Ilgtspējīgu stratēģiju periods loģistikā

ilgtermiņa ilgtspējīgas stratēģijas loģistikā: Gadījumā, ja ģeopolitiskā stabilitāte nākamajā periodā, ir iespējams teikt, ka Turcija ir nozīmīga loma loģistiku.

Gadījumā, ja ģeopolitiskā stabilitāte nākamajā periodā, ir iespējams teikt, ka Turcija ir nozīmīga loma loģistiku. No otras puses, paliek arvien lielākas izmaksas, infrastruktūras trūkumi, likumdošanas problēmas un muitas vārti.

Alisan Logistics gatavojas sadarbībai Centrālajā Anatolijā
Uzņēmums 1985, kas ir starptautisks ekspedīcijas uzņēmums ar 20 automobiļu parku, Alkan Group ir vairāku gadu pieredze 31. Loģistika ir uzņēmumu, kas darbojas celtniecības, apdrošināšanas un ķīmiskās mazgāšanas nozarēs. Xanum Den Hartogh, kurš viņš dibināts kopā ar savu holandiešu partneri 2005; Environmentalist veicot ķīmiskos augu iekārtas Turcijā, sabojājas Eiropas standartiem, ar modernu tehniku. Grupas lokomotīvju kompānijai Mexan Logistics pieder 450 piederošs automobilis. Ar savu darbību daudzās jomās, jo īpaši ķīmijas un FMCG nozarēs, Alisan Logistics ir pieredze bīstamo ķīmisko vielu apstrādē, transportēšanā un uzglabāšanā.

Viņi pabeidza gadu 2015 ar TL 355 miljonu apgrozījumu un pieauga par 20 procentiem. 2016 Gebze organizētajā rūpnieciskajā zonā Gebze 20 tūkstošos palešu atklāja jaunu noliktavu, norādot, ka jaunā noliktava ar tūkstoš palešu 15 jaudu norāda, ka ir pasūtījuši un turpina: „Iekšzemes pārvadājumi un 5 tūkstoši palešu ar 3 tūkstošiem 500 kvadrātmetru slēgtu zonu un 5 tūkstoši kvadrātmetru atvērto platību. Tādējādi, sākot ar 2106 gadu, mēs sākām apkalpot visu Centrālā Anatolijas reģionu pēc Marmaras, Trāķijas, Egejas jūras un Šukurovas reģioniem ar kopējo 255 palešu ietilpību. ”

Arkas Loģistika vērš 15 pieaugumu procentos
2016, Arkas Logistics palielināja savu peļņu par 15 dolāru izteiksmē un 31 TL izteiksmē. 2017 mērķis ir gada laikā pieaugt vismaz par 15 dolāru izteiksmē. Kopš 1989, Arkas Holding nodrošina konteineru, daļēju konteineru, multimodālu, atklātu kravu, projektu transportēšanu, terminālu, vietējos izplatīšanas un uzglabāšanas pakalpojumus jūras, sauszemes, gaisa un dzelzceļa zonās. Firma, Stambula, Izmira, Denizli, Bursa, Mersin, Iskenderun, Ankara, Eskişehir, Gaziantep, Kayseri, Konya, Samsun, Trabzon un Antālijas jābūt birojā darbojas caur 14. Ārzemēs ir 12 biroji Krievijā, Ukrainā, Gruzijā, Azerbaidžānā, Grieķijā un Šanhajā.

Uzņēmumā 2016 uzņēmums One Awards Integrated Marketing Awards tika atzīts par gada veiksmīgāko gada zīmolu lojistik loģistikas nozarē. Arkas Holding Logistics Services Group prezidents Diane Arcas un Arkas Holding valdes priekšsēdētāja vietnieks Arkas Holding apgalvo, ka piešķir lielu nozīmi dažādu nozaru pieredzes attīstībai un turpina: imiz Mums ir investīciju plāns, kas kopumā aptver 4 miljonus eiro, iekļaujot pievilcīgas, puspiekabes un smagās tehnikas. . Lokomotīvju investīcijas ir viena no problēmām, kuras mēs plānojam. Mums ir 700 miljonu tonnu gada jauda ar 706 vagoniem, tūkstošiem 250 atvērtu augšējo konteineru. Lokomotīves pasūtījums, piegāde un ekspluatācija ilgs divus gadus. Šajā brīdī ir arī svarīgi, kā tiks plānots TCDD pārejas process, līdz tiks izveidots privātā sektora sistēma. ”

