TCDD 2023 un 2035 ambiciozie mērķi: Transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrijas vietnieka vietnieks Orhan Birdal, TCDD ģenerāldirektors İsa Apaydın un pavadošā delegācija apmeklēja TÜDEMSAŞ ģenerāldirektorātu Sivas apmeklējuma ietvaros.
Sekretāra vietnieks Birdals un TCDD ģenerāldirektors apmeklēja TÜDEMSAŞ ģenerāldirektoru Yıldıray Koçarslan savā birojā. İsa ApaydınKoçarslan sniedza informāciju par TÜDEMSAŞ ražošanas un investīciju aktivitātēm.
Birdals rakstā, ko viņš rakstīja TÜDEMSAŞ ģenerāldirektorāta memuāros; Viņš izteica, ka apsveic visus darbiniekus TÜDEMSAŞ ģenerāldirektora priekšā, kurš pielika lielas pūles, lai attīstītu dzelzceļa pārvadājumu infrastruktūru un tehnoloģiju, kas ir viens no svarīgākajiem transporta veidiem ceļā uz Jaunās Turcijas pacelšanos virs valsts līmeņa. mūsdienu civilizācijas.
2023. GADĀ MUMS BŪS 25 TŪKSTOŠI KILOMETRA LĪNIJAS
Vizītes ietvaros TCDD ģenerāldirektors İsa Apaydın Savā paziņojumā žurnālistiem viņš skaidroja savus 2023. un 2035. gada mērķus.
Paziņojot, ka viņi pabeigs ceļu atjaunošanas darbus 2018. gadā, Apaidins sacīja: “Cerams, ka mūsu mērķis 2023. gadā ir palielināt mūsu pašreizējo tīklu līdz 25 tūkstošiem kilometru, un mūsu 2035. gada mērķos tas pārsniegs 30 tūkstošus kilometru. Šobrīd mums ir aptuveni 11 tūkstoši kilometru līniju gan signalizācijas, gan elektrifikācijas ziņā. Mēs atjaunojām 95 procentus no šīs līnijas. Mūsu elektrifikācijas projekts, kas pašlaik stiepjas no Kayaş līdz Çetinkaya un iet cauri Sivasam, tiks nodots ekspluatācijā šogad. Mūsu infrastruktūras atjaunošanas un signalizācijas darbi turpinās līnijā Samsun-Sivas. Mūsu tīklā gan mūsu elektriskās, gan signāla līnijas sasniegs 2017-2018 procentu līmeni 60.-70.gadā. "Mēs pabeidzam ceļu atjaunošanu 2018. gadā," viņš teica.
JAUNI PROJEKTI TURCIJAS DIENVIDOS
Paziņojot, ka TCDD tiks pārveidota par organizāciju, kas var nodrošināt infrastruktūras pakalpojumus ar lielāku ātrumu kravu un pasažieru pārvadājumos, Apaidins sacīja: “Mums bija atlikuši konkursi Bursā, un tie turpinās. "Mūsu projektu būvniecības darbi ir sākušies divās daļās Izmirā, un, cerams, mēneša laikā mūsu darbs turpināsies arī pārējās divās daļās," viņš teica.
Apaidins uzsvēra, ka ir uzsākts darbs pie līnijām Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, Mersin, īpaši Karamanas un Ereğli posmos; “Mūsu darbs turpinās divos posmos starp Adānu-Toprakkali un Gaziantepu. "Cerams, ka 2023. gadā mēs būsim daudz savādāka, attīstītāka organizācija, kas ar savu infrastruktūru un virsbūvi nodrošina daudz labāku servisu," viņš teica.
KRAVAS NEŠANAS ĀTRUMS PALIELINĀSIES LĪDZ 120 KM
Apaydın turpināja savu runu, norādot, ka viņi strādā pie dzelzceļa infrastruktūras, kas palielinās vidējo kravu pārvadājumu ātrumu no 65 kilometriem līdz 100-120 kilometriem un ātrumu pasažieru līnijās līdz 160-200 kilometriem; "Tādējādi mēs kļūsim par organizāciju, kas var apkalpot daudz lielāku ātrumu gan kravu, gan pasažieru pārvadājumos," viņš teica.
MELNĀS JŪRAS OSTAS BŪS SAVIENOTAS AR VIDUSJŪRU
Sniedzot informāciju par Vidusjūras un Melnās jūras savienojumu ar ātrgaitas vilcienu līnijām, sacīja Apaidins; “Mums ir ātrgaitas vilciena projekts, kas savieno ar Adānu un Mersinu caur Samsunu, Çorumu, Amasju, Kiršehiru un Aksaray. Mūsu projekta darbs pie tā turpinās. Cerams, ka daļa no projekta darbiem tiks pabeigti 2017. gada beigās un daži 2018. gadā. Mēs to arī darīsim. Tā būs svarīga ziemeļu-dienvidu koridora artērija. Citiem vārdiem sakot, Samsunas osta tiks savienota gan ar Mersinas, gan ar Iskenderunas ostām. Mūsu mērķis ir šos projektus realizēt 2023. gadā.” viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē