Rizes gubernators Erdogans Bektašs sacīja, ka viņi ir pabeiguši Turcijas lielākā trošu vagoniņa objektu Kačakaras kalnu nacionālajā parkā, lai padarītu tūrisma aktivitātes reģionā aktīvākas. Savā paziņojumā žurnālistiem Bektašs norādīja, ka Kačaras kalni ir kalnu grēda no 3 līdz 4 tūkstošiem augstumu, kas pievieno lielu vērtību Melnās jūras austrumu reģionam.
Uzsverot, ka Trabzon, Rize un Artvin atrodas kalnos, Bektas sacīja, ka Kaçkar kalnu grēdas ir viena no attīstības virziena prioritātēm.
Bektas, Kaçkar Mountains norādot, ka tie deva impulsu milzīgs potenciāls tūrisma aktivitāšu dēļ uzņemt vietas ", lai aktivizētu tūrisma potenciālu reģiona Kavr Mums ir prognozēts Turcijas lielākajā slēpošanas kūrortā. Drīz mēs plānojam doties uz konkursu ar būvniecības operāciju pārneses modeli. Mums dotie solījumi un viss notiek pareizi. Viens no virsotnēm trošu ceļa projektā būs ezeru reģions. Mēs sasniegsim četras virsotnes ar četrām stacijām. Mēs domājam, ka projekts, ko mēs uzskatām par slēpošanas kūrortu šim mērķim, aktivizēs šī reģiona tūrismu 12 mēnešiem. ”
Aizstāvot, ka lidosta ir viena no galvenajām tūrisma attīstības koncepcijām, Bektas sacīja: „Ar Rize-Artvin lidostas piedāvājumu tā ieņēma biznesa trasi. 45 kilometri starp lidostas atrašanās vietu un trošu ceļu apakšstaciju Ayder plato. Apmēram 600 tūkstoši tūristu ierodas slēpošanas kūrortu zonā. Patiešām, tūrismam 600 tūkstotis skaitlis nav slikts, lai gan tas nav pelnīts skaitlis. Kā šis skaitlis šeit atspoguļojas, nevis skaitlis, kas nāk? Pakalpojuma kvalitāte un kvalitāte ir svarīgāka par numuriem. Cilvēkiem, kas ierodas, ir jāgūst labums reģiona iedzīvotājiem. Tas būtu slēpošanas, slēpošanas pacēlājs, lidosta, viss vienā. Jums vajadzētu būt tūrismam un kultūrai. Jums vajadzētu tirgot un pārdot tūrismu
Uzsverot, ka reģionam ir nepieciešama dabiska attīstība, Bektas sacīja: „Kam mēs konkurēsim, Davosu un Alpiem? Cik gadus Alpi un Davos ir strādājuši? Mēs salīdzināsim to infrastruktūru un infrastruktūru. Es ceru, ka mēs sasniegsim rezultātus caur tiem, ko viņi iet.
Zaļā ceļa darbi
Bektas teica, ka visi viņa centieni bija nodrošināt, lai cilvēki sasniegtu dabas skaistumu, un teica: „Šis ir projekts uz zaļā ceļa. Tas ir liels projekts, kura mērķis ir savienot plato ar otru, sākot no kalniem, kas sasniedz 2500-2800 metrus, sākot no Samsun līdz Artvin. Projekts bija Kavrunā un Samistāla augstienēs. Mēs sākām un turpinām. Mums nav daudz kā saikne. Mums ir daudz vairāk, lai paaugstinātu standartus. Mēs pabeigsim savienojumu nākamajā pavasarī un sasniegsim Arhavi Artvin. ”
Bektas, Zaļā ceļa pētījums ir projekts, kas sniegs ievērojamu ieguldījumu reģionā, sacīja:
„Mēs patiešām strādājam, lai apmierinātu visas infrastruktūras vajadzības un apvienotu kalnu tautas. Mēs cenšamies tikties ar tūristiem, kas nāk gan no mums, gan no ārzemēm. Kackars vien ir pietiekami Melnās jūras austrumu attīstības virzībai, attīstības kustībai un aktivitātei. Tam ir pietiekams potenciāls uzņēmuma iekšienē. Četras sezonas 12 mēness ir ļoti jauka vieta ar jauku potenciālu. Mūsu valstij dota iespēja, svētība. Es ceru, ka mēs to novērtēsim un nodosim mūsu cilvēku kalpošanai. ”