijām.
04.00:340 darbinieki atstāja savas darba vietas. Streiku meklētāji sāka savu apsardzi. Mēs pieņēmām lēmumu streikot mūsu draugu finansiālo grūtību un viņu algu tuvumā nabadzības robežai dēļ. 105 no 3 darbiniekiem saņem minimālo algu. Mēdz teikt, ka mēs vēlamies augstu paaugstināšanas likmi. Tas var būt proporcionāli, bet tas neatspoguļo algas. 10 tūkstošu TL algas palielinājums par 300 procentiem ir 1600 TL. Tas ir 160 TL pie 1616 TL. Lielākā daļa mūsu draugu saņem XNUMX TL. "
Izsakot, ka viņi vēlas, lai streiks beigtos laimīgi, Hisejins Ērics sacīja: “Ja mūsu darba devējs paver sirdi un acis pret mūsu prasībām, mēs kopīgi laimīgi turpināsim darbu. Streiks ir līdzeklis, nevis mērķis, lai mūsu konflikts panāktu mieru. Lai Allaham nav kauna. Lai mūsu veterāni tiek svētīti. Es ceru, ka tas novedīs pie labiem rezultātiem. Kā arodbiedrība mēs ar visiem spēkiem esam šā streika aizmugurē un atbalstītāji ”.
RAKSTĪTS IZBANANAS PASKAIDROJUMS
Tikmēr İZBAN A.Ş. rakstiskajā paziņojumā “İZBAN A.Ş. Kopš sarunu koplīguma sarunas starp Demiryol-İş un Demiryol-İş savienību, kas turpinājās kopš jūnija, turpinājās līdz šī vakara beigām. Lai panāktu kompromisu pēdējā sarunu kārtā un novērstu nemierīgo vidi, kāda streika laikā var rasties pilsētā un mūsu darbiniekos, mūsu iestāde vēlreiz izvirzīja visus nosacījumus un izteica papildu algas palielināšanas piedāvājumu. Demiryol-İş savienība, nepieņemot mūsu pēdējo piedāvājumu, uzstāja uz savu lēmumu streikot ”.
KOCAOĞLU: PERCENT 15 TIME NOT PIEŅEMTS
İzmir Metropolitan Municipality mērs Aziz Kocaoğlu atbildēja uz jautājumiem par streiku, kas sākās İZBAN A.Ş., kurā TCDD un İzmir Metropolitan Municipality ir partneri. Kocaoğlu sacīja, ka, tā kā İZBAN ir jaundibināts uzņēmums, viņi domā, ka to darbinieku pieprasījumi, kuri sāk darbu ar zemām algām, tāpat kā katrā uzņēmumā, zināmā mērā ir pamatoti kā TCDD un Metropolitan Municipality. Kocaoğlu sniedza informāciju par viņu sarunām ar savienību. Kocaoğlu paskaidroja, ka, ja pēc apaļa aprēķina inflācija tiek pieņemta kā 8 procenti, viņi piedāvā savienībai par 4 procentiem paaugstināt inflācijas līmeni par 12 punktiem un ka pēc šī nepieņemtā piedāvājuma viņi pirmdien tikās ar TCDD amatpersonām un palielināja to par 3 punktiem līdz 15 procentiem. Norādot, ka viņi nosūtīja 15 procentu piedāvājumu arodbiedrībai sarunu rezultātā ar ministru un transporta, jūrlietu un sakaru lietu sekretāru par šo priekšlikumu, Kocaoğlu sacīja: "Bet savienība sastādīja 16.5 procentus."
