Dzelzceļš bija Trabzonas parlamenta darba kārtībā: premjerministra Binali Jildrima vārdi par Trabzonas dzelzceļu kļuva par Trabzonas darba kārtību...
Premjerministra Binali Jildirima vārdi par Trabzonas-Erzikānas dzelzceļu bija Trabzonas pilsētas pašvaldības padomes darba kārtībā. CHP loceklis Cahit Erdem uzstājās ārpus darba kārtības un jautāja Metropoles pašvaldības mēram Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu par dzelzceļa maršrutu un izvirzīja jautājuma zīmes.
VISI PIEŅEMTI…
Mērs Gümrükçüoğlu sacīja: "Šī ir līnija, kas savienos Erzincan un Trabzon krastu ar Melno jūru austrumos. Tas, protams, ir svarīgs jautājums pasaules transporta ziņā. Tas ir galvenais preču, piemēram, graudu, transportēšanas ceļš uz Melno jūru no ziemeļu valstīm vai dienvidiem. Šajā sakarā par to nav nekādu problēmu vai vilcināšanās. To pieņēma visi. To akceptēja arī Ministru prezidents.
KAS IR NOZĪMĒTS AR BATUMS…
Kas šeit ir domāts ar Batumi, kad tika apspriests maršruts, Binali Yıldırım kungs, kurš tajā laikā bija mūsu satiksmes ministrs un tagad ir mūsu premjerministrs, teica: "Mēs nodrošināsim labāko no šī maršruta, ko inženieris -tehniskais darbs, topogrāfija un ģeogrāfija saka ir vispareizākais. "Citiem vārdiem sakot, viņš izteica pareizo teikumu "nevis tā, it kā tur kādam būtu jāpaiet garām, vai tā, it kā man būtu jāpaiet garām, bet tā, kā to prasa daba un inženierija"," viņš teica.
Mēs sekosim
Gümrükçüoğlu savus vārdus turpināja šādi: “Tā viņš nonāca pludmalē. Viņš ar to domāja arī dzelzceļu no krasta uz Batumi. Turcijas 2025.-30. gada prognozē, sākot no Samsunas, piekrastes projekcijā ir arī Ordu, Giresunas, Trabzonas, Rizes, Hopas un Batumi piekrastes dzelzceļa līnijas. To premjers domāja. Bet, kā mēs ar jums vienojāmies, galvenais, kam sekojām, bija Erzincan Trabzon dzelzceļš. Tas tika apsolīts. Ir svarīgi, lai tas tiktu apsolīts un apstiprināts. Mēs izskatīsim šo apstiprinājumu, lai veicinātu ieguldījumus. "Mēs esam svarīgā pieņemšanā."
Šo ceļu vajadzētu integrēt arī dzelzceļā caur Erzurum-Bayburt. Lai šis ceļš varētu darboties komerckravu ziņā, ir jāizveido savienojums Kars-Kağızman-Tuzluca-Iğdır-Nahcivan DY. Tādā veidā tiks nodrošināts tiešs savienojums starp Benderu Abbasu Persijas līcī un Trabzonu Melnajā jūrā. Šis savienojums ir īsākais transporta koridors starp Dienvidāziju un Ziemeļeiropu.