Pēdējie divi no 15 pasažieru kuģiem, kurus jūras pārvadāšanai ienesa Izmiras Metropolitēna pašvaldība, tika nodoti ekspluatācijā. Kuģi tika nosaukti pēc Ihsana Alyanak, viena no leģendārajiem Izmiras mēriem, un Aziza Sancar, mūsu valsts Nobela ķīmijas profesora. Tādējādi Metropolitan pabeidza savu floti ar 3 kuģiem, no kuriem 18 bija prāmji.
Lai palielinātu jūras transporta īpatsvaru sabiedriskajā transportā un atjaunotu esošo floti ar mūsdienīgu, videi draudzīgu un piemērotu lietošanai invalīdiem, Izmiras Metropolitēna pašvaldība nodeva ekspluatācijā pēdējos divus no 15 pasažieru kuģiem, kurus tā pasūtīja šajā jomā. Kuģi, kas nosaukti pēc viena no leģendārajiem Izmiras mēriem Ihsana Alyanak, un mūsu valsts Nobela prēmijas laureāta profesora Aziza Sancar vārdā sāka braucienus no Bostanlī piestātnes. Prezidents Aziz Kocaoglu, taksometra vadītāja pieprasījums ieradās transportlīdzeklī nevar izlauzties. Atilla Sertel, Izmiras provinces vietniece, Ali Asuman Güven, CHP mērs Sema Pekdaş, Karşıyaka Mērs Hseseyin Mutlu Akpınar, Çiğli Hasan Arslan, Güzelbahçe mērs Mustafa İnce, Karaburun mērs Ahmet Çakır, Ihsan Alyanak dēls Tevfik Alyanak, profesors. Dr. Aziza Sancar brālis Hasans Sancar, viņa brāļadēls Enver Sancar un daudzi KarşıyakaViņš pievienojās.
Šiem kuģiem nebūs metāla noguruma
Cerības ceremonijā Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoglu sacīja, ka viņiem ir laime par 15 kruīza kuģa transportēšanu jūras transportā, lai stiprinātu jūras transportu. Norādot, ka kuģi ir izgatavoti no katamarāna tipa oglekļa kompozītmateriāliem un ir ļoti izturīgi, ministrs Kocaoglu teica: „Nav tādas situācijas kā metāla nogurums. Jo tas nav puve un ir nerūsējošs. Kaut arī 13 kuģis spēj mezgla ātrumu, 22 kuģis, kuru mēs šodien ekspluatējam. Aziz Sancar un İhsan Alyanak brauc ar 30 mezgliem. Tāpēc tai ir iespējas ceļot starptautiskajos ūdeņos, vidū un ārējā līcī. Mēs esam atjaunojuši visus kuģus, kas pieder pie līča Metropoles pašvaldības, ar mūsu prāmjiem. No šī brīža mēs turpināsim navigēt 18 ar saviem kuģiem.
İhsan Alyanak un Aziz Sancar
Paziņojot, ka viņi saglabās Izmiras leģendārā mēra Ihsana Alyanak vārdu līcī un ka tas viņiem ir liels pagodinājums, Izmiras metropoles pašvaldības mērs Azizs Kocaoğlu paziņoja, ka ar prieku nosauc 15. kuģi Aziza Sankara vārdā. Nobela prēmiju ķīmijā un teica: “Lai gan viņš daudzus gadus dzīvoja Amerikā, viņš ir viens no retajiem cilvēkiem, kurš saglabā mūsu atšķirību, kas padara mūs tādus, kādi mēs esam, un atšķir mūs no citām tautām, attīstot mīlestību pret. dzimtene tik ļoti. Man bija iespēja dalīties ar viņu Turcijas problēmās, viņa skatījumā uz valsti un pasauli tikai kā ķīmijas profesoram, kā domātājam. Kad runājām pa telefonu, viņš teica, ka nevar ierasties uz ceremoniju. Atnāca viņa ģimene un radinieki. Mēs padarīsim mūsu Nobela balvas ķīmijas balvas ieguvēja, mūsu lepnuma, goda un vārdamāsa Aziza Sankara vārdu dzīvot līcī.