15 PIEDĀVĀJUMA PIEDĀVĀJUMA NAV PIEMĒRS
Mērs Kocaoğlu paziņoja, ka arodbiedrībai piedāvāto algu palielinājumu par 15 procentiem nedeva Izmiras metropoles pašvaldības uzņēmumi. Konstatējot, ka gandrīz 17 tūkstošiem līgumdarbinieku nav noslēgts vairāk kā 9.5% līgums, Kocaoğlu sacīja:
“Šis skaitlis pārsniedz labāko, mūsuprāt. Arodbiedrību pārstāvjiem un maniem kolēģiem, kas strādā İZBAN, tas būtu jānovērtē šādā veidā. Pieņemot pieaugumu par 15 procentiem, viņi samazinās netaisnīgo izturēšanos pret Izmiras iedzīvotājiem, un viņiem tiks panākts darba miers. un ir svarīgs laiks, lai būtu augstāks par 15 procentu pārgājiena apstākļiem Turcijā. Piemēram, nav nevienas valsts iestādes, nedz Izmiras metropoles pašvaldības, nedz privātā sektora. "
TRANSPORTĒŠANA PA LĪDZEKĻIEM UN LAIVĀM
Norādot, ka viņi nevēlas, lai İZBAN darbinieki būtu upuri, taču kopš šī rīta ESHOT, İZULAŞ un İZDENİZ uzņēmumi jau no pirmās dienas ar autobusu un prāmju atbalstu bez problēmām var nogādāt İzmir iedzīvotājus uz savām darba vietām un skolām.
“Rīt mēs vēl vairāk salabosim sakabes. Tuvākajās dienās es domāju, ka transports būs uz pareizā ceļa. Izmiras metropoles pašvaldībā ir spēcīga autobusu, prāmju, metro un İZBAN sistēma. Ja vienā no tām ir vājums, mums ir tiesības atbalstīt otru ar otru un realizēt masveida pārvadājumus, lielā mērā neietekmējot dzīvi. "
PRIEKŠLIKUMS IZMIRA CILVĒKIEM PIRMS CENAS
Uzrunājot Izmiras iedzīvotājus, mērs Kocaoğlu streika procesā izteica ieteikumu un pieprasījumu. Ierosinot agrāku atiešanu, Kocaoğlu teica: "Viņiem būs labi no rīta izplatīt satiksmes blīvumu gan mums, lai mēs pildītu transporta pienākumus, gan lai viņi varētu sasniegt savu darbu. Tas ir mans padoms un ielūgums, ”viņš teica.
Kocaoğlu lūdza, lai 15 procentu pārgājiens, ko İZBAN personālam piedāvāja arodbiedrībai, salīdzināt ar pieaugumu, ko saņēma gan privātā sektora, gan oficiālo iestāžu darbinieki, sacīja: "Ja darbinieki un mūsu tirgotāji salīdzinās ar viņu ienākumu pieaugumu, viņi labāk sapratīs, ko mēs dodam un kā mēs upurējam."
LĪGUMS IR SASKAŅOTS, JA PARAKSTĪTS 15 PROCENTI
Izmiras metropoles pašvaldības mērs Azizs Kocaoğlu sacīja, ka viņi pirms streika piedāvāja 15 procentu piedāvājumu, bet durvis bija atvērtas. Kocaoglu, norādot, ka arodbiedrībai varētu nākt parakstīt līgumu ar nosacījumu, ka ierosinātais 15 procentu kāpums "dod paaugstinājumu, nekā tas izjauktu visu Turcijas bilanci. Arodbiedrība un jūsu darbinieki dzīvos un redzēs. Mēs sapratīsim masveida pārvadājumus. "Tas būs viņu labā, ja viņi pieņems 15 procentu pieaugumu pēc iespējas ātrāk."
NEPIECIEŠAMS NODROŠINĀŠANAS NOSLĒGŠANA LĪGUMĀ
Kocaoğlu arī izvērtēja İZBAN darba ņēmēju prasības attiecībā uz starpību starp Metro darbinieku saņemtajām algām un teica:
“İZBAN tika izveidots 2008. gadā. Izmiras metro A.Ş. 17 gadus vecs uzņēmums. Protams, pieaugot darba stāžam, algas tuvināsies. Skaitlis, ko mēs norādīsim metro līgumā, būs 5–6 punkti zem šī skaitļa. Piešķirot vairāk İZBAN, laika gaitā ir iespējams sasniegt algas metro darbiniekiem. Tomēr koplīgumā nav iespējams noslēgt distanci. "
Esi pirmais, kas komentē