Advanced ātrvilcienu tīkliem un Turcija: Turcija izmantojot 16 500 tūkstoš kilometrus šoseju divvietīgi sasniedza 22 600 tūkstoš kilometru dalīts šosejas.
ir vērsta uz attīstību dzelzceļu ceļa, ir atrisināta problēma ar pārvadājumiem, mēs sagaidām, ka uz Turciju.
Ja dzelzceļš, pasažieru un kravu pārvadājumi ir blīvi, vienvirziena ceļi jāpārveido vismaz par divām vai vairāk līnijām.
Turcijas dzelzceļi uzlabos pakalpojumu kvalitāti, vienlaikus strauji virzoties uz starptautisku dubulto dzelzceļu, samazinās gaidīšanas laiku, nodrošinās nepārtrauktas un nepārtrauktas transporta iespējas.
Mēs esam valsts ar 6. ātrvilcienu Eiropā un 8. vietu pasaulē.
Turcijas Republikas valsts dzelzceļš, apmēram 40 procenti no ieguldījumu programmas dotācijām tiek tērēti ātrgaitas un ātrgaitas vilcienu projektam. Aptuveni 2 miljardu liru ieguldījums ir veikts ātrgaitas un ātrvilcienu projektos, kas turpinās šogad.
Palielinot šos ieguldījumus, līnija starp Ankaru un Sivu, kas ir aizkavējusies gadiem, ir pabeigta 2017 gadā, jāatrisina reģiona pilsētu transporta problēmas un jāmudina ieguldītāji samazināt iedzīvotāju blīvumu lielajās pilsētās.
Papildus ātrvilcienu projektiem nākamajā gadā tiks pabeigtas līnijas Ankara-Stambula, Ankara-Konija, Ankara-Sivas, Ankara-Izmira, Bursa-Bilecik. Tādējādi ātrgaitas dzelzceļa tīkla galvaspilsēta būtu ne tikai Turcijas galvaspilsēta Ankara.
No Ankaras līdz Stambulai līdz Konyai, Eskisehiram, Afyon, Usak, Manisai, Izmiram, Kirikalei, Yozgat, Sivas, Erzincan, Kayseri, karaman'da lai, Mersin, Adana, Gaziantepa 14 vilayetimizde mūsu sasniegt ar liela ātruma dzelzceļa tīklu, Turcija ir saprotams, ka transports, kas dos labumu xnumx'n procentus iedzīvotāju.
Dzelzceļa Kars-Tbilisi būvniecība ir beigusies, tāpēc, kad projekts tiks pabeigts vissvarīgākajos nepārtrauktā dzelzceļa posmos uz Londonu no Pekinas, Turcijai būs starptautisks dzelzceļa tīkls.
ātrgaitas un reģionālās vilcieni Turcijā, lokomotīvju signalizācijas iekārtas, metro un tramvaju kā dzelzceļa sistēmu jomā pēdējos kvalitātes standartiem, kas mums ir potenciāls, lai sniegtu jaunāko tehnoloģiju produktus, tā arī mūsu turku uzņēmuma inženieri un darba ņēmēji, ātrgaitas dzelzceļa līnijas īsā laikā un ar mazākām izmaksām veidot savu spēju būvēt.
Aušana 2023 būs vērts uz valsts ātrgaitas vilcienu tīkla redzējumu un misiju.
Abdullah PEKER
Transporta un dzelzceļa savienība
Priekšsēdētājs
Esi pirmais, kas komentē