YOLDER savas problēmas nodeva pilnvarotajai arodbiedrībai GCC sanāksmē

YOLDER savas problēmas nodeva AKK sanāksmes pilnvarotajai arodbiedrībai: YOLDER informēja Autoceļu departamenta provinces personāla pilnvaroto arodbiedrību, lai tā tiktu iekļauta 2016 valdes sanāksmē, kas notiks novembrī. YOLDER, kurš izvirzīja mūsu biedru problēmas visos līmeņos, norādīja tālāk minētos pieprasījumus, kas nosūtīti Can Cankesen, Transport Officer-Sen priekšsēdētājam;

PERSONAS AIZSARDZĪBAS IEKĀRTAS UN MATERIĀLI

Pieaug problēmas, kas saistītas ar aizsargmateriālu skaitliskajām un kvalitatīvajām nepilnībām, kuras mūsu biedri, kas veic ceļu būves, uzturēšanas un remonta darbus ļoti bīstamu darbu klāstā, ir jāizmanto, lai aizsargātu viņus no negatīvām darba apdraudējumu sekām.

6 pantā, kas ietverts Noteikumu par individuālo aizsardzības materiālu izmantošanu darba vietā vispārīgajiem noteikumiem; ka visi individuālie aizsardzības līdzekļi jāprojektē un jāražo saskaņā ar Noteikumiem par personisko aizsardzību, ka ir lietderīgi novērst attiecīgo risku bez papildu riska, ka tas atbilst darba vietā pastāvošajiem apstākļiem, lietotāja ergonomiskajām prasībām un veselības apstākļiem; riska pakāpe, iedarbības biežums, katra darbinieka darba vietas raksturojums un individuālo aizsardzības līdzekļu darbība.

Kaut arī Ceļu apkopes remonta amatpersonas, Ceļu uzturēšanas remonta vadītāja, inspektora un tehniķa virsrakstos strādājošo dalībnieku individuālo aizsardzības līdzekļu jautājums tika apspriests Iestādes valdē vairākas reizes Giy TCDD ierēdņu direktīvas darbības jomā, diemžēl līdz šim nav veikti pasākumi problēmas atrisināšanai.

Mūsu asociācijas personāla loceklis nesen ir bijis iesaistīts balasta saliekšanā, grīdā, akmens šļakatās utt., Jo trūkst aizsargbrilles un ķiveres. risks, savainojumu risks, kas rodas, ja svarīga laika posma daļa ir bez aizsardzības apaviem, jo ​​2 dēļ vienu reizi gadā tiek dotas tērauda-toe darba apavi; riskiem.

Lai gan darbavietas uzraudzītāji ir atbildīgi par personīgās aizsardzības līdzekļu nodrošināšanu, kas jālieto ceļu personālam, strādājot saskaņā ar DDVA tiesību aktiem, darbavietas uzraudzītājiem nav piešķirtas nekādas pilnvaras. Konkursa tiesību akti, apropriāciju nodrošināšana utt. dažu iemeslu dēļ dažās vietās joprojām nav pieejami individuālie aizsardzības līdzekļi un materiāli.

Lai īsā laikā atrisinātu šo problēmu, tā būtu jānodrošina tieši darba vietas priekšniekiem, pretējā gadījumā šī atbildība būtu jāuzņemas no priekšniekiem.

7.Regiona direktorāta anulēšana pielikumā

ZEMES KOMPENSĀCIJA

Ministru padomes Karara dekrēta par valsts ierēdņiem maksājamo atlīdzību un atlīdzību II pielikuma II tabulā tika noteikts īpašs dienesta kompensācijas likmes ierēdņiem.

II (E) tabulas Tehniskā dienesta sadaļas 6 laikā tehniskā dienesta klases darbiniekiem tika organizēta papildu speciālā pakalpojuma kompensācija (zemes kompensācija) apmaiņā pret kādu faktisko darbu.

Saskaņā ar minēto regulu; piemēram, zeme, būvlaukums, celtniecība, dambis, parka, dārza, raktuves, atklātas teritorijas, lauksaimniecības un lopkopības apsaimniekošanas vienības un ceļi, ja tie nav iekļauti birojos, darbnīcās, siltuma rūpnīcās, laboratorijās, iekārtās (ieskaitot sociālos objektus), ekspluatācijas, rūpnīcu un servisa ēkās. Inženieriem, tehniķiem, tehniķiem un tehniskajam personālam, kas aktīvi strādā atklātajās darba telpās un uzraudzības dienestos šajās telpās, tiek izmaksāta īpaša kompensācija par katru nostrādāto dienu.

Mūsu uzņēmums ir atbildīgs par ceļu būvniecības, uzturēšanas, remonta un renovācijas pakalpojumu būvniecību, kā arī par darbuzņēmēju veiktajiem darbiem norīkotā tehniskā personāla uzraudzību, negodīgiem nosacījumiem, kas izriet no darba apstākļiem, par godīgu algu politiku, 657 Nr. Civildienesta ierēdņu likums Nr. Tas ir juridisks pienākums, kas jāīsteno mūsu uzņēmumā, kā to prasa attiecīgais lēmums.

