Ministrs Arslans, dzelzceļa nozare tiks liberalizēta no 1. janvāra: Arslans, kurš rīkoja preses konferenci, izvērtēja ministrijas 2016. gada darbību un paziņoja tās 2017. gada mērķus.
Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans paziņoja, ka ar 1. gada 2017. janvāri sāks ieviest praksi, kurā infrastruktūra un pārvadājumi ir pilnībā nodalīti dzelzceļa nozarē, kur tie var konkurēt brīvā tirgus apstākļos un kur jauni pārvadātāji var kļūt par nozares dalībniekiem.
Arslans, kurš 31. gada 2016. decembrī rīkoja preses konferenci restorānā Ankara Gar Kule, izvērtēja ministrijas 2016. gada darbības un paziņoja tās 2017. gada mērķus.
Turcijas attīstības Arslans, valsts izaugsme 2023. gadā, 2053. gadā, sine qua non staigāšana līdz 2071. gada mērķim, transportēšana, pieeja, lai atvieglotu, paziņoja, ka nodrošina attīstību, neapdraudot savus transporta infrastruktūras projektus.
Paskaidrojot, ka viņi plānoja visus projektus, apzinoties ģeogrāfijas nozīmi, kurā atrodas Turcija, un rīkojoties tai taisnīgi, Arslans sacīja: "Mēs īpaši gatavojam transporta ģenerālplānu, kas tiks pabeigts 2017. gadā, un mēs turpmāko darbu veiksim gan šī ģenerālplāna, gan attīstības plānu ietvaros." teica.
Paziņojot, ka viņi gatavojas pabeigt loģistikas ģenerālplāna pētījumu, Arslans sacīja, ka līdz ar šī pētījuma pabeigšanu viņi pāries no transporta uz loģistiku visos transporta koridoros.
“MĒS ATJAUNOJĀM 10 TŪKSTOŠUS KILOMETRUS DZELZCEĻA”
Arslans paziņoja, ka investīciju apjoms, ko viņi šogad veica dzelzceļa nozarē, bija 6 miljardi 900 miljoni liru. “2017. gadā mēs paredzam izdevumus, kas pārsniedz naudu, ko šogad tērējam dzelzceļa nozarē. Mūsu kopējais dzelzceļa garums jau šodien ir sasniedzis 12 532 kilometrus, un mēs esam palielinājuši šo līnijas garumu līdz 884 5 kilometriem, šogad izveidojot 462 kilometrus jaunu signāla līniju. Mēs esam palielinājuši elektrisko līniju garumu par 496 kilometriem jaunu elektrisko līniju līdz 4 tūkstošiem 350 kilometriem. Mēs esam pilnībā atjaunojuši savas dzelzceļa līnijas, it īpaši ap 10 tūkstošiem kilometru. ” runāja formā.
Atgādinot, ka viņi nodeva Ankaras ātrgaitas dzelzceļa staciju, Arslans paziņoja, ka viņi pārvadāja 177 miljonus pasažieru, ieskaitot pilsētas transportu.
Arslan paziņoja, ka viņi šajā nozarē ir palielinājuši loģistikas centru skaitu līdz 7, un 5 loģistikas centru celtniecības darbi turpinās un viņi šogad ir atjaunojuši 390 kilometru dzelzceļa līnijas.
Ankara-Izmira, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecika ātrgaitas vilcienu līnijas arī turpināja strādāt, neizsakot Arslanas ātrumu, sacīja, ka šajos reģionos nesāk darboties.
“MAN RŪPĒ NOZARES LIBERALIZĀCIJA”
Paziņojot, ka viņi ir pabeiguši ātrgaitas vilciena līniju Konya-Karaman un ka darbs pie tās elektrifikācijas un signalizācijas tagad turpinās, Arslans sacīja: "Başkentray ir sasniedzis 21 procentu. "Ātrgaitas vilcienu līnija starp Adānu un Mersinu ir sasniegusi 85 procentus." teica. Arslans norādīja, ka viņi sāka darbu pie ātrvilciena līnijas Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale, un teica:
“Turpinās darbs, lai Anatolijas un Eiropas pusē esošās piepilsētas līnijas atbilstu metro standartiem un integrētu tās ar Marmaray. Turklāt mūsu darbs turpinās pie līnijām Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı un Sabiha Gökçen-Kaynarca Stambulā. Manuprāt, svarīgākais, ko 2016. gadā paveicām dzelzceļa nozarē, bija dzelzceļa infrastruktūras nodalīšana no transporta, nozares liberalizācija tāpat kā aviācijā, konkurences radīšana un izaugsmes pavēršana.Tika veikti visi nepieciešamie pasākumi. . Cerams, ka ar rītdienu būsim aizsākuši tādu praksi, ka nozarē infrastruktūra un pārvadājumi ir pilnībā nodalīti, varam konkurēt brīvā tirgus apstākļos, un jauni pārvadātāji var kļūt par šīs nozares dalībniekiem. "Man tas ļoti rūp."
“TIKS BŪVĒTS JAUNS DZELZCEĻS 152 km”
Paziņojot, ka viņi nodos Baku–Tbilisi–Karsas dzelzceļa projektu ekspluatācijā 2017. gada pirmajā pusē, Arslans paziņoja, ka viņi pabeigs Ovit tuneli un nodos to ekspluatācijā nākamā gada beigās.
Izsakot, ka viņi dzelzceļa nozarē nobrauks 152 kilometrus, Arslans sacīja: “Mēs palielināsim komplektu skaitu līdz 6, iegādājoties 19 jaunus komplektus YHT līnijās. Mēs palielināsim ātrvilcienu lidojumus par 50 procentiem. Turpinās konkursi par 10 YHT vilcienu komplektu iegādi. Mēs nopirksim 1 YHT līnijas testa mērīšanas vilcienu, jo būvdarbi turpinās daudzās YHT un ātrgaitas vilcienu līnijās. Mēs runājam par pētījumu līdz 4 tūkstošiem kilometru. Valsts kravas vagona darbs ir pabeigts, un tagad mēs sākam masveida ražošanu. ” viņš runāja.
Esi pirmais, kas komentē