15 jūlijs Maksas kabīnes atiet mocekļu tiltam

15 jūlija mocekļu tilta nodevas: Ahmet Arslan, transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs, paziņoja, ka šogad ieviesīs 15 jūlija mocekļu tilta brīvā ceļa sistēmu.

Ministrs Arslans, vaicāts, vai 15.jūlija mocekļu tilta nodevas tiks atceltas, sniedza Fatih Sultāna Mehmeta tilta piemēru un piebilda, ka pēc brīvo caurbraukšanas sistēmas ieviešanas plūsma palielinājās un cilvēku dzīve kļuva vieglāka.

Paziņojot, ka viņi līdzīgu praksi īstenos uz mocekļu tilta 15. jūlijā, Arslans sacīja: “Atjaunošanu uz 15. jūlija mocekļu tiltu veiksim šogad. Mēs ierobežosim satiksmi, ko izraisa atjaunošana. Tāpēc, tā vietā, lai 2-3 mēnešus upurētu cilvēkus par brīvas pārejas sistēmu un pēc tam 2-3 mēnešus atgrieztos pastiprināšanas nolūkā, mēs apvienojam šos divus pētījumus. Mēs to darīsim vienlaikus. Papildus stiprināšanas un stiprināšanas procesam 15. jūlija mocekļu tiltā ieviesīsim arī bezmaksas caurbraukšanas sistēmu. ” teica.

Pēc jautājuma par pētījuma norises laiku Arslans sacīja: “Īpaši laikā, kad skolās ir brīvdienas, Stambulā cilvēki brīvdienās dodas ārpus pilsētas. Ramadāns sakrīt ar šo gadu. Ir ļoti svarīgi neizjaukt cilvēku dzīvi Ramadanā, bet skolas tiek atvērtas septembra vidū. Šoreiz ir cita intensitāte. Protams, mums ir jāuzmana Ramadāna mēnesis, it īpaši vakarā, tur ir ļoti nopietna aktivitāte. Mums vairāk jārūpējas par skolu atvēršanas periodu. ” veica novērtējumus.

Ministrs Arslans paziņoja, ka attiecīgais darbs prasīs apmēram 3 mēnešus. “Agrāk tas prasīja daudz ilgāku laiku, taču Yavuz Sultan Selim tiltā mēs izmantojām ļoti atšķirīgu materiālu. Tagad mēs izmantosim šo pieredzi uz 15. jūlija mocekļu tiltu. Mēs to izdarīsim un atjaunosim daudz īsākā laikā. ” viņš runāja.

“Tiltu maksa ir saprātīga”

Arslan, 15. jūlija Martyrs Bridge un Fatih Sultan Mehmet Bridge, kritika par nodevu palielināšanu: “Šie tilti ir veci. Tāpēc, lai tiltus padarītu daudz modernāku un atjaunotu, mēs esam veikuši nopietnus uzlabojumus abos tiltos, tam sekojošajos viaduktos un šosejās, un mēs to joprojām darām. Tām ir ļoti nopietnas izmaksas. Šīs izmaksas mums jāsedz no šiem tilta ieņēmumiem. Mēs gandrīz nepaaugstinājāmies 3-4 gadus. Veicot šos izdevumus, mums bija jāpalielina to caurlaides cenas. ” viņš runāja.

Atzīmējot, ka pieaugums šķiet proporcionāli liels, bet maksa ir saprātīga, Arslans sacīja: “Īpaši, ja salīdzinām šoseju un tiltu cenas citās valstīs un ņemam vērā vieglumu, ko tas palielina mūsu dzīvi, algas nav ļoti augstas. Mūsu cilvēkiem vajadzētu ticēt šai lietai un tuvināties mums godprātīgi. ” lietotie izteicieni.

Sniedzot informāciju par Yavuz Sultan Selim tilta savienojuma ceļu pabeigšanas aizkavēšanos, Arslans sacīja, ka ar atsavināšanu saistītie biznesi Sankaktēpe un Kurtköy ir nodoti tiesai, un tas izraisīja kavēšanos. Arslans sacīja: “Cilvēki var teikt:“ Ja bija kavēšanās, tā nebija atvērta. ” Es nevaru atteikties no ērtībām, ko Yavuz Sultan Selim Bridge nodrošinās Stambulai un Stambulas dzīvei, jo šeit būs problēma. ”