Elektrisko dzelzceļa kravu pārvadājumu testu veikšana Tavsanli: Kütahya Tavşanlı rajonā tika uzsākts elektrisko kravas vilcienu transporta brauciens.
Tavşanlı un Eskişehir sāka kravu pārvadājumu testēšanu ar elektriskajiem lokomotīvēm. Pavisam nesen tika uzzināts, ka tas darbosies starp Tunçbilek un Eskişehir. Tika konstatēts, ka, pabeidzot līnijas apdari, tas lielā mērā veicinās valsts ekonomiku, un ar lielu slodzes jaudu tiktu transportēta mazāk enerģijas.
Turklāt, tā kā elektriskā vilciena jaudai ir liela slodze, un naftas atkarība no elektroenerģijas ārējās atkarības un mazāka kravas pārvadājumu izmaksas ir mērķtiecīgas.
Varasiestādes brīdināja viņus netuvoties šai līnijai sakarā ar augstu spriegumu elektrolīnijā gar Tavasanli – Eskišehiras dzelzceļa līniju.
Kas ir Balıkesir-Tavşanlı? Joprojām nav pabeigta? Mēs sagaidām, ka no Bandırma līdz Eskišehiram darbosies KAPIDA zilais vilciens. Turklāt, kad Manisa menemen ir beidzies, Ankaru un Pendiktenu YHT var vadīt no Eskišehiras, Kütahya-Balıkesir-Manisa. Es jums saku šo informāciju, pamatojoties uz ekspertu paziĦojumu par dzelzceĜiem. YHTs var ierobežot ātrumu, ko tie var uzlikt elektriskajai sliedei. To var izdarīt ar maksimālo nobraukuma ierobežojumu 140-160. Tādā veidā, līdz pabeigtajiem parasti plānotajiem YHT ceļiem starp Stambulu-Izmiru un Ankara-Izmiru, darbība sākas šādā veidā. termiņi tuvojas automašīnu laikiem. Tādējādi pacelsies YHT ceļu būvniecības izmaksas. Satiksmes ministrijai ir nopietns prestižs.