Arkas piebilst, ka gatavojas izveidot termināli Jenicē un ka viņi izstrādās pārkraušanas un uzglabāšanas pakalpojumus Yenice terminālā, kā arī dzelzceļa līnijas, kas tieši savienotas ar Mersina un İskenderun ostām, un intermodālo transportu starp vietējām rūpniecības zonām un ostām. Intermodālos pārvadājumus nodrošinās Iskenderun, Kayseri, Gaziantep, Konya, Mersin un Adana reģioni uz Sīriju, Irāku, Irānu, NVS valstīm un Ķīnu. Arkas saka, ka palielinās jūras, autotransporta un dzelzceļa transportu un tirdzniecību Ukrainā, Krievijā, Gruzijā, Azerbaidžānā, Kazahstānā, Grieķijā, lai paplašinātu savu ārzemju darbību. Darba kārtībā ir iekļauti projekti Āfrikā un Vidusāzijā. Arkas pievieno balvas, kas tiek piešķirtas loģistikas nozarē, divām „Atlas” balvām dzelzceļa un starptautiskā jūras transporta jomā. Arka ar Arkas Loģistikas zvanu centru tas piesaista uzmanību ar savu profesionālo struktūru ieteikumu un sūdzību pārvaldības jomā, kā arī „Loģistikas portāls.

Barsan BGL Logistics atver jaunu štābu 20
2016 Barsan Global Logistics turpināja savus starptautiskos ieguldījumus. Uzņēmums pašlaik darbojas 19 loģistikas centrā 56 valstī. Ieguldījumi tika veikti 2016 uzņēmumā San Fransciso, Atlanta, Seatle, Shenzen un Ningbo Ķīnā un Sao Paulo Brazīlijā. Eiropā, Berlīne, Hannovera, Minhene un Stutgarte Vācijā, Györ Ungārijā, Gents Beļģijā, Roterdama Nīderlandē, Ghiroda Rumānijā, Dublina Īrijā un Barsan Lojistik sāka darboties 2016 loģistikas centri.
Samandıra Turcija Stambulā, Antālija un nesen paplašināja savu pakalpojumu tīklu, izveidojot reģionālais direktors Eregli sabiedrība šobrīd kalpo 20 un 36 direktors muitas iestādē. Barsan Logistics Direktoru padomes priekšsēdētājs Cengiz Çaptuğ, kurš ir viens no pirmajiem uzņēmumiem, kas piesakās Turquality, Barsan BGL Logistics vārdā vērtē: „Mēs uzskatām, ka mēs saskaramies ar stagnāciju pirmajā ceturksnī, kad mēs novērtēsim pieejamos datus par loģistikas nozari 2017 pirmajā ceturksnī. Ņemot vērā, ka visas grūtības Turcija saskaras spēcīgāka pārsniedza mūsu cerības no 2017 pamata virzienu, lai būtu ilgtspējīga izaugsme. 19 valstī Mēs pievienosim vēl vienu 56 centru mūsu darbībām 20 loģistikas centrā. "

Borusan koncentrējas uz pētniecību un attīstību un inovācijām
Borusan Lojistik slēdza 2016 gadu ar 20 pieaugumu TL izteiksmē. Uzņēmumā 2016 uzņēmums koncentrējās uz trim galvenajiem ieguldījumiem. Pirmais no tiem bija palielināt transportlīdzekļu lauka jaudu ostā no 250 tūkstošiem līdz 350 tūkstošiem. 350 tūkstoši transportlīdzekļu var apkalpot ostās. Vēl viens ieguldījums bija projektu transportēšanas jomā. Jauns aprīkojums, ko izmanto pirmo reizi Turcijā un pagājis aptuveni 2,5 miljonu dolāru investīcijas infrastruktūrā ar dzīvi. Īpaši vēja enerģijas jomā darba kārtībā ir iekļauti dažādi pētījumi. Borusan Lojistik koncentrējas uz inovācijām un pētniecību un attīstību. İbrahim Dölen, Borusan Lojistik ģenerāldirektors teica, ka Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrija ir saņēmusi Zinātnes un attīstības centra apstiprinājumu saskaņā ar likumu Nr. 5746 par pētniecības un attīstības pasākumu atbalstīšanu. Kopš dienas, kad mēs izveidojām savu pētniecības un attīstības centru, mēs esam ieguldījuši TL 100 miljonus. Mūsu investīcijas turpināsies. ”