Dzelzceļa sistēma 16 ir palielinājies
Savā runā mērs Kocaoğlu pastāstīja par projektiem, kurus viņi ir īstenojuši Izmirā, lai atrisinātu transporta problēmu, kas ir viena no lielāko pilsētu lielākajām problēmām, un teica:
"Mēs vēlamies maksimāli izmantot Persijas līča priekšrocības. Mēs vēlamies palielināt investīcijas dzelzceļa sistēmā. Tagad mēs esam apmierinājuši savas prāmju vajadzības 50 gadus. Ja nepieciešams, tiks veikti divi vai trīs pastiprinājumi. Mēs veicām lielu lēcienu uz priekšu dzelzceļu sistēmā un palielinājām savu 11 kilometru sliežu sistēmu līdz 164 kilometriem. Tātad mēs izaugām 16 reizes. Gada sākumā mēs devāmies uz konkursu par Narlıdere metro, kurā būs 14 kilometrus gara dzelzceļa sistēma kopā ar Konak tramvaju 178 kilometru garumā. Kad konkurss būs pabeigts, sāksim būvēt kā dziļo tuneli. Lai atrisinātu Bucas transporta problēmu, mēs izbūvēsim 13 kilometrus dziļu tuneļa metro no Buca Tıztape – Çamlıkule līdz Üçyol. Viņu projekti tagad ir pabeigti, tie ir apstiprināšanas fāzē ministrijās. Pamatus tam liksim 2018. gadā”.
Mērs Kocaoğlu paziņoja, ka viņi arī pasūtīs jaunas piestātnes jūras transporta stiprināšanai Persijas līcī. “Karantīnas piestātne 2018 tiks ekspluatēta, bet vissvarīgākais jūras transporta palielināšanas punkts ir Mavišehiras piestātne. Karşıyaka mēs nevaram sākt būvniecību un pārmeklēšanu, jo piekrastes plāni nav apstiprināti. Guzelbahce piestātne ir beigusies. Mūsu lielākā problēma ir tā, ka mūsu prāmim 18 nav kur palikt. Kad nāk vētra, mēs izsaucam kapteiņus no mājas un izlaižam prāmjus uz līci. Tomēr zvejas patversme ir tukša, un mēs gadiem ilgi cenšamies nokļūt šeit 7 ..
Narlideres metro kredīta patiesība
Savā runā ceremonijā prezidents Kocaoğlu arī dalījās pieredzē par kredīta meklēšanu Narlıdere metro būvniecībai un teica:
"7 - 8 mēnešus atpakaļ mūs apmeklēja starptautiska finanšu institūcija un paziņoja, ka ir panākusi vienošanos ar Iller Bank un ka viņi varētu dot 110 miljonus eiro Narlidere metro. Interese bija 1.34. Iller Bank saņēma arī procentus par 0.50 likmi. Tāpēc mēs varētu izmantot šo kredītu ar 1.84 procentiem. Mēs rakstījām Iller Bankai un paziņojām, ka mēs vēlamies izmantot šo aizdevumu. Šis aizdevums tika pieņemts 150 miljonu eiro apmērā; Antaljas novada projektam ir piešķirti 40 miljoni eiro. Nav vairāk vietas. Es devos uz Vides un urbanizācijas ministru Mehmet Özhaseki. Viņš neko nesaka. Es tikos ar premjerministru. Es cenšos iegūt šo lētu aizdevumu; durvis uz sienas. Es devos uz provinču banku. Es runāju ar ģenerāldirektoru. "Mēs izmantosim šo naudu pilsētu transformācijā", viņš teica. Paldies. No rīta mēs devāmies uz pilnvarotam kredītu ietaupīt naudu Turcijā. Viņš teica: „Nē, viņi nevar izmantot šo naudu pilsētu transformācijā. Mēs minējām šo naudu par infrastruktūras darbu ”. Mēs pieņemsim iecelšanu no premjerministra līdz šim datumam un teiksim: "Kāpēc jūs nedodat mums šo kredītu?" Viņš nebija. Kad mēs nevarējām izmantot šo aizdevumu, mums vajadzēja 70 miljonu eiro aizdevumu ar 3.5 procentiem. Tātad divreiz katı ”
