Yavuz Sultan Selim tilts un Ziemeļu vide šosejas gatavībā: 26 Yavuz Sultan Selim tilts un Ziemeļu vides šoseja, kas tika atvērta augustā, ziemas mēnešos tika pabeigtas sagatavošanas darbi bez jebkādām problēmām. ICN, uzņēmums, kas atbild par darbību, 7 / 24 ir gatavs ziemai ar savu ekspertu komandu un modernāko aprīkojumu.
Yavuz Sultan Selim tiltā un Ziemeļu vides šosejā tika pabeigti ziemas preparāti, kur darbi tika veikti bez jebkādām problēmām, lai novērstu smago ziemas apstākļu ietekmēšanu. ICA, kas sadarbojas ar Stambulas metropoles pašvaldību (IMM) un ICE agrīnās brīdināšanas sistēmas un satiksmes kontroles kameru sistēmu ģenerāldirektorātu (KGM), veic tās sagatavošanu tilta un šosejas divās pozīcijās: preventīvie pētījumi un labošanas darbi.
Profilaktisko darbu rezultātā kravas automašīnas ar jaunākajām tehnoloģijām mēra asfalta temperatūru un tiek veikti nepieciešamie piesardzības pasākumi pret ceļa seguma sasalšanu. Negaidot sniegu vai salu, visas komandas un transportlīdzekļi nodarbojas ar profilaktisko sālīšanu vismaz 4 stundas pirms paredzētā notikuma laika. Tādā veidā viss maršruts ir gatavs sala iedarbībai. Korektīvo darbu ietvaros tiek atvērts ceļš 7 / 24 ar sniega arkliem un sniega arkliem. Veikto darbu rezultātā tiek saglabāta ceļa seguma sala temperatūra un nepārtraukti gredzeni ir efektīvi, līdz tiek novērsts sala risks.
Visa kontrole ICA galvenajā kontroles centrā
Yavuz Sultan Selim tiltā un Ziemeļu vides autoceļā visus automaģistrāļu maršrutus un tiltu šķērsošanas punktus pārvalda no galvenās kontroles centra, kas atrodas ICA biznesa ēkā, un to var nekavējoties iejaukties. Tādā veidā GPS sistēma, kas īpaši paredzēta sniega apkarošanai, sniedz informāciju par atrašanās vietu, temperatūras / temperatūras sensoru, ātrumu, izmetamā / izsmidzināmā materiāla daudzumu un materiāla veidu, atlikušo daudzumu, visus datus, kas saistīti ar maršrutu, gan vadītāja operatoru, gan galveno vadības centru. tiek parādīts datu tīklā.
Vienlaicīga iejaukšanās 3 joslās
Yavuz Sultan Selim tilts, kas ir aprīkots ar modernu tehnoloģiju uzturēšanas komandām un aprīkojumu, un sniega apkarošanas transportlīdzekļi ir arī īpaši izstrādāti. Kravas automašīnām, kas aprīkotas ar šķīduma tvertni un smidzinātāju iekārtām, ir iespēja vienlaikus iejaukties 3 joslas autoceļā. Sāls Damper un Serpici aprīkotās kravas automašīnas var izplatīt sāli un šķīdumu vienlaicīgi, sālot 12 mērītāju, tajā pašā laikā nodrošinot ātrāku sāls iedarbību.
Sniega arkliem ir kustības un līdzsvara sensori, kas tiks uzstādīti kravas automašīnu priekšā ziemas apkopes laikā. Sniega arkla procesa laikā asmeņi var automātiski pārvietoties, tiklīdz tie nonāk pie ceļa virsmas izciļņiem vai izplešanās savienojumiem, un tie var iziet cauri virsmai, nekaitējot materiālam, un pēc tam atkal uzņem savu iepriekšējo pozīciju. 2 teleskopiskie asmeņi dažāda veida sniega nažiem spēj noņemt sniega no drošības joslām.
Pievilcīgi celtņi strādā kritiskos punktos
Papildus sniega arkliem un sālīšanas kravas automašīnām velkošās vinčas tiks izvietotas kritiskajos punktos uz autoceļa maršruta katrā 10 kilometrā, un tās vadīs tā, lai netraucētu satiksmes plūsmu avārijas gadījumā. Papildus apkalpošanas komandām Ziemeļu Vides autoceļā ir arī patruļas apkalpes un aprīkojums, kas darbojas maršrutā 7 / 24 un nodrošina satiksmes drošību. Ar informatīvo digitālo rakstu palīdzību, ko sniedz brīdinājuma zīmes, kas atrodamas šajos transportlīdzekļos, un VMS paneļiem uz šosejas, viņi strādā, lai novērstu jebkādu situāciju, kas apdraud satiksmes drošību.
Vadītāji bez maksas var zvanīt uz 7 / 24 161 automaģistrāles avārijas palīdzības līniju, ja viņiem rodas ārkārtas situācijas, piemēram, nelaimes gadījumi, traumas, ugunsgrēki utt.
Esi pirmais, kas komentē