Šodienas starptautiskie dzelzceļa uzņēmumi piešķir lielu nozīmi dzelzceļa tehnoloģijas drošības un kvalitātes standartiem. Attiecīgie starptautiskie standarti tiek pastāvīgi atjaunoti, lai nodrošinātu komfortu, kvalitāti un drošību, un tehnoloģiskā attīstība veic visu veidu pasākumus, lai samazinātu negadījumu risku, ko izraisa kreisēšanas ātruma palielināšanās.
Starp 1950-2000 mūsu valstī ar nepareizu valsts politiku dzelzceļš tika piespiests otrajam plānam, un investīcijas valsts dzelzceļos tika pilnībā samazinātas. Valstī, ja valsts neveic ieguldījumus nevienā nozarē, privātais sektors nebūs, jo nebūs pieprasījuma, pētniecība un attīstība un izglītība arī samazināsies līdz minimālajam līmenim. Diemžēl mūsu valstī šis 50 gada periods ir bijis vilcienu nobeiguma periods šiem iemesliem. Tomēr xnumx'l gadā, valstij šajā laikā, pozitīvs lēmums, ir sākuši lielus ieguldījumus dzelzceļa, Turcija tikās ar ātrgaitas dzelzceļa koncepciju, papildus ieguldījumiem ātrgaitas dzelzceļa līnijas, rehabilitācija no mūsu esošajām parastajām līnijām ieguldījumiem, kas veikti, lieliski elektrifikācijai un signalizācijas projekti tiek realizēti .
dzelzceļa sistēmu Turcijā, papildus lieliem ieguldījumiem tālsatiksmes pasažieru un kravu pārvadājumu mūsu lielākajās pilsētās, it īpaši Stambulā, lielākie projekti tiek realizēti, lai pilsētas dzelzceļu sistēmā. Valsts iestādes, privātais sektors un universitātes apvienojas ar potenciālu, Nacionālais vilciens, Nacionālais metro, piemēram, tiek veikti centieni projektēt un ražot pilnīgi iekšzemes transportlīdzekļus. Visos šajos pētījumos ir ievēroti kritēriji attiecīgajos starptautiskajos standartos un direktīvās gan projektēšanas, gan ražošanas posmos, un visu veidu testi tiek izstrādāti un ražoti uz prototipiem, ko pieprasa starptautiskie standarti, un transportlīdzekļi ir sertificēti. Tomēr, lai gan testi, kas veikti saskaņā ar attiecīgajiem standartiem, gan grupām, kas veic testus, gan testēšanas sistēmas, nav starptautiskas akreditācijas. Turklāt valsts un privātā sektora organizācijām šajā nozarē ir nepieciešams atbalsts pētniecībai un attīstībai.
Lai novērstu šīs nepilnības mūsu valsts attīstītajā dzelzceļu sistēmas sektorā, ir uzsākti pētījumi par testēšanas un pētniecības un attīstības centru izveidi ar starptautisku sertifikāciju un akreditāciju, un ir izveidoti URAYSİM dzelzceļa sistēmas izcilības centra pamati. Šajā centrā;
• Visu veidu akreditētās testēšanas sistēmas, ko pieprasa starptautiskie standarti;
• Pētniecības un attīstības un rūpniecības organizācijām tiks sniegti tālākizglītības pakalpojumi dzelzceļa sistēmu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu projektēšanai un attīstībai.
Šajā testēšanas centrā, izņemot testēšanas sistēmas iekštelpu un āra telpās, 3 tiks būvēts ar dažādu izmēru testēšanas ceļu, un kruīza testi tiks veikti ar jaunākajām tehnoloģiskajām iekārtām. Papildus URAYSİM projektam turpinās investīcijas un pētījumi DATEM Test un R & D centram, kas izveidots Ankarā saskaņā ar TCDD.
Sākot ar šiem centriem, visi dzelzceļa sistēmām izstrādātie transportlīdzekļi un komponenti, kas ir sertificēti saskaņā ar starptautiskajiem standartiem, palielinās vietējā tirgus konkurētspēju, kā arī vietējo rūpniecību starptautiskajā tirgū.
Nozares attīstībai ir nepieciešama valsts, valsts un privāto institūciju, universitāšu un visu valsts potenciālu sadarbība. Šīs sadarbības rezultātā tiks uzsvērta jaunu tehnoloģiju izstrāde un izstrādāto produktu un sistēmu atbilstība standartiem, komforts un drošība. Turklāt infrastruktūras un transportlīdzekļu darbības laikā ir jāpārbauda monitoringa metodes, lai nodrošinātu, ka sistēmas vienmēr ir labos apstākļos, un vajadzības gadījumā jāveic apkope un remonts. Visos šajos pētījumos, papildus sistēmu efektivitātei, uzticamībai un komfortam, jāņem vērā ietekme uz vidi.
Avots: Prof. Dr. Tuncer TOPRAK - Stambulas Tirdzniecības universitāte - Es www.ostimgazetesi.co
Esi pirmais, kas komentē