Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans sacīja: "Ar Eirāzijas tuneli, kas saīsina ceļojuma laiku, stambulieši gadā iegūst 52 miljonus stundu. izmantoja izteicienus.
Arslans savā paziņojumā sacīja, ka Yavuz Sultan Selim tilts un Eirāzijas tunelis tika nodoti ekspluatācijā Stambulas satiksmes problēmas risināšanai, tika atbrīvota 15. jūlija Mocekļu tilta un Fatih Sultan Mehmet tilta nasta, kā arī tika uzbūvēti un būvēti šosejas, perifērijas un savienojuma ceļi. Viņš uzsvēra, ka satiksme tiks ievērojami atvieglota, kad tā būs pabeigta un nodota ekspluatācijā.
Arslans atzīmēja, ka caur 15. jūlija Mocekļu tiltu dienā vidēji izbrauc 185 262 transportlīdzekļi, no Fatih Sultan Mehmet tilta - 183 374 un no Yavuz Sultan Selim tilta - 100 04 transportlīdzekļu. Viņš norādīja, ka tas samazinājās līdz ar Mecidiye Junction atvēršanu tajā pašā posmā.
Arslans paziņoja, ka līdz ar Yavuz Sultan Selim tilta atklāšanu visu kravas automašīnu un smago transportlīdzekļu novirzīšana uz šo ceļu radīja satiksmes sastrēgumus, piedaloties Mahmutbey autoceļu nodaļām Yavuz Sultan Selim Bridge, un ka Ziemeļu Marmora automaģistrāles Çatalca savienojumus, kas to sāka risināt, plānots nodot ekspluatācijā 2018. gada beigās.
Arslans sacīja, ka līdz ar virsbūves atjaunošanas darbu pabeigšanu 15. jūlijā Mocekļu tiltam un 23. jūlijā Šamlīcas ceļa nodevās atvērto Brīvo caurbraukšanas sistēmu, Arslans sacīja, ka satiksme plūst straujāk, veidojot Stambulas rietumu un austrumu asis; Viņš uzsvēra, ka pieaugošais satiksmes pieprasījums tika apmierināts ar Ziemeļu Marmora maģistrāli, Yavuz Sultan Selim tiltu, 15. jūlija Mocekļu tiltu, Eirāzijas tuneļa un prāmju pakalpojumiem un tika saīsināts maksimālās stundas satiksmes ilgums rīta un vakara stundās.
Atzīmējot, ka Eirāzijas tuneli izmantojošo cilvēku starpkontinentālais ceļojums ir pabeigts aptuveni 15 minūtēs, Arslans sacīja: “Ar Eirāzijas tuneli, kas saīsina ceļojuma laiku, stambulieši gadā iegūst 52 miljonus stundu. Turklāt ceļojuma laiks līnijā Kazlıçeşme-Göztepe, kur satiksme ir ļoti intensīva, ir samazināts līdz 15 minūtēm. Ievērojami samazinoties satiksmei vēsturiskās pussalas austrumos, ievērojams atvieglojums ir panākts transportlīdzekļu satiksmē uz 15. jūlija Mocekļu tilta un Galata un Unkapani tiltiem. " izmantoja izteicienus.
Arslans atgādināja, ka Marmaray turpina kalpot Stambulas iedzīvotājiem ar mūsdienīgu vadības pieeju.
Atgādinot, ka elektrifikācijas un signalizācijas procesi starp Gebze-Pendik un starppilsētu dzelzceļa stacijām starp Gebze un Pendik tika pabeigti 20 kilometru maršrutā starp Gebze un Pendik, Arslan teica, ka līnija tika atvērta 3. gada 25. jūlijā, Kazlıçeşme-Halkalı un Ayrılık Fountain-Gebze piepilsētas un parasto līniju uzlabošana un integrācija ar ātrgaitas vilcienu līniju turpināja darboties.
"9 dažādas dzelzceļa sistēmas tiks savienotas viena ar otru ar ātrgaitas metro"
Norādot, ka pēc šī projekta pabeigšanas tā mērķis ir palielināt dzelzceļa sistēmas daļu Stambulas pilsētas transportā no 12 procentiem līdz 28 procentiem.
“No otras puses, ņemot vērā Stambulas iedzīvotāju skaita pieaugumu un faktu, ka transportlīdzekļu skaits uz tūkstoš cilvēkiem ir mazāks par Eiropas valstu vidējiem rādītājiem, mūsu iedzīvotāju pieaugošais pieprasījums pēc transportlīdzekļu īpašniekiem ir galvenais satiksmes blīvuma pieauguma iemesls, neraugoties uz veiktajiem ieguldījumiem. Lai atrisinātu satiksmes problēmu Stambulā, mēs sadarbojamies ar Stambulas metropoles pašvaldību, Stambulas policijas pārvaldi un citām institūcijām. Šajā kontekstā tiek veikti arī metro darbi un citi lieli projekti, lai mazinātu Stambulas satiksmes problēmu. Papildus; 3 stāvu Grand Istanbul Tunnel ir viens no projektiem, kas būs risinājums pieaugošajam Stambulas iedzīvotāju skaitam un pieaugošajai pasažieru un transportlīdzekļu satiksmei starp abām pusēm. "
Šajā tunelī Arslan teica, ka metro tilts, kas vajadzīgs 15 jūlija mocekļu tilta asī, un šosejas tunelis, kas vajadzīgs Fatih Sultan Mehmet tilta asij, tiktu apvienots divu tiltu vidū, un paziņoja, ka 6,5 būs savienots ar 9 atšķirīgu dzelzceļa sistēmu ar metro.
Atzīmējot, ka Fatih sultāna Mehmeta tilts dos nozīmīgu ieguldījumu transportlīdzekļu satiksmes atvieglošanā, kā arī trīs stāvu tuneļa ceļa savienojumus, Arslans sacīja: “Lielais Stambulas tunelis, kura garums būs 6,5 kilometri un diametrs 17 metri, tiks uzlikts 110 metru dziļumā no jūras virsmas. Projekta ietvaros Bosfora caurbraukšanai ir plānota 16 kilometru gara metro līnija ar 31 stacijām ar divām joslām abos virzienos un 14 kilometrus garu šosejas šķērsojumu. Projekts, kuram ir 3 stāvu tuneļa posms un kas tiks uzbūvēts pirmo reizi pasaulē, ir prestižs projekts, turklāt tas ir efektīvs projekts, kura mērķis ir kopīgi izmantot abus transporta veidus. atrada vērtējumu.
Esi pirmais, kas komentē