Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sniedza paziņojumus par dienas kārtību aģentūras Anadolu redakcijā. Ministrs Arslans sacīja: "Stambulas 3. lidostas būvniecības pabeigšana ir sasniegta 68%. Pirmo lidmašīnu lidostā nolaidīsim līdz 2018. gada februārim. "Oficiālā lidostas pirmās kārtas atklāšana būs 29. gada 2018. oktobrī," viņš teica.
Sniedzot informāciju par Stambulas kanāla projekta pašreizējo posmu, Arslans sacīja, ka nesen tika veikti detalizēti pētījumi un urbumi 5 trases alternatīvās. Norādot, ka apsekošanas projekta darbi sākti jūlijā un līdz šim veikti 4 urbumi, kuru kopējais garums sasniedz 162 tūkstošus metru, Arslans norādīja, ka kopumā tiks veikti vēl 150-160 urbumi 8-10 metru garumā. Arslans sacīja: "Aptaujas pētījumu beigās mēs būsim precizējuši maršrutu, izpētot alternatīvas, kas vismazāk negatīvi ietekmēs vidi un pat pozitīvi ietekmēs, ņemot vērā saldūdens resursus un lauksaimniecības zemes." viņš teica.
Paužot, ka projekta lieluma dēļ var piemērot jauktu finansēšanas modeli, Arslans sacīja: "Ir darbi, kas tiek veikti pēc būvēt-darbiniet modeli, sabiedriskie darbi un ieņēmumu sadales metode. Runa ir par aptuveni 42-43 kilometrus garu kanālu, caur kuru brauks pasaules lielākie kuģi. Kanāla apkārtnes sakārtošana, neplānotās apbūves likvidēšana ap to, pilsētvides pārveide trasē, mākslīgo salu izbūve un īpaši katras finansēšanas modeļi būs nedaudz atšķirīgi savā starpā. Tāpēc šajā projektā vienlaikus izmantosim daudzus finansēšanas modeļus, pie tā strādājam. viņš teica.
Arslans norādīja, ka projekta ietvaros tiks izveidotas arī atpūtas zonas, kas ar projekta izrakumiem aizpildīs bedres, kas palikušas no ogļraktuvēm Stambulas Jaunajā lidostā un Kemerburgazā. Paziņojot, ka viņi veidos vietas, kas iedvesīs dzīvību Stambulā kā zaļās zonas, Arslans sacīja, ka darbi pie kanāla ietvaros veidojamajām mākslīgajām salām tiks veikti vienlaikus. Arslans sacīja: "Mūsu mērķis ir pabeigt darbu īsā laikā un nodot projektu mūsu valstij un tās iedzīvotājiem. Vēlamies pēc iespējas ātrāk pabeigt posmus, konkursu un sākt darbu. "Ir lietderīgi paziņot, ka esam nogājuši garu ceļu." teica.
“68 procenti pabeigti”
Norādot, ka neparastais darbs Stambulas jaunajā lidostā turpinās 7/24, Arslans sacīja, ka šajā rajonā strādā gandrīz 3 tūkstoši smago celtniecības mašīnu.
Arslans paziņoja, ka uz šodienu viņi ir sasnieguši 68 procentus lidostas būvniecības pabeigšanas. Ministrs Arslans turpināja šādi:
"Šī ir ļoti svarīga likme. Projekts sāka saņemt pasaules mēroga balvas daudzās jomās. Mūsu mērķis nav iegūt apbalvojumus, bet gan izmantot to, ka pasaules civilās aviācijas smaguma centrs virzās uz austrumiem. Mūsu mērķis ir 29. gada 2018. oktobrī, republikas dibināšanas gadadienā, atklāt pirmo posmu, kas apkalpos 90 miljonus cilvēku, un no turienes veikt lidojumus. Citi posmi tiks pabeigti līdz 2023. gadam atkarībā no pasažieru skaita pieauguma. Tādējādi tas spēs apkalpot 200 miljonus pasažieru. Iepriekš Anadolu aģentūras redaktora galdā bijām dalījušies, ka pirmo lidmašīnu nolaidīsim 2018. gada februārī. "Pirmo lidmašīnu nolaidīsim pirms 2018. gada februāra, bet oficiālā servisa atklāšana un atklāšana būs 29. gada 2018. oktobrī."
