Tika apgalvots, ka pēc tam, kad Samsun Metropolitan Municipality paplašināja dzelzceļa sistēmu līdz Tekkeköy, tā aicināja mikroautobusu un mikroautobusu līnijas uz "Autobusu". Līnijas vadītāji paziņoja, ka gatavojas jaunam izaicinājumam
Samsunas galvaspilsētas pašvaldība gatavojas ieviest līdzīgu maršruta ierobežojumu mikroautobusu un mikroautobusu līnijām pēc vieglo dzelzceļu sistēmas pagarināšanas līdz Atakumam un līnijas pagarināšanas līdz Tekkeköy. Kamēr uzzināja, ka Metropoles pašvaldība gatavo jaunu transporta ģenerālplānu, tika apgalvots, ka līniju īpašniekiem tika zvanīts uz "Autobusu".
Pēc Samsunas pilsētas pašvaldības ieviestās vieglā dzelzceļa sistēmas starp Gar-OMÜ 10. gada 2010. oktobrī tika noteikti maršruta ierobežojumi mikroautobusiem un mikroautobusiem, kas kursē paralēli dzelzceļa sistēmai. Ar pašvaldības pieņemto lēmumu Samsunas Ilkadimas rajona centrs aizliedza iebraukt mikroautobusiem un mikroautobusiem starp Liman Junction un Shell Junction Ataturk bulvārī un noteica, ka mikroautobusiem, kas nāk no pilsētas rietumiem, ir jānogriežas Limanas krustojumā, bet tiem, kas no plkst. pilsētas austrumu pusē, pagriezieties Shell krustojumā. Metropolitēna pašvaldība, neskatoties uz cūkgaļas pārdevēju reakciju, bija nodevusi ekspluatācijā ātro autobusu līniju starp OMÜ un Gar attiecīgajā apgabalā.
VIŅI IESNIEDZĒJA PRASĪBU UN MAINĪJA MARŠRUTU
Pēc tam mikroautobusu vadītāji daudzkārt izteica savu reakciju Atakumā un Ilkadīmā, bloķējot ceļu un veicot darbības. Lielākā daļa mikroautobusu vadītāju, kas piedalījās protestos, tika tiesāti un sodīti. Pēc tam mikroautobusu līniju īpašnieku prasībā tika veiktas dažas maršruta izmaiņas. Saskaņā ar tiesas lēmumu mikroautobusu vadītājiem, kuri iebrauc pilsētas centrā no rietumiem, tika atļauts iebraukt no Limanas krustojuma līdz Fuar ielai, bet tiem, kas iebrauc no austrumu virziena, bija atļauts iebraukt Fuar ielā gubernācijas priekšā. Kamēr notika daudzas tiesas prāvas par maršrutiem, protestu laikā no sirdstriekas nomira mikroautobusa vadītājs.
PAŠVALDĪBA SAGATAVO TRANSPORTA Ģenerālplānu
Šobrīd tiek apgalvots, ka Samsunas galvaspilsētas pašvaldība izstrādā jaunus noteikumus mikroautobusiem un mikroautobusiem pēc vieglā dzelzceļa sistēmas paplašināšanas līdz Tekkeköy. Tika uzzināts, ka Metropoles pašvaldība ir sagatavojusi jaunu transporta ģenerālplānu. Tika uzzināts, ka pašvaldība zvanīja mikroautobusu un mikroautobusu līniju īpašniekiem, kuri pārvadā uz Canik un Tekkeköy pusēm, lai saņemtu autobusu. Metropolitēna pašvaldības dome pieņēma lūgumu pēc Iller Bank 70 miljonu liru aizdevuma 11 autobusiem un 105 vieglajiem vilcieniem.
AUTOBUSI IR UZ BANKROTA SPĒJAS
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Mikroautobusu vadītāju asociācija Selahattin Değirmenci sacīja, ka Metropoles pašvaldība viņiem piezvanīja, sakot: “Saņemiet autobusu”. Apgalvojot, ka Metropoles pašvaldības privatizētie sabiedriskie autobusi atrodas uz bankrota robežas, Demirči sacīja: “106 sabiedriskie autobusi atrodas uz bankrota sliekšņa. Viņi pārvadā pasažierus bez maksas. Dzelzceļa sistēma strādā ar zaudējumiem. Sniga 5 dienas un ceļi tika slēgti. Autobusi un dzelzceļa sistēma nedarbojās. Tolaik kursēja tikai mikroautobusi. Šādā situācijā Metropoles pašvaldība liek mums izmantot autobusus. Mēs dzirdam, ka viņi veido transporta ģenerālplānu. Sagatavojām arī transporta ģenerālplānu. Es domāju, ka viņi vēlas otro karu. Mēs esam pret šādu no augšas uz leju vērstu praksi. "Mēs esam atvērti dialogam," viņš teica.
Mēs esam sekojoši
Hasköy mikroautobusu vadītāju asociācijas prezidents Hakans Bektašs paziņoja, ka viņi zina, ka Metropoles pašvaldība ir jaunā transporta ģenerālplānā. Bektašs sacīja: "Mēs arī dzirdam, ka viņi aicina mikroautobusu vadītājus kļūt par autobusiem, bet privātie sabiedriskie autobusi ir uz bankrota robežas. Viņi jau gadiem izdara spiedienu uz mikroautobusu vadītājiem. "Mēs sekojam šim jautājumam," viņš teica.
ES STĀVU PIE MIKROBUSA BRAUKŠANAS
Turcijas autovadītāju un automobiļu federācijas prezidents Fevzi Apaidins uzsvēra, ka viņi atbalsta problēmu risināšanu dialoga ceļā. Apaidins teica: "Ir viegli pateikt cilvēkiem, lai viņi pērk autobusu" un piebilda: "Autobuss maksā 300 tūkstošus liru. Dzelzceļa sistēma var darboties līdz Tekkeköy, bez problēmām. Taču mēs esam pret mikroautobusu vadītāju un mikroautobusu vadītāju ignorēšanu. Problēmas ir jārisina ar dialogu, nevis vienkārši "es to izdarīju". Metropoles pašvaldība privatizēja sabiedriskos autobusus. Kad viņu tiesības tika uzurpētas, tika rīkots jauns konkurss. Būtu jāatrisina privāto sabiedrisko autobusu problēmas. Tās nav problēmas, kuras nevar atrisināt. Mikroautobusu nozare radās, lai apmierinātu prasības. Samsunas pilsētas pašvaldība vēl nav uzbūvējusi garāžu vai pat sociālo objektu mikroautobusiem. Problēmu nevar atrisināt tikai ar nodokļu iekasēšanu. Ir jārīko sanāksme un dialogs ir jātur atvērts ar visiem. Dažas tiesas prāvas par Atakumu iepriekš tika ierosinātas pēc maršruta ierobežojuma, rezultāti ir gūti, daļa turpinās. Mēs esam par problēmu risināšanu dialoga ceļā. "Es stāvu kopā ar vadītājiem," viņš teica.
Avots: Es www.hedefhalk.co
Esi pirmais, kas komentē