Cilvēki no Izmiras teica, ka sabiedriskais transports: Izmiras metropoles pašvaldība aptaujāja 2030 tūkstošus cilvēku tūkstoš mājsaimniecībās, gatavojoties „Transport Master Plan ecek, kas veidos pilsētas transportu līdz 40; 120 tikās ar iestādēm un organizācijām.
Šeit ir Izmiras sabiedriskā transporta pavadzīmes: 5.9 miljoni cilvēku ik dienas ceļo. 2 miljoni 289 tūkstoši cilvēku gūst labumu no sabiedriskā transporta. Sabiedriskā transporta īpatsvars uz vienu cilvēku ir virs Stambulas un Ankaras. Vidējais brauciena ilgums ir 33.7 minūtes. 32 procenti no Izmiras iedzīvotājiem tiek nodoti. 79 ir apmierināts ar sabiedrisko transportu.
Izmiras metropoles pašvaldība, kas atjaunina transporta ģenerālplānu atbilstoši tehnoloģiskajam progresam un jaunajām vajadzībām, turpina darbu pie Izmiras transporta ģenerālplāna, kas veidos pilsētas transportu līdz 2030. Lai noteiktu pilsoņu transporta vajadzības, saņemtu prasības un veidotu jaunu transporta ģenerālplānu šajā virzienā, ekspertu grupas veica tiešas intervijas ar 40 tūkstošiem cilvēku 120 tūkstošos mājsaimniecību.
Papildus šajā jomā veiktajiem darbiem tika organizētas ieinteresēto personu tikšanās ar 200 institūcijām un organizācijām, lai informētu Izmiras metropoles pašvaldību par darbībām, kas veiktas līdzdalības demokrātiskās vadības ietvaros, un saņemt atzinumus un ierosinājumus. Sanāksmēs piedalījās transporta, plānošanas nodaļu, 30 asociācijas, 32 profesionālo kameru, 27 universitātes, 9 pilsētas domes, 25 rūpniecības un tirdzniecības kameru un nevalstisko organizāciju vadītāji.
120 intervēja tūkstošiem cilvēku
Tika aptaujāti arī 40 tūkstoši cilvēku 120 tūkstošos mājsaimniecību, kā arī 6 tūkstoši autovadītāju, gājēju un pasažieru. Satiksmes un ātruma pētījumi tika veikti krustcelēs un posmos. Aptaujas un lauka pētījumos sociālekonomiskā un demogrāfiskā informācija, dzimums, izglītība, studenti, automašīnu īpašumtiesības, ienākumi, nodarbinātība, strādājošie iedzīvotāji, ceļojumu informācija, transporta veidi, sabiedriskais transports, privāto transportlīdzekļu izmantošana un stāvvietu sistēma, transporta veidu integrācija, velosipēdu pārvadāšana tika sasniegti gājēju un invalīdu transporta apakškategorijas.
327 komanda strādāja mājsaimniecību apsekojumā. 130 cilvēki piedalījās arī lauka pētījumos. Saskaņā ar aptaujas rezultātiem, 1 miljoni 202 tūkstoši darbinieku Izmirā, 846 tūkstoši studentu, automašīnu skaits 643 tūkstoši, automašīnu skaits uz 1000 personu tika noteikts kā 164. İzmir (Par Turcijas 134 vidējais), bet vidējie ieņēmumi uz vienu 2085 Kopumā kopējais ikdienas dzīves Izmir 5 883 miljoniem braukt savu braucienu, ceļojums ir noteikts, ka 1.5 vienu iedzīvotāju. Eiropā šī attiecība atšķiras starp 3 un 4.
Izmiras iedzīvotāji teica: „sabiedriskais transports”
Lai gan pasažieru skaits, kas izmanto sabiedrisko transportu Izmirā, ir 2 miljoni 289 tūkstoši, 1 miljoni 664 tūkstoši no šiem pasažieriem gūst labumu no gumijas riteņu sistēmas, 313 bin no metro, 260 tvertnes no İZBAN un 36 tvertnes no jūras transporta; Tika konstatēts, ka 11 tūkstoši taksometru izmanto mikroautobusu. Salīdzinot ar Stambulu un Ankaru, sabiedriskā transporta īpatsvars cilvēkam Izmirā tika noteikts kā 0.58. Šī likme ir 0.47 Ankarā un 0.42 Stambulā.
