Piedaloties prezidentam Redžepam Tajipam Erdoganam, Azerbaidžānas prezidentam Ilhamam Alijevam un Gruzijas premjerministram Giorgijam Kvirikašvili, pirmais oficiālais vilcienu satiksme no Baku tiks uzsākta 30.oktobrī dzelzceļa līnijā Baku-Tbilisi-Kars ar gada mērķi 50 miljoni tonnu.
Ar līgumu tika noslēgts 2007. gadā un tika likts pamats 2008. gada jūlijā. Baku-Tbilisi-Karsas dzelzceļa projekts, kas atrodas 79 kilometru attālumā no Turcijas un 246 kilometru attālumā no Gruzijas, ir 504 kilometri, kas iet caur Azerbaidžānu.
Projektā tas tiek nodrošināts ar transportu no Turcijas uz Gruzijas pierobežas tuneli. 2 tūkstoši 375 metru tuneļa Turcija, 2 tūkstoši 70 metru Gruzijas robežās.
"Starptautisko pārvadājumu potenciāls ir 50 miljoni tonnu gadā"
Marmaray līnija ar Tuvajiem Austrumiem caur Turciju uz Eiropu caur dzelzceļa tīklu, kas savieno Āziju, Kaukāzu, un transporta iespējas starp Eiropas valstīm būs vieglākas. Līdz ar dzelzceļa savienojumu Baku-Tbilisi-Kars starptautisko pārvadājumu potenciāls gadā sasniegs 50 miljonus tonnu.
Teica Marmaray projekts, un šis projekts atbalsta citu dzelzceļa projektu būvniecību no Āzijas uz Eiropu. Turcijā liela daļa kravu, ko var pārvadāt no Eiropas uz Āziju, paliks svarīga daļa. Tādējādi Turcija varēs gūt miljardiem dolāru ilgtermiņa transporta ieņēmumus.
Ar līnijas nodošanu tiks pārvadāti 1 miljoni pasažieru un 6,5 miljoni tonnu kravu. Turcija un Āzijā, starp Kaukāza un Eiropā, Baku-Tbilisi-Karsa dzelzceļa sasniegs gada 50 miljonus tonnu, kas saistīti ar starptautiskā transporta potenciālu radīsies.
Projekts, kas nodrošinās reģiona dzīvotspēju gan nodarbinātības, gan tirdzniecības ziņā, kļuva par trešo lielāko projektu, ko īstenoja visas trīs valstis pēc Baku-Tbilisi-Ceyhan un Baku-Tbilisi-Erzurum projektiem enerģētikas nozarē.
"Līnija ļaus produktiem sasniegt mērķa tirgus"
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans savā paziņojumā sacīja, ka Turcijai ir ļoti liela nozīme "Dzelzs zīda ceļam", ko sauc par dzelzceļa projektu Baku-Tbilisi-Kars.
Norādot, ka vilciens, kas ar projektu atiet no Londonas, var bez pārtraukumiem doties uz Pekinu, Arslans paziņoja, ka Dzelzs zīda ceļš radīs ievērojamu pievienoto vērtību maršrutā esošajām valstīm un reģionam.
Arslan, līnija atdzīvinās reģiona ekonomiku, un produkti būs noderīgi mērķa tirgu sasniegšanai, uzsverot projektu Kars, Ardahan, Igdir, Agri, Erzurum, Erzincan, Gumushane un Bayburt, ka provinču attīstība ir piesaistes centru ietvaros.
Esi pirmais, kas komentē