Transporta un dzelzceļa darbinieku tiesību savienības priekšsēdētājs, kurš uzstāj, ka viņu zīmētais projekts par dzelzceļu sistēmu ir jāīsteno. Abdulla Pekers sacīja, ka dzelzceļa sistēma atrisinās Sivas transporta problēmu.
Pekers sacīja: "Lai atrisinātu transporta problēmu, kas ir viena no lielākajām Sivas problēmām kā arodbiedrībai, pirms aptuveni sešiem gadiem mūsu tehniskais un projektu konsultants veica Light Rail sistēmas projektu starp pilsētu un universitāti. Lai gan mēs daudzkārt skaidrojām savu projektu televīzijā un drukātajos plašsaziņas līdzekļos, politisko un birokrātisko amatpersonu intereses nebija.” Mums ir dziļas skumjas, ka mēs to neredzējām. Mēs sakām, ka tas ir dramatisks notikums, ka augstskolu studenti, pacienti un viņu tuvinieki brauc pārpildītos autobusos un brauciens izvēršas par pārbaudījumu.
Man ir grūti saprast, ka vieglā sliežu sistēmas pasažieru pārvadājumi, kas ir sākti būvēt daudzās mūsu valsts provincēs, pēdējā laikā Betmenā, Sivas nav pieejami vai nav ieviesti.
Vai mūsu pilsētas birokrātiem un deputātiem nevajadzētu izrādīt nepieciešamo iejūtību, lai atrisinātu šo transporta problēmu un tērētu virsstundas šim jautājumam? Mēs vēlamies veidot sabiedrisko domu, lai augstskolu studenti, darbinieki un pacientu radinieki varētu atbalstīt mūsu projektu. teica.
Paužot, ka studentu skaits augstskolās nepārtraukti pieaug, Pekers atzīmēja, ka paralēli pieaug arī studentu skaits Cumhuriyet universitātē, un tāpēc transporta problēma nākotnē sasniegs savu kulmināciju.
Pekers: "Lai gan mūsu Sivas centra iedzīvotāju skaits ir pārsniedzis trīs simtus tūkstošus un studentu skaits C.Ü Campus ir pārsniedzis 50-XNUMX tūkstošus, mēs to raksturojam kā nejutīgumu, ka vieglā dzelzceļa sistēmas projekts starp pilsētas centru un studentu pilsētiņu ir radījis vēl nav uzsākts.
Saskaņā ar mūsu atklājumiem divdesmit tūkstoši mūsu universitātes studentu ir izmitināti pilsētas centrā. Turklāt mēs esam noskaidrojuši, ka C.Ü pētniecības un prakses slimnīcā katru dienu ierodas vidēji desmit tūkstoši pacientu, apmeklētāju, darbinieku un citu iemeslu dēļ. Vidēji 35 tūkstošu cilvēku ikdienas nogādāšana no pilsētas centra uz universitātes pilsētiņu pārsvarā tiek nodrošināta ar autobusu. Ikvienam ir zināms, ka konkrēto situāciju nevar pārvaldīt mūsu institūcijas, ka autobusu operatori saskaras ar nopietnām problēmām, neskatoties uz autoostu izveidi augstskolā, un pats galvenais - vairāk nekā 35 tūkstošu ikdienas pasažieru ciešanas.
"Mūsu arodbiedrība pieņem vieglo dzelzceļu sistēmas skatījumu, ņemot vērā paredzamo iedzīvotāju skaita pieaugumu un studentu skaita pieaugumu, kā arī trīsdesmit tūkstošu cilvēku potenciālu dienā starp pilsētas centru un universitātes pilsētiņu." Viņš sniedza savu paziņojumu.
Esi pirmais, kas komentē