Izmir Metropolitan pašvaldības spēcīga finansiālā struktūra var viegli ņemt kredītu par to uzsvēra Mayor Kocaoglu "Mūsu aizdevumu aizdevējiem, jo piezīme mēs Aaa, 14 gadus un vienu dienu neviena institūcija, kas kādu dienu aizkavēt mūsu uzņēmums parādos un Izmir Metropolitan pašvaldības parāda samaksa ētika Turcijā arī to nodeva griestiem. Atbildot par to, man ir jāmaksā puse no interesēm Izmiras iedzīvotājiem. Es stiprināju finansējuma būvniecību; Es palielināju savu reputāciju. Metropolitan Municipality un šī pilsēta "3.5 procenti no šī kredīta procentiem, ko es izmantoju," bet diemžēl es nevaru pateikt. Diemžēl un diemžēl es nevaru pateikt. Kāpēc es to saku šajā laimīgajā dienā? Es vēlos, lai mūsu pilsoņi no Izmiras redzētu un zinātu procesus, kurus mēs dzīvojam īsos fragmentos. ”
Viņi nesniedza centu pilsētas attīstībai
Uzsverot, ka Izmirs ir bijis 14 attīstības un izaugsmes spēks ar savu varu, ar pilsētas varu un ar pašvaldību vadību gadiem, mērs Kocaoğlu turpināja savu runu šādi:
Iyle Saskaņā ar centrālās valdības būvniecības operāciju pārneses modeli, kas nav lidosta, Stambulas ceļš, Ziemeļu apvedceļš un dalītais ceļš, Izmira nedeva pensu no Turcijas liras, ieskaitot metropoles un rajonu pašvaldības, lai palielinātu Izmiras iedzīvotāju labklājību. Tam būtu jāzina Izmiras iedzīvotāji. Pirms 5 gadiem "roku sejas kārta, putekļi Izmiras augsnē" tie, kas saka, citi vārdi, kas šodien pievieno "Izmiram ir mūsu acs", viņi saka. Desinler ... Izmir, Izmirli kā viņi mīl, cieņu, bet ne runā. Šī pilsēta vajag daudz vairāk. Ļaujiet šai pilsētai atbalstīt savas vajadzības un projektus. Pilsēta var attīstīties ar savu spēku; nopietns no valdības centrā, būs lokomotīve Turcijas ir vairāk veselīgi, ja tas nepieciešams, investīcijas. Mūsu pienākums ir strādāt un aizsargāt Izmiras iedzīvotāju tiesības, likumus un naudu. ”
Savā runā prezidents Kocaoğlu runāja par uztveres pārvaldību, kas tika veikta attiecībā uz Stambulu, un uzsvēra:
“Stat notiks Izmirā kopš 2011. Šajā periodā mēs ieguvām Bornovas un Riepu statusu. Pateicoties Bornovas stadionam, Göztepe pacēlās superlīgā. Es ceru, ka nākamajā gadā Zelta korpuss palielināsies. Metropolitan, Bornova un Tyre pašvaldībām nav pienākuma sastādīt stat. Ja jums nav; vajadzība, pašvaldība nolika roku zem akmens un izdarīja. Pavisam nesen viņi atrada autostāvvietu Alsancak stadionā. Kungs, tas ir gļotas, nav autostāvvietas. Viņi nodarbojas ar Izmiras izlūkošanu. Viņi nezina, no kurienes tie tiek izgatavoti, no kurienes nāk celtniecības tehnoloģijas, vai arī viņi glezno Izmiras acis. Mūsu pašvaldības nenodarbojas ar nelegālu darbu. Konakas pašvaldībā Karşıyaka un visas pašvaldības. Tas nav likumīgi; pretrunīgi 'Stadions bloķē', viņi dodas virsū prezidentam. Tā kā Alsancak stadiona lielākās pašvaldības 4 tūkstoši 236 kvadrātmetru ir iedevuši mūsu vietu. Sazinieties ar Hüseyin tieši Karşıyaka Stadionam deva vietu 2750 kvadrātmetros. Göztepe stadionam mēs piešķīrām kvadrātmetru platību virs 1400. Pēdējo reizi, kad mēs “pret mums”, pilsētas nākotni, zonējam, kaut arī jūs izjaucat plānu, ka jūs darāt visa veida privātu īpašumu no Vides ministrijas, jūs darāt licenci ”, mēs teicām. Draugs iznāca 'Parādīsim stāvvietu' saka. Es nepārdodu zemi, nekustamo īpašumu. Jūs pārdodat visu, ieskaitot Tekeles reģionālo ceļu direktorātu; "Parādiet stadiona autostāvvietu, darīsim," jūs sakāt. Man nevajag jums parādīt. Ir vieta, kas atvēlēta Dokuz Eylül universitātei. Jūs to paņemat, jūs to novietojat. Izplatās kaut kas līdzīgs, un šeit ir kaut kas, ko sauc par uztveres pārvaldību. Par 80 miljonu pilsoņu Turcijas Republikas atlikums pārvaldīt uztveri ir bojāta; čukst virpuļi ”.
