Dilovas un Yalova Osmangazi tilts, kas savieno uzņēmumam izsludināto konkursa piedāvājumu, neuzglabā sabiedrību, jo 1 miljardi mārciņu gadā parādījās
Ministru prezidents Binali Yildirim un prezidents Tayyip Erdogan pagājušajā gadā atklāja lielu izstādi, un joprojām tiek apspriesta Osmangažu tilta izmaksas un nodevas. Osmangažu tilta ikgadējās izmaksas valstij izrādījās 2 miljardi mārciņu.
Uz tilta, kas izraisīja lielu reakciju ceļa nodevu, investīciju veida un piedāvājuma garantijas garantijas dēļ, valsts garantēto kvotu nevarēja sasniegt un tika ieviests valsts kases maksājums. Citiem vārdiem sakot, tilta izmaksas uzņēmumam maksā 1.
"15 netika reģistrēts tūkstošiem"
CHP Stambulas vietnieks Baris Yarkadas, 1 gads pēc tilta atvēršanas, lai gan operatora uzņēmuma ikdienas 40 tūkstotis garantiju nevar sniegt, viņš teica. Yarkadaş teica, ka, neskatoties uz atlaidēm, numurs pat nevarēja sasniegt 15.
NEDRĪKST
Saskaņā ar Gebze-İzmir autoceļa līguma noteikumiem, kas ietver Osmangazi tiltu; Yarkadaş norādīja, ka ne tikai transportlīdzekļi, kas nepārsniedz, bet arī atšķirību starp braucošo transportlīdzekļu tarifiem tiek atzīti par publiskām saistībām, Y 2010 septembra līgums ir balstīts uz 35 dolāra cenu 2008 dolāra cenai, kas noteikta kā līcis tilta šķērsošanai. Alga palielinās līdzīgi kā patēriņa cenu indeksa pieaugums ASV katru gadu. Saskaņā ar pašreizējo valūtas maiņas kursu 19 $ 65 TL, valsts, operators maksā 75 TL ieņēmumu garantiju par katru transportlīdzekli. Ar šo kontu tilta nodevai jābūt 140 TL. Kā teica ministrs, jūs maksāsiet šo naudu neatkarīgi no tā, vai jūs iet vai nē. Saskaņā ar mūsu veiktajiem aprēķiniem pilsoņa izmaksas ir aptuveni 2 miljardi TL TL viena gada laikā pēc tilta atvēršanas.
'PĒC 2035…'
Yarkadaş teica, ka tilta izmaksas ir ap 1 miljardiem dolāru. Tā ir nepieredzēta nežēlība. Pilsoņi maksās šo maksu neatkarīgi no starpības līdz 9, kā noteikts līgumā (Build-Operate-Transfer). Šis tilts ir Deli Dumrula tilts. ”
Avots: Birgün
Esi pirmais, kas komentē