Antaljas metropoles mērs Menderes Türels, 700 miljonu mārciņu investīciju izmaksas 3 Stage XP projektam ir lielākais ieguldījums Kepez vēsturē, "Kepez būs ļoti atšķirīgs, kad mēs sapratīsim šo ieguldījumu," viņš teica.
Mērs Menderes Türel, Kepez's Varsak, Ayanoğlu, Fevzi Çakmak, par referendumu par 3 skatuves projektu, Karşıyaka un Demirel apkaimes. Norādot, ka Kepeza liktenis ir mainījies, Tīrels sacīja: Karşıyaka Apkārtne, neatkarīgi no tā, ko es saku, maina visu viņu likteni. 2004 bija vārds, ko es teicu, pirms es tiku ievēlēts par mēru. "Viņi saka, ka Kepeze Antalya ir aizmugurējais dārzs, bet Kepez būs Antalya priekšējais dārzs," es teicu. Paldies Dievam, ka mēs to sākām redzēt. Pasaulē modernākā sabiedriskā transporta sistēma sasniedz Kepezi. Mūsu krustojumi, ceļi, šķērsojumi gandrīz pieveic Kepez makus likteni un pāriet uz citu punktu. Mūsu bulvāris, kas iet tieši aiz mums un tiks savienots ar Korkuteli krustojumu, mūs vedīs tieši uz Lidostas krustojumu. Mēs runājam par ieguldījumiem, kas pārsniedz 100 triljonus. Es ceru, ka mēs mēģināsim paaugstināt līdz vēlēšanām, līdz 2019 martam.
ANTALIJAS PIRMAIS CILVĒKU STOREIJAS JUNCIJA
Kepez pagriežot par četrstāvu krustojumu, Türel turpināja: lv Kad ieradās Varsakā, Kızılırmak-Yeşilırmak ielas iet pa Gazi bulvāri. Mēs izveidosim Kızılırmak-Yeşilırmak savienojumu no metro un pagriezīsimies pa kreisi uz Sakarya bulvāri bez vilcināšanās. Antaljas lielākais un pirmais četru stāvu krustojums atkal kalpos mūsu Kepezam. Mēs būsim Jūsu rīcībā gada sākumā. ”
KEPEZ lielākais ieguldījums
Mērs Menderes Türels norādīja, ka lielākās pašvaldības 3 projekts būs lielākais ieguldījums, ko Kepez ir redzējis visā tās vēsturē, un Bel 150 izmaksas ir aptuveni EUR miljonu. 700 ir gandrīz miljonu mārciņu ieguldījums. Gandrīz 1 quadrillion par veco naudu. Kad mēs saprotam šo ieguldījumu, Kepez būs ļoti atšķirīgs. ”
IEKŠZEMES UN MĀJSAIMNIECĪBU VĒRTĪBA palielināsies
Türel piebilda, ka dzelzceļa sistēma dod pievienoto vērtību maršrutam maršrutos un transportēšanas vieglumu, un piebilda: „Māju darba vietu vērtība ielās un ielās uz dzelzceļa sistēmas un tā tuvumā palielinās divas, trīs un četras reizes. Šajā pasaulē. Varbūt viņš jau ir sācis pieaugt ar vārdiem, kas jāsagatavo. Tādējādi mūsu īpašumu vērtība šeit palielināsies Kepezā. Šis ieguldījums nonāks Antalijas tirdzniecības kabatā, nonāks drošībā, ieņēmumi palielināsies. Tā ir atšķirīgā darba dimensija ”.