Atbildot uz jautājumu par Ataturka lidostas nākotni, Arslans norādīja, ka tad, kad tiks atvērta 3. lidosta, Ataturka lidosta apkalpos tikai nelielas lidmašīnas. Norādot, ka Ataturka lidostas termināļi tiks nodoti Stambulas rīcībā, Arslans sacīja: "Mēs teicām, ka viens no tiem varētu būt godīga organizēšana. Mūsu prezidents sniedza šādus paziņojumus. Kad mēs konsultējāmies ar mūsu premjerministru, ir vēlēšanās tik lielu teritoriju izveidot tā, lai Stambulai būtu svaiga gaisa elpa. Cerams, ka šīs gribas ietvaros atradīsies telpa, kas dos pilsētai elpas. teica.
FSM tilta darbs
Skaidrojot, kāpēc vasaras mēnešos netika veikti Fatih Sultan Mehmet tilta (FSM) brīvās caurbraukšanas sistēmas darbi, kas sākās 23.septembrī Edirnes virzienā Anatolijas pusē, Arslans sacīja, ka ar ekspertiem izvērtējuši visas dimensijas. pieņemot lēmumu šajā jautājumā.
Atgādinot, ka viņi izveidoja bezmaksas caurbraukšanas sistēmu pie 15. jūlija mocekļu tilta un Çamlıca nodevu iekasēšanas punktos pirms MFV tilta, Arslans sacīja: “Vēl svarīgāk ir tas, ka 15. jūlija Mocekļu tilta asfalta apkope bija jāaizzīmogo. Šajā ziņā mēs veicām ļoti svarīgu pētījumu, un mēs vēlējāmies pabeigt šo pētījumu vasaras periodā pirms Eid al-Adha. Stambulieši to piedzīvoja arī pie mums. Ja mēs būtu veikuši šādu pētījumu MFV vienlaikus ar šiem pētījumiem, tad viņi pareizi teiktu; "Vai var veikt divus darbus vienlaikus?" Tā kā divus pētījumus nevar veikt uzreiz, lielāko pētījumu veicām vasaras brīvlaikā, bet mazāko – tagad. viņš teica.
Arslans norādīja, ka brīvās caurbraukšanas sistēmas darbi netiks atlikti, jo nākamvasar MFV tiks veikta asfalta atjaunošana.
"Mūsu mērķis ir pabeigt darbu MFV līdz mēneša beigām."
Uzsverot, ka ik pa laikam ir jāveic apkopes un atjaunošanas darbi uz svarīgiem tiltiem un ceļiem, piemēram, MFV, Arslans sacīja: “Jūs katru dienu braucat uz darbu ar savu automašīnu. Kad transportlīdzeklim jāveic apkope, tam jāpaliek servisā trīs dienas. Jums nav greznības teikt: “Man nevajadzētu vest transportlīdzekli uz servisu”. Kad tas aiziet uz servisu, mums trīs dienas jāiztur bez mašīnas. Par laimi, ir alternatīvas, piemēram, Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS), Eirāzijas tunelis un Marmaray. viņš teica.
Arslans norādīja, ka, lai gan par darbu FSM tika paziņots ar plašsaziņas līdzekļu starpniecību, paziņojums netika īpaši pamanīts, jo darba sākuma datums sakrita ar nedēļas nogali, un sacīja: "Tiem, kuri nezināja, radās problēma, kad viņi pēkšņi iekraujās tiltu pirmdien un nepārgāja uz citām alternatīvām, bet dažas dienas vēlāk, kad mūsējie ieraudzīja šo darbu un pievērsās citām alternatīvām." "Bija zināms atvieglojums." sniedza savu vērtējumu.
Paziņojot, ka iepriekš bija plānojuši darbus pabeigt 7. novembrī, taču viņi centās tos pabeigt pēc iespējas ātrāk, Arslans sacīja: “Dosim labās ziņas Stambulai; "Mūsu mērķis ir pabeigt darbus līdz šī mēneša beigām, neapdraudot kvalitāti un tehniskās prasības." teica.