20 miljoni dolāru no uzņēmuma nākotnes investīcijām būs pētniecībai un attīstībai un inovācijām. 2017 atklās divas noliktavas ar kopējo platību tūkstoš kvadrātmetru, vienu Stambulā un otru Izmirā. Astoņi dažādi digitalizācijas projekti un viens jauns inovatīvs produkts ir iekļauti 112 darba kārtībā jauninājumiem un pētniecībai un attīstībai. Pētniecības un attīstības centra ietvaros veicamo pētījumu mērķis ir palielināt uzņēmuma pārdošanas apjomu ar papildu 2017. Öl Mēs koncentrēsimies uz novatorisku uzņēmējdarbības modeļu izstrādi visā 5 un uzsākot projektus, kurus mēs atradām veiksmīgi. Mūsu prioritāte būs samazināt vai paātrināt mūsu klientu loģistikas izmaksas to piegādes ķēdēs un nodrošināt tiem konkurētspējīgas priekšrocības, ienākot jaunos tirgos. ”

Gefco grupa palielina galamērķu skaitu
Rūpniecības un loģistikas grupa Gefco loģistikas ieraksts panākumus Eiropā autobūves nozares Turcijā kopš 2002, piedāvā pakalpojumus automobiļu jomā. Uzņēmējdarbības modelis ziņā "aktīvu gaismu" sistēmu uzņēmuma pieņemto investīcijas Turcijā arī iemieso saskaņā ar šo modeli. Kā viens no pirmajiem 10 loģistikas uzņēmumiem Eiropā Gefco Group piedāvā iespējas vairāk nekā 100 valstīs piecos kontinentos (Ziemeļamerikā, Eiropā, Āzijā, Brazīlijā, Krievijā, NVS, Meksikā). Ar savu 44 filiāli un vairāk nekā 400 iekārtām, Gefco koncentrējas uz savu ieguldījumu turpināšanu 2017. Gefco pārdošanas un mārketinga direktors Sefan Çelik teica, ka mēs esam palielinājuši savu produktu klāstu un galamērķus, lai gan mums izdevās sasniegt pārdošanas prognozes, neraugoties uz negatīvo ietekmi. Piemēram, aplūkojot pirmos sešus mēnešus, mēs pārspējam savus plānotos budžeta rādītājus. Aplūkojot iepriekšējā gada janvāra un jūnija rezultātus, mūsu apgrozījums sasniedza 10. " Nākamajā periodā Gefco plāno sadarboties ar Krieviju un Tuvo Austrumu valstīm, lai padarītu biznesa procesus efektīvākus. Tērauda norādīja, cik svarīgi ir Turcijas pozīcijas priekšrocības, risinājums notiekošo investīciju problēmas infrastruktūras Turcijā ir kritiskā brīdī, Turcijas Transporta galvenokārt tiek veikts ar autotransportu, viņš saka, ka tā ir palielināt centienus, lai padarītu līdzsvarotāku transporta veidu.

Ekol Logistics koncentrēsies uz vairākveidu pārvadājumiem
Ekol Logistics, kas turpina veiksmīgu darbību kā viens no Fortune 500 loģistikas uzņēmumiem, slēdza 2016 gadu kopā ar Ro-Ro uzņēmumu ar 670 miljoniem eiro. Mērķis ir turpināt šo stabilu izaugsmi 2017. Uzņēmuma 2017 plānos izceļas inovācija un tehnoloģija. Ekol, kas darbojas 7 valstī ar saviem 14 tūkstošiem darbinieku, pievienoja Irānu ar jaunākajām 20 miljonu eiro investīcijām šajās valstīs. 4.0 Industry ir uzņēmums, kas savā darbībā izmanto tehnoloģiju. Ol Industry pašlaik gatavojas 4.0 un ražo projektus šim jautājumam, Ahmet saka, ka Ekol Logistics izpilddirektors Ahmet Musul. Viens no tematiem „Ekol” ir intermodālais transports. Yalovā ir uzbūvēts jauns Ro-Ro termināls, kura ieguldījums ir lielāks par 30 miljoniem dolāru, un plānots darboties 2017 pirmajā pusē.

