Stambula Metropolitan pašvaldība, Turcijas pirmais draivera metro ar viņa Uskudar-Ümraniye-Sancaktepe Line daļu līdz Ümraniye, atklāja prezidents Recep Tayyip Erdogan.
Stambula Galvaspilsētas pašvaldība veic Turcijas pirmais Driverless darba pazemes Uskudar-Ümraniye-Sancaktepe Line no daļas līdz Ümraniye, premjerministrs Recep Tayyip Erdogan, premjerministrs Binali Yildirim un Stambulā tika atklāts ar ceremoniju, kurā piedalītos mērs Mevlüt Uysal. Pilsoņi atklāja lielu interesi par atklāšanas ceremoniju Üsküdaras laukumā.
Ministru prezidenta vietnieks Recep Akdağ, transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs, enerģētikas un dabas resursu ministrs Berat Albayrak, veselības ministrs Ahmet Demircan, ģimenes un sociālās politikas ministrs Fatma Betül Sayan Kaya, Stambulas gubernators Vasip Şahin, bijušais Stambulas pilsētas mērs Kadir Topbaş. piedalījās arī daži AK partijas mēru vietnieki, vietnieki, rajonu mēru vadītāji.
PRIEKŠSĒDĒTĀJS ERDOĞAN: MĒS mīlam ISTANBULU ar mīlestību
Ceremonijā runājot, prezidents Recep Tayyip Erdoğan sacīja, ka Anatolijas pusē atver otro metro līniju ar atveri, un otrā līnijas daļa, kas stiepjas no Ümraniye uz Çekmökey un Sancaktepe, tiks atvērta pēc iespējas ātrāk. Üsküdar-Ümraniye Sancaktepe Turcijas pirmais draivera metro, uzsverot, ka tas ir ļoti svarīgi, jo tas ir metro Recep Tayyip Erdogan teica;
Tīma Visas vilcienu kustības vada komandu centrs. 700 apkalpo tūkstošiem pasažieru dienā, es ceru, ka brālis, kurš aizvedīs metro no Üsküdar 17 minūtes Yamanevler stacijas, sasniegs. Šis brauciens ilgs 27 minūtes, kad tiks izmantota līnija līdz Sancaktepe. Nākotnē mēs plānojam paplašināt šo līniju uz Sabiha Gökçen lidostu. ”
Es gribētu katru dienu slavēt savu Kungu par iespēju kalpot šai valstij, X Erdogan sacīja, ka 4-5 gads, kurā mēs dzīvojam, liecina, ka gada nacionālā vienotība un solidaritāte ir jāpieņem arvien vairāk. Erdogans teica: „Mēs mīlam Stambulu tik daudz, ka mēs vēlamies pavadīt katru dienas brīdi kalpošanā šai pilsētai, pat ja mums būtu tūkstoš gadu. Iedomājieties pilsētu, kurai nav transporta līdzekļu un kas neiziet cauri dubļiem un putekļiem. Iedomājieties pilsētu, kurā ieskauj squatter mājas, kuru vēsturiskie pieminekļi tiek nežēlīgi apstrādāti un kuru vēsture netiek pieprasīta. Iedomājieties pilsētu ar gandrīz nekādu darbību dīvainām gurebaja, invalīdiem, sievietēm, jauniešiem, sportistiem, māksliniekiem. Stambula bija tāda vieta. Mēs no šīs situācijas paņēmām Stambulu un nogādājām to šajās dienās.
Norādot, ka ar plānotajiem metro projektiem viņi pamazām tuvojas mērķim panākt Stambulas nokļūšanu sabiedriskā transporta tīklā, kas ir pilnīgi neatkarīgs no transportlīdzekļu satiksmes, Erdogans sacīja: “Es pateicos visiem, kas palīdzēja šo metro līniju nogādāt mūsu pilsētā. Ikviens, kurš redz pašreizējo Stambulas stāvokli, kad mūs 1994. gadā ievēlēja par mēru, redzēs acīmredzamo atšķirību. Vai mums ir kādi trūkumi, protams, ka mums ir. Pat ja dažas kļūdas netika pieļautas, protams, ka tās tika pieļautas. Bet pat runāt par viņiem, papildus pakalpojumiem Stambulai, ir absurds. Mēs tos visus apzināmies, es ceru, ka mēs tos visus kompensēsim, jo mēs Stambulu mīlam ar mīlestību ”.
