Tika atklāts, ka konkurss par vilciena līniju, kuru Stambulas metropoles pašvaldība bija iecerējusi vadīt cauri Belgradas mežam, tika klusībā atcelts. Lai gan tiek pierādīts, ka atcelšanas iemesls ir pretrunā ar Cenderes regulēšanas projektu, visi ieinteresētie un pilnvarotie zina, ka vilciena līnija, kas iet cauri Belgradas meža sirdij, neatkarīgi no tās maršruta nodarīs nopietnu kaitējumu mežam. Šī atcelšana bija pareizs solis, un tagad Ziemeļu meži ir stingri jāaizsargā no būvniecības galvaspilsētas, kas vēlas paplašināt Stambulu uz ziemeļiem, lai Stambulai būtu nākotne. Visas jaunās transporta līnijas un jauno attīstības teritoriju projekti Ziemeļmežos un ap tiem ir jāatceļ.
Ar konkursu, kas notika 1. gada 2017. februārī ar nosaukumu "Zelta rags - Kemerburgaz Decoil Line Construction Work", pirmajā posmā, kas stiepjas no Kağıthane līdz Ayvadbendi, kas atrodas Belgradas meža centrā; Vēlākajos posmos, kas, kā tiek teikts, pagaidām ir atlikuši, bija paredzēts izveidot vilcienu līniju, kas stieptos līdz Ağaçlı un Yovankoru Melnās jūras piekrastē, kas vēl vairāk sadalītu Belgradas mežu un izraisītu meža slaktiņu. Lai gan tika apgalvots, ka šī vilciena līnija tika būvēta nostalģiskiem nolūkiem, bija acīmredzams, ka vilciens bija paredzēts, lai daļēji apmierinātu Göktürk, Kemerburgaz un Mithatpaşa dzīvojamo rajonu transporta vajadzības pēc ietilpības un reisu biežuma.
Taču šis konkurss tika atcelts pirms 4 mēnešiem, 12.06.2017., un šī situācija nevienam netika paziņota. Lēmumā par Zelta raga - Kemerburgaza Dekovilas līnijas būvdarbu konkursa atcelšanu ir norādīts, ka dekovilas līnijas trase sakrīt ar "Cenderes straumes regulēšanas projektu", un līdz ar to līnijas izbūve pirms regulējuma nebūs iespējama. projekts ir pabeigts. Tiek norādīts, ka konkursu nolemts atcelt, jo projekta īstenošana tā pašreizējā formā "var beigties ar resursu nelietderīgu un lietderīgu izmantošanu".
Tomēr lēmumā par atcelšanu ir teikts, ka "ir noteikts, ka pēc "Cendere Yolu Road Project" pabeigšanas ir lietderīgi uzsākt dekovilas līniju." Ir absurdi pat domāt par iespējamību, ka Dekovil līnija atkal tiks iekļauta dienaskārtībā, tas ir, slaktiņa iespējamība mežā.
Dzelzceļa projekts "Dekovil Line", kas sadalīs pēdējo Belgradas meža dabiskās viengabalainības daļu, kas ir jāsaglabā, un nogalinās tūkstošiem koku, ir projekts, kas iznīcinās Belgradas mežu, kuru jau tagad ieskauj mega projekti, pat lai gan tiek teikts, ka tas ir nostalģiskiem tūrisma mērķiem. Lai aizsargātu Belgradas mežu, vienu no pēdējām Stambulas dabiskajām mežu teritorijām, decovil līnijas projekts ir pilnībā jāatsakās.
Mēs pieprasām, lai tiktu publiski atzīts, ka vilciena līnija, kas iet cauri meža sirdij, neatkarīgi no tās maršruta izraisīs slaktiņu mežā un nākamajā solī izraisīs tālāku meža sadalīšanu, un lai Dekovilas līnija būtu pastāvīgi atcelts, pamatojoties uz to.
Mūsu parakstu kampaņa par šo jautājumu turpinās:
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
Esi pirmais, kas komentē