Paldies mērs Kocaoğlu
Runājot ceremonijā Karşıyaka Mērs Huseyin Mutlu AKPINAR, vadītājs Turcijas Izmiras neaizmirstamu lepnums prof ihsan Alyanak Aziz Sancar vārds tika piešķirts dienestam Izmiras Metropolitēna pašvaldībā, pateicās kuģiem: “Šie vērtīgie vārdi, kas doti šiem kuģiem, parāda kadirşinaslığını İzmir. Izmiras metropoles pašvaldība turpina savu pienākumu sakopt līci un aktīvāk to izmantot sabiedriskajā transportā. Tramvajs, kas tika pievienots mūsu rajonam sabiedriskā transporta izplatīšanai, atviegloja mūsu pilsoņu pārvadāšanu. Mūsu lielākais vēlējums ir tramvajs Karşıyaka un Konak. Es vēlos pateikties Izmiras galvaspilsētas pašvaldībai par viņu darbu. Mēs ticam, ka šie kuģi dosies uz mieru, demokrātiju un brīvību jūrā. ”
Ir vēstule no Aziz Sancar
No otras puses, ceremonijā prof. Dr. Tika nolasīta vēstule, kuru Azizs Sankars no paša Ziemeļkarolīnas štata nosūtīja savā rokrakstā. Sancar paziņoja, ka viņš ļoti lepojas ar faktu, ka viņa vēstulē minētais kuģis apkalpoja Izmiras līci. Mēs ar sievu ļoti emocionāli skatījāmies ceremonijas. Mēnesi pēc šī datuma es ieguvu Nobela prēmiju par ķīmiju un domāju, ka Izmira man nes veiksmi. Izmira savā ziņā ir Turcijas spogulis. Man ir liels pagodinājums, ka mani brāļi no Izmiras deva man vārdu uz kruīza kuģa. Šajā gadījumā es vēlos pateikties Izmiras pilsētas mēram un manam dārgajam draugam Azizam Kocaoğlu un visiem Izmiras iedzīvotājiem par atzinību. ”
Pirmo reizi līcī
Pēc ceremonijas Prof. Dr. Aziza Sancara pirmais brauciens līcī tika realizēts, piedaloties mēram Kocaoğlu un viesiem. Mērs Kocaoğlu sēdēja uz kuģa kapteiņa sēdeklī. Kapteiņa Kocaoğlu kapteiņa savrupmājā mums bija patīkama vizīte ar Murad Aljanaku, İhsan Alyanak meitas Asumana Alyanak mazdēlu. sohbet izgatavots. Mazais Murads piedzima tieši gadu pēc tam, kad 3. martā mūžībā aizgāja Īsans Alananaks.
Veikt starptautiskus reisus
Kamēr 15 no 13 pasažieru kuģiem, kas tika ražoti Izmiras lielpilsētas pašvaldības "Jūras transporta attīstības projekta" ietvaros, bija paredzēti iekšējiem jūras līča reisiem, kas tika saņemti jūnijā, Karşıyakaİhs Alyanak un pēdējais flotes kuģis Prof.Dr. Dr. Aziz Sancar tika uzbūvēts un sertificēts saskaņā ar ātrgaitas laivu (HSC) kodu. Abi kuģi, kas sasniedz 30 mezglus, varēs veikt starptautiskus reisus. Kuģi var nobraukt 400 jūdzes bez degvielas uzpildes.
Šajā kuģī nav kuģu
Flotes, tāpat kā citu kuģu, celtniecības materiāls ir Ihsan Alyanak, kas ir izgatavots no “oglekļa kompozīta” materiāla, kas ir stiprāks par tēraudu, vieglāks par alumīniju, izturīgāks, ilgstošāks un zemas ekspluatācijas izmaksas. Dr. Aziz Sancar kuģa ietilpība ir 400 pasažieru un 4 ratiņkrēsli. Kuģis, kuram ir pilnīga elektroniska vadības sistēma un manevrēšanas spēja, var piestāt un piestātnes atstāt ļoti īsā laikā. Kuģi sastāv no diviem stāviem, un tiem ir slēgta zona uz galvenā klāja un slēgta un atvērta zona augšējā klājā. Ar ērtiem un ergonomiskiem sēdekļiem tiek nodrošināts plašs attālums starp sēdekļiem. Brazīlijas alfabētā ir arī taustāma virsma pasažieriem ar redzes traucējumiem un iespiestas brīdinājuma un virziena zīmes. Uz kuģiem atrodas 2 vīrieši, 2 sievietes un 1 tualete ar invaliditāti, kā arī bērnu kopšanas galds. Lai reisa laikā apmierinātu jauno kuģu vajadzības Izmirā, ir izveidoti automātiskie kioski un tirdzniecības kioski, kā arī TV un bezvadu interneta aprīkojums. Vēl viena kuģu iezīme ir tā, ka ir 10 velosipēdu novietošanas vietas. Pasažieriem ir gaisa kondicionēšanas sistēma, lai ērti ceļotu, un neatkarīgiem mājdzīvnieku būriem saviem draugiem.
Esi pirmais, kas komentē