PRIME MINISTRS YILDIRIM: “ISTANBULA VĒL VĒRTĪGĀKĀS”
Premjerministrs Binali Yildirim teica, ka viņi pulcēja jaunu pakalpojumu no Stambulas iedzīvotājiem un atgādināja, ka 10,5 kilometra 9 stacija ar Uskudar-Umraniye metro dosies pati un ka kopējās līnijas izmaksas ir sasniegušas 3,5 miljardus TL.
„Šis skaitlis būtu jāpiedāvā Stambulai. Stambula ir pelnījusi vislabākos pakalpojumus ”, sacīja Binali Yildirim, 27 minūtes no Sancaktepe līdz Uskudar, kad tika atvērta visa līnija. 700 līnijas ikdienas pasažieru ietilpība, satiksmes stundas tiek uzskatītas par lieliem ieguvumiem ekonomikai, kad redzams, ka Yıldırım, Marmaray integrētā līnija abās pusēs atvieglos piekļuvi.
2004 ir vienīgā 45 kilometru dzelzceļa sistēma Stambulā, šodien šis skaitlis ir pieaudzis līdz 160 kilometram, notiekošā 267 kilometru dzelzceļa sistēmas investīcija turpina arī Yildirim, 100 Republiku. 2014. gadā 2023 sacīja, ka Stambulas dzelzceļa sistēmas mērķis bija 1023 kilometru dzelzceļa sistēma.
„Mēs realizējam visus projektus, ko mūsu tauta vēlas. Vēl vairāk, tilti, viadukti, vilcieni, ātrgaitas vilcieni, mūsdienīgas lidostas, pilsētas slimnīcas. Tas viss jums, Stambulai İstanbul teica, Yıldırım, Stambula turpinās sniegt daudz labākus pakalpojumus.
PREZIDENTS UYSAL: METRO ILGUMS ISTANBULĀ PIEVIENOTI 160 KM
Uzstājoties ceremonijā, Stambulas metropoles pašvaldības mērs Mevlüt Uysal paziņoja, ka Stambulai tā ir vēsturiska diena, un sacīja: “Mēs nododam ekspluatācijā jaunu metro līniju, kas būs ziede mūsu Stambulas transporta problēmai. Mēs esam priecīgi un lepni nodot ekspluatācijā metro līniju Üsküdar-Ümraniye ar mūsu prezidenta godu, kurš vienmēr ir bijis ar mums un motivējis mūs ar savu klātbūtni un redzējumu. ”
Uzsverot, ka prezidents Redžeps Tajips Erdogans kopš sava mēra Stambulā ir atstājis neizdzēšamas pēdas, Mevlits Ūisls atgādināja, ka Stambulai bija pirmā metro stacija Erdogana mēra laikā. Uisals norādīja, ka pēdējo 20 gadu laikā Stambulā ir veikti lieli ieguldījumi, kas vēstures lapā jāuzraksta ar zelta burtiem, un sacīja, ka Marmaray, Eirāzijas tuneļa, Yavuz Sultan Selim tilta un 3. lidostas savienojuma ceļi pievieno vērtību Stambulas vērtībai.
Uysal paziņoja, ka atvērtā metro līnija Üsküdar-Ümraniye ar Marmaray integrāciju pabeidza vissvarīgāko transporta posmu starp abiem kontinentiem un tāpēc apkalpos visu pilsētu. “Tas veidos arī ļoti svarīgu Stambulas metro asi, kuras kopējais garums sasniedz 160 kilometrus. Vissvarīgākā līnijas iezīme; Ar bezkrāsainu metro. Tātad visas mahinista veiktās darbības veiks komandcentrs. Tas būs pirmais Turcijā un ies vēsturē. Pašlaik sistēma bez vadītāja ir pieejama tikai 6 pasaules vadošajās pilsētās. Mūsu Stambula, kas atrodas pasaules līgas augšgalā, ar šo funkciju ir soli priekšā. Mēs esam izveidojuši Stambulas zīmolam piemērotu sistēmu. Transportlīdzekļu iekļaušana autoparkā vai transportlīdzekļu izņemšana no autoparka tiks veikta arī automātiski. Pateicoties šai sistēmai, reisa intervāls tiks samazināts līdz minimumam. Tādējādi mums būs iespēja palielināt braucienu skaitu. "
Norādot, ka visas viedās sistēmas metro maršrutā tiks apvienotas vienā centrā un integrētas transporta tīklā, Uisals sacīja: “Drošība sistēmā tiks saglabāta visaugstākajā līmenī. Turklāt ceļojums būs ērts, jo priekšpuse būs atvērta, jo nav vadītāja. Šodien mēs ar jums atklājam pirmos šīs līnijas 10,5 kilometrus. Tagad mēs piedāvājam savu līnijas daļu, kurā ietilpst pirmie, līdz stacijai Yamanevler, stambuliešu dienestam. 7 stacijas, kuru smalkie darbi ir pabeigti, īsā laikā tiks iekļautas dzelzceļa sistēmā ”.
