Tika sākta 1915. gada Čanakkales tilta celtniecība.

1915. gada Čanakkales tilta celtniecība tika sākta de facto: transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sacīja: “Kā ministrija mēs dzīvojam vēsturiskus laikus mums, savai valstij, Čanakkalei un Lapseki. Mūsu solījuma dēļ faktiski ir sākta 1915. gada Čanakkales tilta celtniecība, kas ir svarīga Šanakkalei - šī reģiona mocekļu zemei. " teica.

Pēc viņa vizītēm Šanakkalē Arslans veica pārbaudi Lapekijas rajona Čekerkajas apgabalā Anatolijas pusē, kur tiks uzcelts 1915. gada Čanakkales tilts.

Arslans paziņoja, ka ar attiecīgo tiltu Marmora un Egejas jūras reģiona iekšējiem reģioniem un Anatolijai būs ērtāk pārvietoties viens otram un ka viņi faktiski ir uzsākuši savu darbu.

Norādot, ka celtniecības tehnika sāka izrakt reģionā, Arslan teica:

“Kā kalpošana mēs dzīvojam patiesi vēsturiskas dienas mums, savai valstij, Šanakanakem un Lapseki. Mūsu solījuma dēļ faktiski ir sākta 1915. gada Čanakkales tilta celtniecība, kas ir svarīga Šanakkalei - šī reģiona mocekļu zemei. Jūs redzat arī laukā, strādā celtniecības mašīnas. Mēs esam šeit, it īpaši, no kurienes nāk tilta balsti, kas savienos Anatolijas pusi ar Trakiju. Es ceru, ka 18. martā mēs oficiāli ieliksim šī tilta pamatus, piedaloties mūsu prezidentam, mūsu premjerministram un cienījamajiem viesiem. Ar šo lepnumu mums visiem patiešām pietiek. "

Norādot, ka tiltam ir ļoti svarīga pozīcija, jo tas Trakiju savieno ar Anatoliju, it īpaši ar Šanakkales reģionu, Arslans turpināja šādi:

“Tilts ar vislielāko pēdu laidumu pasaulē būs 2023 metri. Ja ņemat vērā pieejas viaduktus, mēs runājam par garumu, kas pārsniedz 5 tūkstošus metru. Vietā, kas saņem vēju zemestrīces zonā, būs ļoti īpašs tilts. Atšķirība no citiem tiltiem būs kā divi atsevišķi tilti, un tos savienos pretējas sijas, piemēram, divi tilti blakus. Tomēr tilts ne tikai atvieglos mūsu cilvēku dzīvi šajā reģionā. Tas neveicinās šķērsošanu. Vēsturiskā pussala dos papildu ieguldījumu šī reģiona tūrismā, kur atrodas Gelibolu un Šanakalē. Tas ļaus mūsu cilvēkiem daudz vieglāk ierasties un apmeklēt vietu, kur atrodas šīs vēsturiskās vērtības. "

Arslan norādīja, ka tilts atvieglos piekļuvi tirgiem.

“Būsim uzbūvējuši tiltu gar šoseju 101 kilometru garumā Malkaras virzienā. Tas savienos mūsu sadalītos ceļus no Malkaras uz Eiropu un Stambulu. Tajā brīdī, kad atrodamies, mūsu sadalītie ceļi no Lapseki uz Šanakkali, Bursu un Balikeziru-Izmiru papildinās viens otru. Šis projekts ļaus kravām pārvietoties ne tikai uz Šanakkali, bet arī caur Šanakkali nokļūt Egejas jūrā un Vidusjūras rietumos. Visos šajos reģionos mēs nodrošināsim, ka gan kravu kustība, gan ceļojumi bez pārtraukuma dodas uz Eiropu, Stambulu, virs Šanakanakes. Mūsu laime, lepnums, mēs redzam pasaules mēroga projektu, jo darbs šodien ir sācies savā jomā, pārbaudām to uz vietas un, cerams, piedzīvojam vidi, kurā mēs droši ejam nākotnē. "