NO WARSAW UZ MUZEJS
Mērs Menderes Türels sniedza šādu informāciju par 23 kilometru no kopējā 3 kilometra: uz Mēs ierodamies tieši pie Süleyman Demirel bulvāra ar līniju, kas sākas no vecās pilsētas halles. No šejienes mēs atgriezīsimies Sakarya bulvārī blakus Kepez novadam. Autobusu stacijas krustojumā mēs dodamies pazemē un pāriet uz universitātes virzienu, ko saucam par Dumlupınar bulvāri. No medicīnas universitātes, universitātes pilsētiņas, mēs pagriezamies pa kreisi uz Meltem un Practice Research Hospital. No turienes uz muzeju, mūsu līnija turpinās un pievienojas vecajai līnijai ar nostalģijas līniju. Nostalģijas līnija vairs nav viena līnija, bet gan tramvaja līnija. Mēs pilnībā modernizējam šo līniju ar jaunajiem vagoniem. ”
BŪVNIECĪBA IR JAUNĀ GADS AR JĀ
Prezidents Türels turpināja runu šādi: „Meydan-Kepezaltı, Meydan-Airport-Aksu posmi jau darbojas. Kad 3 posms ir beidzies, jūs varēsiet doties uz Varsak ar pārskaitījumu autobusu stacijā, universitātē, tiesu namā, pētnieciskajā un lietišķajā slimnīcā, Işıklar Kalekapısı, Aksu un Kepez lidostā. Ar šo 23 km līniju Antalya kopumā nodrošinās 55 km dzelzceļa sistēmu. Pirmā perioda laikā izveidotā 11 km līnija bija pusotra, un jūs bijāt pasaules rekords. Otrajā periodā mēs izjaucām 18 km kvadrātveida Aksu-EXPO līniju un pabeidzām to piecu ar pusi mēnešu laikā. Mēs izjaucam paši savu pasauli. Nav nevienas citas pilsētas, citas pašvaldības, kas padarītu šo garumu tik strauji pasaulē. Tagad, cerams, vēlreiz, ja jūs sakāt "jā" uz 5 novembra svētdienas vēlēšanu kasti, gada beigās mēs nekavējoties sāksim rakšanu un celtniecības uzsākšanu. Pirms 2019 marta, vissliktākajos apstākļos, tiks pabeigta sadaļa no Varsakas līdz Akdenizas universitātei. Turpinājums tiks pabeigts, ja vien vēlēšanas netiks nekavējoties ievērotas. Tikmēr mēs nodrošināsim bezmaksas transportu starp universitāti un muzeju. Mūsu pilsoņi, kas vēlas pārcelties starp divām dzelzceļa sistēmām, varēs pāriet uz otru līniju, kā viņi vēlas. ”
VIENĪGI IR VIENĪGI
Uzsverot, ka visi šie pakalpojumi bija roku rokā, vienotība un vienotība, Türel teica: „Jo īpaši mūsu prezidenta, premjerministra, mūsu valdības, ārlietu ministra, mūsu vietnieku, mūsu organizācijas, vietējās birokrātijas, Ankaras birokrātijas atbalsts, mēs to panākam, strādājot dienā un naktī. Ja viņi būtu viegli, viņi to būtu darījuši mūsu priekšā. Mēs nodevām šo uzdevumu 2009 2014'e nevarēja veikt pat vienu krustojumu. Mēs nenākam gulēt līdzīgi viņiem. Ja jūs mūs neatbalstāt, ja jūs mūs nestrādāja, varbūt mēs joprojām gaidīsim šos pakalpojumus. Mūsu atlases katalogā mēs apsolījām 19 krustojumu un izveidojām 28 krustojumu. Jūs esat šo pakalpojumu patiesie arhitekti un slepenie varoņi. ”
Aicinājums piedalīties
Pilsētas mērs Menderes Türels, kurš novembrī aicināja pilsoņus balsot vēlēšanu kastē, sacīja: „Es ceru, ka jūs apstiprināsiet, ka jūs esat mūsu lielākais spēks šajā svētdienā, 5 vēlreiz tiks apstiprināts vēlēšanu kastē novembrī. Mēs sagaidām jauku vēlētāju. 5 bin 22 8 apkārtnē bija piedalījies otrā posma dzelzceļa sistēmas referendumā. Mēs sagaidām vairāk no Kepez. 400 bin 8 cilvēki ir atbildējuši uz 400. Kepez nedrīkst būt mazāks par 98.42 procentiem. Svarīgi ir piedalīties. Mēs rīkojam šo referendumu ar pilnu vēlēšanu disciplīnu.
Sakarya pamatskola Ayanoğlu apkārtnē, Şehit Kasım Esmer pamatskola Fevzi Çakmak apkārtnē, Ekrem Yazaroğlu İmam Hatip vidusskola Demirel apkārtnē, Varsak KarşıyakaNo rīta İsmail İltemir pamatskolā varēs balsot no 08.30 līdz 17.00. Mēs iegūstam vēlētāju sarakstus no vēlēšanu padomēm. Jūs ieradāties vēlēšanās tāpat kā vēlēšanas. Jūs uzrādāt savu identitāti, jūs parakstāties pret savu vārdu, jūs nododat savas balsis slepenās balsošanas kabīnēs. Kad vēlēšanu kastes tiek aizvērtas pēc 17.00, vēlēšanu kaste, kurā ir valdības ierēdnis, muktārs vai kāds no mūsu locekļiem un civiliedzīvotājs, tiek atvērta un saskaita visu priekšā esošās balsis un saskaita rezultātu.
LĒMUMS VĀRDĀ
Millet Nācija pievēršas mūsu ceļvedim, Tür Türel teica, ka es esmu teicis sabiedrībai, ka es lūgšu šos lielos projektus pirms 2014 vēlēšanām. Tagad es to daru. 2. Mēs lūdzām skatuves gredzenu, tagad 3. Mēs jautājam sabiedrībai par skatuves posmu. Ja jūs sakāt, jā, mēs sakām, ka mēs nepārtraucam ceļu uz ceļa. Tad tas ir arī tautas lēmums. Jā, dzelzceļa sistēma Kepez laipni veiksmi, ”viņš secināja.
Esi pirmais, kas komentē