Uzņēmums gatavojas piedāvāt gan automatizētus, gan tradicionālus risinājumus ar Irānu, kas ir viens no galvenajiem tirgiem. Irānas rūpnīcas parasto daļu nodos ekspluatācijā 2017 pirmajā pusē. Uzņēmuma mērķis, Turcija un Azerbaidžāna atrodas uz tirdzniecības ceļiem Tuvajos Austrumos, kamēr iekārta ir Qazvin xnumx'y modernākais un augstas kapacitātes padarīt loģistikas bāzi. Ekol galvenā mītne, kas tika uzcelta Şekerpınar, darbosies arī 2020 pirmajā pusē. LEED sertificēta iekārta nodrošinās daudz enerģijas, kas tai nepieciešama ar saules bateriju paneļiem, un pati realizēs daudzas pirmās un inovācijas. Otrkārt, 2017 rūpnīcai Ankarā ir augsta automatizācijas tehnoloģija ar vienu tūkstoš palešu ietilpību, ieguldot aptuveni 60 miljonus eiro, ieskaitot gan būvniecības, gan automatizācijas sistēmas, lai paplašinātu 50 procentuālo daļu.

Horoz Bolloré Logistics koncentrējas uz Āfriku
Horoz Bollore Logistics paredzēja 2016 sarūkošo tirgu un pievērsās Āfrikas kontinentam. Viena no galvenajām Bolloré priekšrocībām, kas ir tās partneris Āfrikas kontinentā, darbojas vairāk nekā 50 gadus un tai ir laba infrastruktūra kontinentā. Bollore 54 Āfrikas kontinentā ir spēcīgs valsts 46. 16 darbojas Āfrikā ar savu ostu, dzelzceļu, 6 tūkstošiem transportlīdzekļu un 281 noliktavu. Katru gadu 6 apstrādā miljonus TEU konteineru un 6,5 pārvadā miljonus tonnu kravu. ekspeditors ir viens no uzņēmumiem, kas visvairāk transports no Turcijas uz Āfriku. Tuvajos Austrumos, Katara, Saūda Arābija, Jordānija un Kuveita ir valstu uzmanības centrā. Attiecības ar Eiropu, ASV un Tālajiem Austrumiem ir nepārtrauktas. Horoz Bollore Logistics nodarbojas ar elpceļu, jūras transporta, konteineru, gaisa transporta un konteineru iekšējo transportu. 115 konteineru pārvadājumu apjoms ir viens tūkstotis TEU gadā. 6 pārvadā tūkstošus tonnu gaisa kravas importa un eksporta. Tā pievērš uzmanību dažādiem aspektiem attiecībā uz īpašiem risinājumiem. Horoz Bolloré Logistics ģenerāldirektors Hakozs Jamans sacīja: „Mēs galvenokārt veicam kravu pārvadājumus uz būvniecības un enerģētikas nozari. Tam ir atsevišķs departaments. Mums ir arī īpaši risinājumi nozarēm, kurās mēs nevaram sniegt pakalpojumus vispārējo kravu ietvaros. Piemēram, mēs esam ļoti pārliecināti par mūsu īpašajiem produktiem, piemēram, kosmosu un aviāciju, veselības pakalpojumiem, jūras loģistiku. ” Yaman saka, ka 2017 gadā iespējas radīsies no sarežģītiem apstākļiem un negatīvām iezīmēm, uzsverot, ka 2017 mērķi pieaugs par 10 procentiem.

Mars Logistics pieaugs ar jauniem tirgiem
Mars Logistics, kas padara transportēšanu uz daudzām pasaules daļām ar savu autoceļu, jūras, dzelzceļa, elpceļu un vairākveidu pārvadājumu modeļiem, intensīvi strādā ar Eiropu, Tālajiem Austrumiem un Ameriku, jo īpaši jūras un gaisa transportā. Ar savu tūkstošiem 860 pašgājēju transportlīdzekļu uz ceļa tas darbojas daudzos tirgos, piemēram, Eiropā, turku republikās un Ziemeļāfrikā. Uzņēmumam ir liels transporta apjoms, jo īpaši Spānijā, Francijā, Marokā un Tunisijā. Loģistika Mēs esam atstājuši gadu, kurā mēs turpinājām ilgtspējīgu izaugsmi. 2016 ir sasnieguši 12 pieaugumu un 250 miljonu eiro apgrozījumu procentos. Mūsu mērķis ir arī 2017 procentuālais pieaugums 12. ” Darba kārtībā ir iekļauti jauni tirgi. Pie 2016 tika veikti jauni soļi, atverot gan Austrumu tirgu, gan Eiropu. Šo datplūsmu palielinās 2017. Flotes un noliktavu ieguldījumi turpinās nemainīgi.