Personāla atlase
Runājot par personāla atlasi, Arslans norādīja, ka TCDD pieņems darbā 773 darbiniekus. Arslans sacīja: "150 no viņiem būs strādnieka statuss. Tāpēc viņi tiks uzaicināti uz interviju, izmantojot İŞKUR, norādot viņu KPSS punktu skaitu. Sākas process saistībā ar to. Cerams, ka šomēnes būsim pabeiguši darbu. viņš teica.
Arslans sacīja, ka ar Valsts personāla prezidentūras un mērīšanas, atlases un izvietošanas centra (ÖSYM) starpniecību tiešā veidā pieņems darbā 623 cilvēkus, kuri atbalstīs viņus dzelzceļa nozarē, pamatojoties uz viņu KPSS rezultātiem, un process saistībā ar to turpinās.
Paziņojot, ka TCDD Taşımacılık AŞ. pieņems darbā 345 cilvēkus, Arslans paziņoja, ka 167 no tiem būs ierēdņi un 178 būs strādnieki.
"Mēs nevaram pateikt" atvainojos "750 cilvēkiem."
Paužot, ka ar prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana aicinājumu uzsāktās nodarbinātības mobilizācijas ietvaros viņu mērķis ir PTT pieņemt darbā 5 tūkstošus cilvēku, Arslans atgādināja, ka sākuši nodarbināt pirmos 500 no tiem.
Arslans paziņoja, ka turpmākajā periodā viņi uz intervijām uzaicināja 750 cilvēkus, kas ir četras reizes vairāk cilvēku, un paziņoja 4 uzvarētājus, piebilstot, ka ir sākusies viņu drošības izmeklēšana.
Arslans atgādināja, ka drošības izmeklēšanas sākšanas laikā jautājums nonāca Valsts padomē, kur viņi iebilda pret ministrijas nolikumu, un Valsts padome nolēma "palikt noteikumu izpildi" un sacīja:
“Satura diskusija par šo jautājumu turpinās. Mums ir svarīgs gala lēmums saturiskās diskusijas ietvaros. Ja regulas darbības apturēšanas dēļ ir nepieciešama likumdošana, mēs pie tā strādājam. Mūsu kolēģi juristi šobrīd ļoti cītīgi strādā pie šī jautājuma. Tā kā mēs teicām 750 cilvēkiem “jūs uzvarēsit”, viņi iesniedza savus dokumentus, un mēs veicam drošības izmeklēšanu. Teikt “es atvainojos” nav kaut kas tāds, kas mums ir piemērots vai patīk. "Mēs darām nepieciešamo darbu, lai novērstu šo draugu upuri."
Norādot, ka viņi saņēma pieteikumus 2 darbinieku pieņemšanai darbā otrajā posmā, Arslans sacīja: "Šoreiz mēs uzaicinājām 500 reizes vairāk cilvēku. Aicinot šos cilvēkus, bija pieteikumi no filiālēm, kurām nevajadzēja pieteikties. Mēs esam paveikuši nepieciešamo darbu ar ÖSYM saistībā ar to. "Kamēr mēs paziņojām draugus, kuri tiks aicināti uz interviju, mēs šo procesu pārtraucām šī Valsts padomes lēmuma dēļ." teica.
Uzsverot, ka viņu mērķis ir nodrošināt, lai pirmā posma uzvarētāji un tie, kas uzaicināti uz intervijām otrajā posmā, netiktu cietuši, Arslans lūdza šos cilvēkus būt pacietīgiem.
Paziņojot, ka viņi kā ministrija neuzskata par pareizu uzvarētājiem pateikt citādi, Arslans sacīja: “Valsts padome nolēma apturēt izpildi lēmuma ietvaros, ka mūsu regulējums ir pretrunā ar citu regulu. Jūs nevarat apturēt regulu ar citu regulu. Tad būtu taisnība, ka par to būtu likumdošana vai likums. Esmu pārliecināts, ka tiks apspriesti arī nopelni. Mēs sekojam līdzi procesiem šajā sakarā. "Mēs vēlamies, lai mūsu cilvēki netiktu par upuriem." viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē