Pirmie pilnībā elektriskie autobusi Izmirā tika atklāti: ar dīzeļdzinēju transportlīdzekļiem tiek ietaupīti 87 procenti no degvielas ietaupījuma, salīdzinot ar nobraucienu pa stāvām nogāzēm un bremzēm, kas spēj radīt enerģiju, kad Izmirā sāka darboties Turcijas "pilna elektriskā pirmā autobusa parks". Mērs Kocaoglu Uzstājoties ceremonijā: "Mēs vēlētos simulēt Turciju, Izmiru, Izmiru, Turciju," viņš teica.
Izmiras metropoles pašvaldība, izvirzot mērķi "ilgtspējīga pilsēta", savos projektos transporta jomā par prioritāti uzskata vides apziņu. Izmiras vietējā administrācija, kas ir nostiprinājusi savu vadošo lomu, veicot priekšzīmīgus ieguldījumus šajā jomā, tagad ir sākusi elektrisko autobusu ēru sabiedriskajā transportā. Kas maksāja 8.800.000 miljonus eiro, tika nodota ekspluatācijā "Turcijas pirmā pilna elektriskā autobusu parka" ceremonija.
Pilnībā sadzīves tehnoloģija Bozankaya 20 elektriskais autobuss, ko uzņēmums ražoja pirms ceremonijas sākuma, kas notika Gundogdu laukumā, Izmirā, izrādīja lielu interesi. Izmir Metropolitan mērs Aziz Kocaoglu "Turcijā Turcijas pievienošanos pionierus un šodienas spilgti pilsētu, ko mēs saprotam citu pirmās. Mēs esam parādā šo spožumu cilvēkiem, kas dzīvo šajā pilsētā. Mēs, piemēram, Turcijā, Izmir, Turkey Izmir Mēs vēlamies, lai modelētu, "viņš teica.
Zaļie ieguldījumi sabiedriskajā transportā
Mērs Kocaoğlu pastāstīja par projektiem, kas izstrādāti, lai aizsargātu vidi, un transportā sasniegtajam punktam: “Mēs aizsargājam vidi, veicot ieguldījumus vides jomā. Uzkrājot 5.3 procentus iedzīvotāju Turcijā, Izmir, veido 25 procentus no kopējā vides ieguldījumiem. 5 vairākkārt vērtē vidi, dabu, gaisu, ūdeni un augsni. Tas turpinās vērtēt ”.
İzmir Metropolitan pašvaldība pārvadājumos ir palielinājusi dzelzceļa sistēmu no 11 km līdz 130 kilometram, Karşıyaka-Konak tramvajs un IZBAN Selcuk līnija ar šo skaitli palielinās 186 prezidenta Aziza Kocaoglu skaitu. Narlıdere metro pamats tiks pasludināts šogad. Izmiras Metropolitēna pašvaldības mērs turpināja šādi: önce Savos ieguldījumos mēs vispirms saucam vidi. Mēs par 2020 samazināsim oglekļa izmešu daudzumu par 20 procentiem. Mēs stiprinām dzelzceļa sistēmu. Mēs stiprinājām savu jūras floti ar videi draudzīgiem kuģiem. Šodien mēs nododam ekspluatācijā pilnus elektriskos autobusus. Kad sasniegsim vēlamo efektivitāti, mēs palielināsim gan ietaupījumu skaitu, gan aizsargāsim savu vidi. Mēs esam ļoti īpašā vietā cenu politikā. Izmantojot 90 minūtes vienas biļetes lietojumu, mēs veicam nozīmīgu funkciju sociālās pašvaldības ziņā, pārsūtot 150-200 TL papildu resursus katram mūsu līdzpilsojam pilsētas kabatā. ”
Valsts autobuss
Konakas mērs Sema Pekdašs, kurš vērsa uzmanību uz Izmiras gaišo pusi, sacīja: orum es vēlos pateikties Aziz Kocaoğlu, Izmiras Metropolitēna pašvaldības mēram, kurš ir realizējis labāko praksi mūsu bērniem ar mūsdienīgām, modernām un veselīgām investīcijām.
Pilnīgi videi draudzīgas, tāpēc 100 e-karātu elektrisko autobusu ražotājs atvērs jaunu lapu, kurā norādīts sabiedriskā transporta kompānija Turcijā BozankayaGrupas grupas koordinators Nīls Enginkurts sacīja: uz Mēs ļoti priecājamies piedāvāt gan klusus, gan videi draudzīgus autobusus uz Izmiru. Mūsdienu sabiedriskā transporta sistēmu, mēs ražojam skaistu Izmir Turcijā ar valsts iespējām, veicinot Mēs esam lepni iepazīstināt mūsu e-karātu autobusu. Mēs priecājamies redzēt, ka mūsu videi draudzīgais, nulles izmešu, elektriskais, ekonomiskais un klusais 20 autobuss sāks darbu. Mūsu E-Karat autobusi tuvākajā nākotnē būs obligāti nepieciešami modernam sabiedriskajam transportam. ”
Zaļš, ekonomisks, kluss un ērts
Elektriskie autobusi, kas apkalpos Izmiras iedzīvotājus, daudzējādā ziņā ir izdevīgāki nekā esošie autobusi. Pilnībā novēršot gaisa izmešu radīto gaisa piesārņojumu, jaunie transportlīdzekļi tērē tikai 21 centus par kilometru. Salīdzinot ar dīzeļdzinēju, 87 ietaupa degvielu. Turklāt autobusi nosēšanās laikā var nobraukt vairāk kilometru nogāzēs un radīt enerģiju, bremzējot. Jaunie autobusi, kas dienas laikā var nobraukt bez apstāšanās 250 kilometrus, var braukt 13 stundas bez gaisa kondicionēšanas un 16 stundas bez gaisa kondicionēšanas; 16 slīpuma rampa var uzkāpt, kad tā ir pilnībā noslogota.
Trieciens un troksnis, ko rada fosilo degvielu patērējošo autobusu dzinēji, nav atrodami jaunajos autobusos. Elektriskie autobusi nerada nekādu troksni, izņemot gaisa kondicionieri, kad tie darbojas. Videi draudzīgu autobusu kalpošanas laiks ir daudz ilgāks nekā autobusu, kas darbināmi ar degvielu. Rezerves daļas un apkopes izmaksas tiek samazinātas tādā pašā ātrumā, jo motora nodilums ir mazāks.
Jaunajiem autobusiem, kas novērš izplūdes gāzu dūmus un motora troksni, ir arī USB ligzdas, kas ļauj pasažieriem uzlādēt mobilos tālruņus. Autobusos ir sēdekļu polsterējums, kas ir īpaši izstrādāts Izmirai un satur pilsētas motīvus.
Elektrisko autobusu līnijas
90 - Gaziemir- Halkapınar metro
23 - Uzundere- Konaks
121- Bostanlı mols - Konak
777 - savvaļas dabas parks - Karşıyaka
63 - Evka3 Metro- Konak
555 - autoosta - Halkapınar metro
490 - Tinaztepe - Ucyol
304. gads - Tinaztepe-Konaks
12 - Fahrettin Altay transfērs - Halkapınar metro
969. gads - Balčova - Fahrettin Altay pārsūtīšana
Esi pirmais, kas komentē