Mars 2017 miljoni eiro gada otrajā ceturksnī ar ieguldījumu jaunajā loģistikas centrā Hadimkoy xnumx'n gatava ieviest Logistics arī veic pētījumus, lai attīstītu multimodālu līnijas starp Vāciju un Turciju un Luksemburgā un Turcijā. Tulgar uzsver, ka flotē ieguldīs 30 miljonus eiro. Viena no prioritātēm ir loģistikas centrs Stambulas-Anatolijas pusē un pētījumi par zaļo loģistiku. Tulgar uzsver, ka 20 gada darba kārtībā ir iekļautas jaunas stratēģijas. Sarežģīts ir politiskais un ekonomiskais satricinājums, drošības riski, negatīva ietekme uz tirdzniecības ceļiem, problēmas pie robežas un ostām. Tulgar izskaidro nozares pozitīvās norises kā pasūtījumu turpinājums tekstilrūpniecībā un automobiļu nozarē.

Negmar Group meklē izdevīgus līgumus jūrā
Negmar Group, kas turpina darbību jūras un sauszemes transporta jomā ar Etis Logistics un Istanbullines, novatorisku jūras transporta marku, pieaug ar dažādām ekosistēmām jūras un loģistikas jomā. 14 nacionālais un starptautiskais uzņēmums, trīs starptautiskie investori, četri galvenie biroji ar darbiniekiem 600'e 2017 grupas tuvumā, lai uzlabotu gada mērķu korporatīvo infrastruktūru.
Negmar Group vadītājs Mustafa Serdar Duran teica: uz Mēs esam trīs gadus darbojušies Eskihisar-Yalova (Tavşanlı) līnijā ar novatorisku jūras transporta zīmolu Istanbullines. Istanbullines prāmji nodrošina drošu jūras transportu skarbos laika apstākļos. 2016 miljoni 1 transportlīdzekļu un 927 miljoni 3 miljoni pasažieru līnijās Eskihisar-Yalova un Ambarlı-Bandırma un 977 miljoni 8 miljoni pasažieru no Stambulas satiksmes. ” Negmar Group, kas turpina ieguldījumus ar Etis Logistics transporta, uzglabāšanas un termināļa pakalpojumu un integrētās loģistikas jomā, arī stiprina savu autoparku. Visbeidzot, grupa pievienoja jaunus transportlīdzekļus, tās flotes 983, 37 tūkstoši Turcija veic pārvadājumus uz punktu.

Netlog Logistics pieaug ar savu starptautisko uzbrukumu
Netlog Lojistik, kas dibināts 2003. gadā, sāka strauju izaugsmes tendenci, 2005. gadā veicot Yıldız Holding (Ülker) loģistiku. Pēc tam, kad laika gaitā (mode un dzīves stils) ir gūta pieredze visu pārtikas produktu loģistikā, piemēram, vispārējā, aukstā ķēdes un šķidrā pārtikā, tā ir parādījusies arī mazumtirdzniecības, ķēdes tirgus, iepirkšanās centra, automobiļu un tehnoloģiju produktu loģistikā. Netlog Logistics Group apkalpo 23 uzņēmumus un 13 zīmolus. Grupa, kas 2008. gada krīzē ieguldīja 50 miljonus dolāru, sāka gūt augļus no šiem ieguldījumiem, kas veikti kopš 2010. gada transportlīdzekļu parka veidošanai, cilvēkiem un jaunām darbībām. Ar otro 2012 miljonu eiro ieguldījumu 2013. – 80. Gadā projekts koncentrējās uz ieguldījumiem noliktavās un sistēmās un paātrināja tā izaugsmi. Tad 2013. gadā tas ieguldīja transportlīdzekļos 45 miljonus eiro un ar savu izaugsmi veica nozīmīgas investīcijas. Izmantojot neorganiskās izaugsmes iespējas, grupa pēdējos divos gados veica milzīgas iegādes. Tas neorganiski deva savu apgrozījumu 300 miljonu dolāru apmērā. Dažādi grupas uzņēmumi ir pierādījuši savu identitāti starptautiskajā arēnā. Netlog Logistics Group viceprezidents Gēkalps Čaks sacīja: “Mēs veicām divus nopietnus pirkumus Eiropā. Mēs esam iekļāvuši Nīderlandes TNT Logistics un Beļģijas Belspeed uzņēmumus. Līdz ar šīm iegādēm Netlog ir kļuvis par lielāko Eiropas modes un dzīvesveida loģistikas uzņēmumu ”. Netlog šodien ir sasniedzis vairāk nekā 3 tūkstošus darbinieku Eiropā, Amerikā un Tuvajos Austrumos.

