Ierosinājums piepilsētas vilcienam no Tīmeras koģenerācijas stacijas uz Adānu: Republikāņu Tautas partijas (CHP) Adanas deputāts Zülfikar İnönü Tümer izvērtēja Adanas iedzīvotāju pamatotās prasības un ieteica piepilsētas vilcienu pilsētas transporta problēmas risināšanai.
Atzīmējot, ka priekšpilsētu darbības izmaksas un enerģijas patēriņš, kas var būt izdevīgi īpaši apdzīvotām vietām ar pārpildītiem iedzīvotājiem un biežiem braucieniem no ārpuses uz centru un no centra uz āru, ir diezgan zems, Tīmers sacīja: "Turklāt piemēriem, piemēram, Izbana, Sincan-Kayaş, jaunizveidotām piepilsētu sistēmām, piemēram, Kaiseri priekšpilsētām, pārpildītām un rūpnieciski attīstītām priekšpilsētām mūsu valstī. Tās ir sistēmas, kas atvieglo pasažieru satiksmi starp pilsētas centra ārpusi un iekšpusi tādās pilsētās kā Izmira. , Ankara un Kaiseri. Tumers stāstīja, ka ceļojumi tiek veikti starp šīm priekšpilsētām un centru un teritorijām, kur ir liels ceļojumu pieprasījums, piemēram, sekundārās apdzīvotās vietas, industriālās zonas, darbavietas, lidostas, un vēršot uzmanību uz iedzīvotāju blīvumu Adānā, kuras iedzīvotāju skaits sasniedzis 2.2 miljonus. kā arī attīstošā organizētā industriālā zona, sabiedriskais komplekss, autoosta un industriālie objekti ir arī piepilsētas, šajā kontekstā viņš lūdza satiksmes, jūrlietu un sakaru ministru Ahmetu Arslanu atbildēt uz šādiem jautājumiem:
1. Kurās Turcijas provincēs darbojas piepilsētas sistēma? Kurām provincēm tiek apsvērti piepilsētas projekti?
2- Kādi kritēriji tiek ņemti vērā, īstenojot piepilsētas projektu?
3. Gökceler rajons Adanas Seyhan rajona rietumos, kurā dzīvo 2.2 miljoni iedzīvotāju, Zeytinli, Dikili un projektā esošā lielā industriālā vieta, Temsa Automotive, Sarihamzalı rajons, hipodroms, Hal komplekss, autoosta un Šakirpašas lidosta, Adanas parks , kura celtniecība ir pabeigta, 01 Šeit iepirkšanās centri atrodas pilsētas austrumu daļā, piemēram, Toptancılar Sitesi, İncirlik rajons, Cementa rūpnīca, Müminli un Dağcı rajoni, Adanas organizētā industriālā zona, Suluca un Yakapınar rajoni, Büyükmangınar rajoni. un Ceihanas rajoni virzienā uz Adanas centru dienas laikā vai starp tiem uz rietumiem-austrumiem Vai transporta nepieciešamību uz ass var apmierināt ar piepilsētas sistēmu?
4- Vai tiks ņemts vērā, ka, veidojot priekšpilsētu uz šīs līnijas, pasažieriem būs iespēja sasniegt daudzus pilsētas punktus gan rietumu-austrumu virzienā, gan ar metro un pašvaldības autobusu pārsēšanos?
5. Vai Adānai, kas ir vēl viena pilsēta, kas spēj atrast sev vietu gan iedzīvotāju skaita, gan šo iedzīvotāju transporta pieprasījuma ziņā pa pilsētas austrumu-rietumu asi, tiek apsvērta piepilsētas sistēma?
Esi pirmais, kas komentē