Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sacīja: "Mūsu Republikas dibināšanas 94. gadadienā mēs atzīmējam" gadsimta projekta "Marmaray, kas apvieno Āziju un Eiropu ar dzelzs tīklu un padara dzelzceļa pāreju bez pārtraukuma, 4. gadadienu. teica.
Atgādinot, ka “Gadsimta projekts” Marmaray tika nodots ekspluatācijā 29. gada 2013. oktobrī starp 13 kilometru garo separācijas strūklaku un Kazlıçeşme, Arslans sacīja: “Mēs esam ļoti lepni un laimīgi kā transporta saime mūsu Republikas 94. gadadienā. Tāpēc, ka mēs pa vienam kalpojam mūsu Republikas un nācijas cienīgiem projektiem. Viens no tiem ir Marmaray. " viņš runāja.
Arslan norādīja, ka ar Marmaray 226 miljoniem pilsoņu četru minūšu laikā ar lielu pārliecību un komfortu ir šķērsojuši Āzijas un Eiropas kontinentus.
Pilsoņi, HalkalıNorādot, ka viņi gaida Gebze līnijas Arslan pabeigšanu, „Cerams, ka 95 Republika. Mēs to esam sasnieguši savā dzimšanas dienā
Arslan norādīja, ka 333 pasažieru skaits, kas sasniedzis aizņemtos Marmaray dienas, kur kopējais 200 reisu skaits sasniedza tūkstošus, piebilda, ka Marmaray veicināja ne tikai Stambulas pilsētas sabiedrisko transportu, bet arī vides aizsardzību.
"No satiksmes tika izņemti aptuveni 26 tūkstoši 300 transportlīdzekļu"
Arslans paziņoja, ka, nododot Marmaray, dienā no satiksmes tika izņemti aptuveni 26 tūkstoši 300 transportlīdzekļu un tie turpinājās šādi:
“Tādā veidā tika novērsti 201 tūkstoši tonnu toksisko gāzu emisiju un tika ietaupītas 5 miljonu dolāru izmaksas. Atkal, pamatojoties uz to, ka mūsu pilsoņi, kas izmanto Marmaray, ir ietaupījuši vidējo laika stundu salīdzinājumā ar citiem transporta līdzekļiem, mūsu kopējie 226 miljoni pasažieru ir ietaupījuši 226 miljonu stundu. "
Arslan uzsvēra, ka Marmaray ir projekts, kas paver ne tikai pilsētas sabiedrisko transportu, bet arī pasažieru transporta un loģistikas nozari un ka projekts ir viens no svarīgākajiem starptautiskā dzelzceļa koridora gredzeniem.
Izsakot, ka pēdējos 15 gadus viņi ir atjaunojuši un modernizējuši esošo sistēmu, vienlaikus austot valsti ar ātrgaitas un ātrgaitas dzelzceļu tīkliem, Arslans sacīja, ka Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju, ko sauc par "dzelzs zīda ceļu", paziņoja prezidents Redžeps Tajips Erdogans, Azerbaidžānas prezidents Ilhams Alijevs un Gruzija. Viņš paziņoja, ka tas tiks nodots ekspluatācijā, piedaloties premjerministram Giorgi Kvirikašvili.
Arslan, katrs projekts tika īstenots, kas Turciju pavirzīja soli tālāk, atzīmējot sekojošo:
“Marmaray ir vissvarīgākā šī dzelzceļa tīkla saite, kas nodrošina tā nepārtrauktu darbību starp Āziju un Eiropu. Ātrākais, īsākais un īsākais attālums starp Eiropu un Āziju iepriekš bija “vidējais koridors”, lai produkts 45–60 dienu laikā pa jūru varētu ceļot no Ķīnas uz Eiropas valstīm un pasaules tirgiem. Produkts, kas ceļoja pa “ziemeļu koridoru” Krieviju, savu adresi sasniedza vairāk nekā mēneša laikā. Tagad krava no Ķīnas, dzelzceļš varētu doties uz Eiropu caur Turciju 15 dienas. Tādējādi attālums tiks samazināts par 3-3,5 reizes. Tāpēc daudzi neekonomiski pārvadājumi pārvērtīsies ekonomiski, ja pārvadāšanas laiks tiks samazināts no 45 dienām uz 15 dienām. Turcija, ņemot vērā slodzes potenciālu starp Eiropas un Āzijas kontinentiem, būs svarīgs centrs. "
Ar piepilsētas līniju pabeigšanu Arslanā, Stambulā, ātrgaitas vilcienos Halkalı', tādējādi ceļojuma laiks ievērojami samazināsies un komforts pieaugs vēl vairāk.
Turklāt Marmaray 4 atvēršana. zīmogus atzīmē gadu. 4. Pateicoties gada svinībām, pasažieriem tika dotas īpašas drukātas šokolādes un grāmatzīmes, un New Door stacijā notika koncerts.
Esi pirmais, kas komentē