Viens no Çak darba kārtības mērķiem ir padarīt Netlog zināmu reģionā 2017 kā atzītu loģistikas pakalpojumu sniedzēju visā pasaulē. Tālie Austrumi, Persijas līča arābu valstis, un ka tās investīcijas Amerikas Savienotajās Valstīs, kā arī ārzemēs Netlog Turcija ir vērsta ievērojamu izaugsmi. Attiecībā uz jautājumu Era "Mūsu prioritāte vienmēr būs klienti, Turcijā. Ja mēs nevaram izveidot loģistikas infrastruktūru, lai atbalstītu mūsu valsts 2023 mērķus, mēs nevaram sasniegt šo mērķi kā valsti. Mūsu mērķis ir veidot sistēmu, kas atbalsta izaugsmi turku uzņēmumu ārzemēs un Turcijas ārvalstu loģistikas varas, "viņš saka.

Reysaş Logistics aug dzelzceļa multimodelis
Loģistikas nozarē, kas sākās ar 1990 ar autotransportu, Reysaş Logistics ir strauji augusi un sniedz pakalpojumus ar automobiļu piena ražošanas un automobiļu ražošanas līnijas barošanu, vietējiem un starptautiskajiem pārvadājumiem, degvielu, dzelzceļu, jūras transporta un uzglabāšanas pakalpojumiem. Uzņēmumam pieder tūkstoš 750 pašpārvaldes kravas automašīnas, 3 tūkstoši nomas kravas automašīnas, divi aktīvi darbojas, septiņas dzelzceļa stacijas, tūkstoš vagoni, viens tūkstotis vilcienu konteineru, viena 36 noliktava, viena 850 tūkstoši kvadrātmetru slēgta uzglabāšanas zona, viena 13 TUV turku apskates stacija un divas Hilton viesnīcas. ir veikusi lielus ieguldījumus. Egemen Döven, Reysaş Investment Holding viceprezidents, uzskata, ka 2016 gads ir gads, kad tiek pabeigta noliktavu konstrukcija, un Erzincan un Eskişehir Hilton Hotels atvēršana un investīcijas multimodelos. Döven teica: „Mēs turpinājām ieguldīt darbības izmaksu samazināšanā, radot elektroenerģiju, uzstādot saules paneļus uz noliktavu jumtiem. Mēs esam palielinājuši noliktavu skaitu. Mēs esam realizējuši transformācijas projektus, izmantojot CNG zaļās loģistikas ietvaros.
Reysaş Logistics ar savu jauno biroju Çamlıca ir slēgta uzglabāšanas zona vairāk nekā 850 tūkstoši kvadrātmetru platībā un atvērta uzglabāšanas vieta vairāk nekā 1,5 miljonu kvadrātmetru. 2018 1,2 mērķis ir palielināt slēgto uzglabāšanas vietu līdz miljoniem kvadrātmetru. Noliktavu būvniecības projektos vēl viens mērķis ir sasniegt kopējo uzstādīto jaudu 5 MWp, uzstādot kopējās 10 MWp saules enerģijas iekārtas uz noliktavas jumtiem.

Reysaş turpina arī vagonu un virsbūves investīcijas dzelzceļa transportā. 2017 plāno augt aptuveni 15 automobiļu piena un auto transportēšanas, pārtikas, aukstās ķēdes, SDG un SDG transporta, uzglabāšanas un dzelzceļa transporta jomā. noliktavas Turcijā, dzelzceļa, lauksaimniecības un lopkopības (tā sapratu nepieciešamos ieguldījumus augt apmēram 5-6 reizes), kraušanas notika mašīnas un loģistikas investīcijas. Ārvalstīs vilcienu investīcijas turpinās Anglijā, Beļģijā, Nīderlandē, Austrijā, Ungārijā un Polijā. Reysaş 2017 izaugsmes mērķis ir 15 procenti. Ven Daudzās nozarēs preču un pakalpojumu cenas ir nokritušās. Ieņēmumu palielināšanas operācijas ir svarīgākas par izmaksu samazināšanas darbībām. 2017 mēs uzsvērsim darbus, kas samazina enerģijas un transporta izmaksas, samazina oglekļa emisijas un radīs pievienoto vērtību zaļās loģistikas ziņā; Mēs koncentrēsimies uz GES iekārtām uz mūsu noliktavu jumtiem, dabasgāzes izmantošanu piekabes un kravas automašīnās. ”

Avots: Es www.fortuneturkey.co