Ar jaunāko kolektīvo līgumu, kas parakstīts starp pilnvaroto arodbiedrību un valdību, zemes kompensācija personālam, kam ir tehniķis, tehniķis un inženieris, netiek samaksāts, lai gan saknes virsraksti tiek iekļauti šajā paziņojumā (tehniskais personāls). Jānodrošina, lai zemes kompensācija tiktu izmaksāta atbilstoši iestādes nosaukumam.

DARBINIEKU ENGINEERU PIEŠĶIRŠANA UZ BIROJA ENGINEERI, KAS DARBĪBA 3 JOMĀ.

Atšķirība starp inženieriem, kas strādā Ceļu departamentā un provinču birojos, kā Biroja inženieris un darbnīcas inženieris, bieži vien pastiprina izpratni par to, ka tos traucē Biroja inženieri, kas strādā uzraudzības dienestos un pieņemšanas komisijās. Šajās vienībās visi inženieri, kas tiek uzskatīti par Biroja inženieriem, ir jāpārsauc par darbnīcu inženieriem.

4.BIG PROJEKTA TAMĪNU MAKSĀJUMI

Nepieciešamie darbi būtu jāveic, lai samaksātu „lielo projektu kompensāciju, ko valsts civildienesta ierēdņi izdevuši mūsu uzņēmuma personālam.

NODARBINĀTĪBAS NODROŠINĀŠANA NO KUMĀNIJAS / PIEVIENOŠANĀS NEPIECIEŠAMĀ PĀRVADĀJUMU DARBINIEKIEM 5.TREN

Dekrēta likuma Nr. 399 33 pantā noteikts, ka personāls, kas strādā vilcienā, gūs labumu no bezmaksas ēdināšanas / ēdināšanas pakalpojuma, un saskaņā ar šo regulu izdotais noteikums paredz, ka apkalpojošajos vilcienos norīkotais personāls saņem bezmaksas ēdināšanas / ēdināšanas pakalpojumus saskaņā ar noteikumiem par satiksmi un satiksmi.

Tomēr nepareizu interpretāciju dēļ nav iespējams nodrošināt bezmaksas ēdināšanu / ēdināšanu apkalpojošajiem vilcieniem vai darba vilcieniem, kas faktiski ir apkalpojošie vilcieni, kas ir numurēti kā kravas vilcieni, lai nodrošinātu, ka mehāniķi saņem vilciena galvenā nobraukuma kompensāciju. Jautājums jārisina ar ģenerāldirektorāta rīkojumu.

  1. KOMPENSĀCIJAS MAKSĀJUMS CEĻOJUMU PĀRBAUDĒJIEM

Saskaņā ar Vispārējo pasūtījumu un pabalstu regulu Nr. 105, tūristu apgādnieka zaudējuma gadījumā ir jāapmaksā Tour Compensation, kamēr 3.and 6. Reģionos netiek veikts maksājums. Tiks izstrādāta Iestādes izstrādājama forma / modelis un tiks nodrošināta īstenošanas vienotība, lai novērstu dažādo praksi starp reģioniem un neradītu personāla sūdzības.

7 ROAD SURVEYERS PROXY MONTH

Saskaņā ar Dekrēta likumu Nr. 399 un Civildienesta ierēdņu likumu 657, ceļa sērfotājiem, kas darbojas kā remonta un tehniskās apkopes uzraudzītāju vadītāji, ir pienākums maksāt proxy pensiju vai līdzvērtīgu kompensāciju. Gadījumos, kas atvērti reģionu izturīgas attieksmes dēļ, lēmumi tiek pieņemti pret Iestādi un iestādei ir pienākums segt tiesāšanās izdevumus. Tomēr problēmu nevar pārvarēt, jo cilvēkresursu un finanšu departamenti nemaina savu nelikumīgo rakstu un rīkojumu. Šajā gadījumā Iestāde saskarsies ar daudziem jauniem gadījumiem, uzņemsies nevajadzīgu slogu, un, no otras puses, personālam, kas nevar atrast iespēju iesniegt prasību, tiks atņemts pareizais maksājums. Risinājums, kas izdots saskaņā ar tiesību aktiem saskaņā ar tiesas lēmumiem, atrisina problēmu.

8. CELTNIECĪBAS APKOPES UN REMONTA VADĪTĀJU TOUR KOMPENSĀCIJA

Rīkojumi jāizdod saskaņā ar tiesas lēmumiem.

9.SEMINERS VEIKŠANA VIESNĪCAS

Ir novērots, ka semināru un ceļu un vārtu kontroles amatpersonu un līniju uzturēšanas un remonta amatpersonu vadība TCDD nometnēs ir vājinājusi marginalizācijas un piederības sajūtas. Lai to novērstu, ir jāveic pētījumi, lai seminārus nogādātu viesnīcās.

 

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*