Tika publicēti augustā publicētā septembra konteineru transporta ritma apsekojuma rezultāti. Ar šo pētījumu Cntracking pārbauda nozaru un ne-sektoru attīstības ietekmi uz konteineru pārvadājumiem. Pētījuma rezultāti pamatojas uz anonīmu datu analīzi no platformas lietotājiem.
Konteineru transporta ritma apsekojums, kas publicēts bez maksas katra mēneša beigās, satur svarīgu statistiku, kas iegūta, apkopojot anonīmus datus par sesijām, kuras 2017 septembrī atklāja dažādi lietotāji. Pētījuma galvenie konstatējumi ir Kuģu īpašnieku izvēle, Turcijas ostu pieejamības novērtējums, Tranzīta laiks, visbiežāk meklētie maršruti un izplatīšanas apjomi tirdzniecībā.
Vēlamākais konteineru pārvadājumu kuģu īpašnieks septembrī ir MAERSK! Viens no visspilgtākajiem notikumiem septembra ziņojumā par konteineru pārvadājumu ritma aptauju bija Maerskas un Hapag-Lloydas skaita pieaugums sarakstā. Maersk 3,41, izlaižot MSC, palielinot preferences likmi uz 16,90, palielinot preferences likmi uz 1. kamēr Hapag-Lloyd iegāde UASC palielina 5,32, palielinot 3 par vairāk nekā COSCO un CMA CGM. veikti.
Vēl viens ievērojams punkts septembrī bija tas, ka 5 samazināja citu kuģu īpašnieku, nevis lielāko 10 kuģu īpašnieku, preferenču likmes. Šis samazinājums; lielāko kuģu īpašnieku apvienošanās, iegādes un partnerattiecības var uzskatīt par pierādījumu tam, ka mazie kuģu īpašnieki ir nelabvēlīgi ietekmēti.
Septembrī Turcijas Top Meklēt ostas Akabas (Jordānija)! Aqaba osta, kas augustā bija zemāka, septembrī kļuva par vispieprasītāko ostu, palielinoties 0,28. Visnozīmīgākās pārmaiņas septembrī notika Katara maršrutos. Katara krīze būtiski ietekmēja aicinājumus augustā. Septembrī krīzes ietekme samazinājās Katara pēdējā mēneša zvanu un Mersinas-Turcijas Output Dohas maršrutā pirmajā rindā, bet 5. Viņš varēja atrast savu vietu.
No globālās perspektīvas Alžīrija (Alžīrija) - Durreša (Albānija) septembrī ierindojās pirmajā vietā ar pieaugumu par 0,39%. Šim maršrutam sekoja Jebel Ali (AAE) - Umm Kasr (Irāka) un Saloniki (Grieķija) - Hamburg (Vācija).
Saskaņā ar Cntracking datu tirdzniecības apjomu augstākā 5 valsts paziņoja! Cntracking izmanto ne tikai 9 valstī, kur atrodas tādas valstis kā Grenlande, Svalbāra, Ziemeļkoreja un Dienvidsudāna; 5 starptautiskā tirdzniecība lielākā valsts Turcijā, Krievijā, Ķīnā, Indijā un Vācijā, kā paziņots.
Tirdzniecības apjoms bija augstākais ar 6,01% no Ķīnas un Turcijas maršrutā. Otrs ceļš caur Turciju un Lielbritānijā likmi xnumx'lük%, bet 4,4. Ķīnas un Irānas maršruts ar 3 likmi. Turcijas kopējais tirdzniecības apjoms šajās piecās valstīs 4,22% no kopējā apjoma, vienlaikus radot patstāvīgam, kā arī veido 39% no visiem konteineru satiksmi.
Cntracking Novērtē Turcijas ostu tranzīta laika pieejamību! Šajā analīzē Cntracking parāda minimālo un maksimālo tranzīta laiku, ko mēra, pamatojoties uz izvēlētajiem maršrutiem, kas iziet no Turcijas ostām. Dažos maršrutos vērojamas būtiskas atšķirības starp tranzīta laiku, kas saistīts ar kuģa īpašnieku, ostas blīvumu vai laika apstākļiem. Šī atšķirība ir vislielākā atšķirība Cntracking maršruta sarakstā. Tranzīta laika atšķirības starp Stambulas-Čitagongas un Stambulas-Aqaba maršrutiem samazinājās līdz 27 dienām. Lai gan Aliağa-Jebel Ali maršruta starpība samazinājās līdz 15 dienām, starp Izmit-Port Sudānas ostām nebija nekādas atšķirības.
Konteineru pārvadājumu ritma izpēte
Esi pirmais, kas komentē