TCDD ģenerāldirektors İsa Apaydın's raksts ar nosaukumu "Pilsēta un stacija" tika publicēts žurnāla Raillife jūlija numurā.
Stacijas, kas joprojām izturas pret strauji plūstošo laiku un ir neaizstājamas pilsētām, kas iet cauri vilcieniem...
Sākot ar 1856. gadu, līdztekus Anatolijas zemēm apkārt esošajiem dzelzceļiem tika izbūvētas stacijas un stacijas vilcienu piegādei, satikšanās un kravas-pasažieru apkalpošanai. Uz šo staciju un dzelzceļa staciju bāzes sāka veidoties jauna pilsētu civilizācija.
Tā kā lielākā daļa kravu un pasažieru pārvadājumu tika veikta pa dzelzceļu gan Osmaņu laikā, gan līdz pat pirmajiem piecdesmit republikas gadiem, dzīvības plūsma vienmēr virzījās uz stacijām.
Pilsētas tika uzceltas ap stacijām.
Staciju apkaimes, staciju laukumi un tējas dārzi, staciju ielas…
Pilsētu skaistākās apdzīvotās vietas ir staciju apkaimes, kas lielākoties sastāv no mājām ar dārziem.
Dzelzceļa naktsmītnes, kas ierīkotas dārzos, kas rotāti ar krāsainiem ziediem un pilni ar visu veidu kokiem, ir stacijas apkaimes stūrakmeņi.
Pilsētas skaistākie un lielākie laukumi tika izveidoti gandrīz visu staciju pusēs, kas vērstas uz pilsētu.
Tējas dārzi šajos laukumos ir ne tikai vietas, kur pavada laiku vilciena pasažieri, bet arī visu pilsētnieku tikšanās vieta.
Staciju ielas ir īsākais ceļš uz pilsētas centru…
Tās ir pilsētu dzīvīgākās daļas ar labiekārtotiem ceļiem, ko rotā koki, un abās pusēs ir izvietotas darba vietas.
Mums ir arī dažas stacijas, piemēram, Polatlı Malıköy, kurām bija tik svarīga loma, ka tās mainīja Neatkarības kara gaitu.
Mūsu stacijas, kas atstājušas dziļas pēdas mūsu vēsturē, un vietas, kas sākas ar stacijas nosaukumu, uz visiem laikiem saglabās savu vietu cilvēku sirdīs.
Kā TCDD, būvējot jaunas ātrgaitas dzelzceļa stacijas, kas apkalpotu ātrgaitas dzelzceļa līnijas, mēs aizsargājam arī savas vēsturiskās stacijas un stacijas, kuras ir atbildīgas par 160 gadus vecas organizācijas.
Esi pirmais, kas komentē