Vidējais brauciena laiks Izmirā tika noteikts kā 33.7 minūtes. 66 procenti no sabiedriskā transporta braucieniem Izmirā beidzas pirmajās 30 minūtēs. Tika noskaidroti pētījumi par sabiedriskā transporta nodošanu, kas gūst labumu no to cilvēku skaita, kuri ceļo tieši uz Izmiru 68'nin, 32 procenti no pārvietošanas. Kamēr 427 tūkstoši cilvēku veic vienu pārskaitījumu, 101 tūkstoši cilvēku ceļo ar diviem pārskaitījumiem un 9 tūkstošiem cilvēku ceļo ar trīs pārskaitījumiem.
Saskaņā ar aptaujas rezultātiem, kur tiek noteikts sabiedriskā transporta lietotāju apmierinātība, XZUMX procenti İzmir cilvēku ir apmierināti ar sabiedrisko transportu. To personu īpatsvars, kas saka, ka redaktors ir “79, to slikto īpatsvars ir 28, un to cilvēku īpatsvars, kuri saka ļoti slikti, ir 13. 8 procents no sabiedriskā transporta lietotājiem pieprasīja dzelzceļa sistēmu, 85.6 procentuālo daļu no jūras transporta, 12 procentiem no velosipēdu maršrutiem, 9.5 procenti no gājēju ceļiem kļuva plaši izplatīti. 7.2'i procenti iedzīvotāju, kuri izmanto prāmju un dzelzceļa sistēmu, vēlējās veikt nakts lidojumus.
Plaši izplatījās velosipēdu izmantošana
Aptaujā tika konstatēts, ka 34 tūkstoši cilvēku izmanto velosipēdus, tika novērtēts velosipēdu lietotāju apmierinātības statuss. 64'nun procentos no velosipēdu lietotājiem tika konstatēts, ka Izmira izmanto ērtus velosipēdus.
Izmiras stiprās puses sabiedriskā transporta ziņā tika noteiktas šādi: Jaudīga kopējā elektroniskā ceļu iekasēšanas sistēma, bezmaksas pārskaitījums 90 minūšu laikā, esošie pārsūtīšanas centri, līnijas, kas piegādā jūras transporta un dzelzceļa sistēmu, plaši izplatīta sabiedriskā transporta tīkls, izveidotā korporatīvā struktūra, pašvaldību uzņēmumu stāvvietas velosipēdu ceļi, nomas velosipēdu sistēma un gājēju zonu un gājēju ceļu izplatība pilsētas centrā.
Zinātniskā transporta modelis
İzmir Metropolitan Municipality novērtēs transporta pieprasījumu, kas nākotnē notiks visā pilsētā, ņemot vērā ikdienas ceļošanas datus un pilsētā realizētā brauciena raksturojumu un izveidos transporta tīklu atbilstoši šim pieprasījumam. Turklāt tiks izveidots zinātniskais pamats tādiem projektiem kā ceļu tīkla priekšlikumi, sabiedriskā transporta sistēmas līniju un ekspluatācijas plāni, priekšlikumi par dzelzceļa sistēmu, gājēju un velosipēdu ceļu attīstības priekšlikumi, stāvvietu politika, starppilsētu un lauku transporta savienojumi.
Plāna darbu ietvaros, 1 / 1000 mēroga City Centre Satiksmes cirkulācijas plāni, 100 līmeņa šķērsošanas sākotnējais projekts, 10 graudu tilta krustojuma priekšprojekts, dzelzceļa sistēmas sākotnējie projekti, automaģistrāles koridoru sākotnējie projekti, sabiedriskā transporta sistēmas priekšizpēte, transporta modelēšanas programmatūra, kas piemērota Izmiram un tiks sagatavota satiksmes simulācijas programmatūra.
Ekspertu personāls strādā
“Izmiras galvaspilsētas teritorijas pilsētu un apkārtējās vides transporta ģenerālplāns Pārskatīšana, saskaņā ar protokoliem ar universitātēm, eksperti savā jomā ir konsultācijas. Studijas, Prof. no Stambulas Tehniskās universitātes. Dr. Ergun Gedizlioğlu, profesors Dr. Prof. Dr. Haluk Gerçek no Dokuz Eylül Universitātes Dr. Serhan Tanyel, Asst. Asoc. Mustafa Özuysal un Asst. Asoc. Pelins Çalışkanelli no Ege universitātes Dr. Gülgün Erdoğan Tosun, Asst. Asoc. Hanifi Kurt un Asst. Asoc. Prof. Tolga Çelik no Boğaziçi universitātes Dr. Gökmen Ergün konsultācijas turpinās. Pēc „İzmir Transport Master Plan” modelēšanas, alternatīvu noteikšanas un ģenerālplāna sagatavošanas 2017 būs gatavs aprīlim.
Esi pirmais, kas komentē