Uisals uzsvēra, ka viņu mērķis ir padarīt sabiedrisko transportu pievilcīgu un paaugstināt stambuliešu ceļošanas komfortu, palielinot piekļuves dažādību dažādiem pilsētas punktiem, "Augot mūsu ieguldījumiem dzelzceļa sistēmā, privāto transportlīdzekļu īpašnieki arī izvēlēsies sabiedrisko transportu. Ar atvērto metro līniju mūsu Stambulas dzelzceļa sistēmas garums ir sasniedzis 160 kilometrus. Ja Dievs vēlas, tuvākajā nākotnē mēs atvērsim šīs līnijas otro fāzi. Nododot ekspluatācijā vēl 7 stacijas, mēs pagarināsim metro līniju līdz Çekmeköy un Sancaktepe. Katru dienu Stambulā tiek reģistrēti vidēji 400 jauni transportlīdzekļi. Tikai tāpēc mums ir jāizbūvē 2 kilometri ceļa ceļu dienā, 730 kilometri gadā. Šie dati atklāj, ka vienīgais transporta risinājums ir dzelzceļa sistēmas. Tāpēc; "Mēs balstāmies nevis uz transportlīdzekļu, bet uz cilvēku pārvadāšanu."
Uysal paskaidroja, ka ir vēl viena 150 kilometru dzelzceļa sistēmas līnija, ko Stambulas Metropolitālā pašvaldība ir piedāvājusi un tiek būvēta, un ka Satiksmes ministrija strādā arī pie būvniecības stadijā esošās 117 kilometru dzelzceļa sistēmas.
“Kad šīs investīcijas tiks pievienotas mūsu esošajai 160 kilometru garajai metro līnijai, kopējais metro tīkls Stambulā sasniegs 427 kilometrus. Saskaņā ar mūsu pētījumu, kad Stambulā dzelzceļa sistēmas sasniedz 1000 kilometrus, sabiedriskā transporta problēma tiks pilnībā atrisināta. Mūsu mērķis ir palielināt metro tīklu līdz 600 kilometriem, pievienojot 1000 kilometru dzelzceļa sistēmu esošajām un notiekošajām metro līnijām. Šī iemesla dēļ mums ir jāstrādā dienu un nakti, neapstājoties, un nepārtraukti jādodas pedāļiem kā velosipēdistam. "
Uisals sacīja, ka papildus sabiedriskā transporta paplašināšanai ar dzelzceļa sistēmām viņi ir izveidojuši transporta asi, kur ceļš ir integrēts ar jūras un dzelzceļa sistēmām, un sacīja: “Viņš vēlas, lai mūsu līnija būtu izdevīga mūsu Stambulai. Līdz ar to jo īpaši prezidents Stambulas kungs, ieskaitot Redžepu Tajipu Erdoganu un Turcija, iegūs grāfa vēsturē, un tas ielika šī darba pamatus.
ÜSKÜDAR-SANCAKTEPE METRO NUMURI
Pēc runām prezidents Recep Tayyip Erdoğan, premjerministrs Binali Yıldırım, Stambulas Metropoles pašvaldības mērs Mevlüt Uysal un citi protokola dalībnieki sašaurināja lenti un atvēra līniju. Prezidents Mevlüt Uysal prezentēja prezidentu Erdoğanu bezceļa metro vilciena modelim, kas strādās šajā metro līnijā. Tad prezidents Erdoğans un viņa sekotāji veica metro un veica pirmo braucienu uz Ümraniye.
Līdz Ümraniye tika atvērtas 20 stacijas 16 km garā metro līnijā, kas sastāv no 10,5 km un 9 stacijas. Pabeigti atlikušo 7 staciju apdares darbi. Tas tiks atvērts 2018. gada jūnijā. Metro līnija; Üsküdarā Marmaray tiks integrēts ar Yenikapı-Hacıosman un All Other Metro no Marmaray, kā arī ar Metrobus Altunizade stacijā. Atvērtās stacijas: Stacijas Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunızade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümranıye, Çarşı, Yamanevler.
Metro līnija no Sancaktepe līdz Üsküdar 27 minūtēs, Ümraniye 15,5 minūtēs, Kartal 62 minūtēs, Yenikapı 39 minūtēs, Taksim 47 minūtēs. , Hacıosman'a 71 min., Ataturka lidosta 71 min. Un Olimpiskais stadions 81 min.
Esi pirmais, kas komentē