Mēs esam 8. tuneļa urbšanas mašīnu ražotāja valsts pasaulē

Mēs esam 8. tuneļa urbšanas mašīnu ražotāja valsts pasaulē: transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans paziņoja, ka Turcija ir viena no 8 valstīm, kas ražo tuneļa urbšanas mašīnas pasaulē: “Tagad mūsu mērķis ir tuneļa urbšanas mašīna ar 3 metru diametrs 16,8 stāvu Lielajā Stambulas tunelī, ko mēs uzbūvēsim Stambulā. izmantojiet. " teica.

Zeybekci ekonomikas ministrs Nihats Arslans, E-Berk aş.'n metalurģiskā mašīna un Turcijas pirmās vietējās tuneļmašīnas ražošana, tādējādi piedalījās ceremonijā, kas notika Anatolijas organizētajā rūpniecības zonā.

Arslans savā uzrunā šeit atgādināja, ka tuneļu dzelzsbetona daļa, kas agrāk tika urbta ar rakšanas lāpstu, tika strādāta vairākas dienas un teica: “Tuneļa urbšanas mašīna ir gandrīz rūpnīca. Lai gan priekšā ir griešanas un urbšanas instrumenti, tā ir kā rūpnīca, kas sasniedz 80-100 metrus atpakaļ. No vienas puses, jūs urbjat tuneli, tajā pašā laikā atnesat un novietojat iepriekš sagatavotos betona segmentus, aiz tiem injicējat betonu. Tādējādi šai mašīnai jūs varat ievietot viena metra segmentus no 45 minūtēm līdz 1 stundai, un jūs gan nokasāt, gan pabeidzat ražošanu un turpiniet. " viņš runāja.

Ārmstrongs paskaidroja, ka tuneļa urbšanas mašīnas, ko izmanto daudzos projektos Turcijā, "Tagad mūsu mērķis būs darīt Stambulā Stambulas 3. stāva lielajā tunelī, kas ir 16,8 metru diametra tuneļa urbšanas mašīnu izmantošana. Tie jums jāpasūta katram projektam. Jūs to speciāli ražojat tuneļa diametra un zemes struktūras dēļ. Šodien mēs esam kļuvuši par 8. tuneļa urbšanas mašīnu ražotājvalsti pasaulē. " izmantoja izteicienus.

Norādot, ka rūpniecībai, rūpniecībai un tirdzniecībai ir jāaug ekonomikas un valsts izaugsmei, Arslans sacīja: “Tā neaizstājamā sastāvdaļa ir transporta koridoru pabeigšana. No Eiropas uz Āziju caur Turciju un centrālo koridoru, kas ved no Londonas uz Pekinu ne tikai pa sauszemi, jūru un gaisu ar nepieciešamību pabeigt ceļu. Tāpēc ir nopietna distance, kuru esam veikuši pēdējo 15 gadu laikā. Mums ir jādara daudz vairāk, pirms esam ar to apmierināti. " atrada vērtējumu.

Arslans paziņoja, ka uzņēmuma atbildība, kas ražo tuneļa urbšanas mašīnu, saprotot pirmo, ar to neapmierina, un sacīja: "Nesen ir plānots izveidot tuneļa urbšanas mašīnu, kuras diametrs ir 8 metri. Mēs esam gatavi šajā jautājumā sniegt visu veidu atbalstu ar savu prezidentu, premjerministru un mūsu valdību. Šis atbalsts būs atbalsts, kas tiek sniegts mūsu valsts rūpniecībai un izaugsmei, tādējādi paaugstinot mūsu cilvēku labklājību, attīstību un dzīves kvalitāti. " teica.

Mašīna tiks izmantota Ergene projektā

E-Berk Makine ve Metalurji AŞ. Nacionālā tuneļa urbšanas mašīna, kuras diametrs ir 3,25 metri, garums - 92 metri, svars - 175 tonnas un 800 KVA, tiks izmantota Ergene dziļūdens izplūdes tuneļa un attīrīšanas projektā Tekirdagā. Pateicoties projektam, papildus ieguldījumam, kas jāveic, attīrot Ergenes upi, pilnībā tiks atrisināta arī 9. organizētās rūpnieciskās zonas apstrādes problēma Korolu un Ergenes reģionos. Turklāt attiecīgās mašīnas ražošana novērsīs ikgadēju 250 miljonu eiro importu.