Bursa mērs Alinur Aktaş, kameru priekšā jaunajā dienā 34'inci dienā, Bursa, lai padarītu dzīvīgāku pilsētu, pievērsa ceļvedi, ko viņi kopīgoja ar sabiedrību. Atcelts, pārskatīts un turpinās izskaidrot projektus Aktaş prezidents, neradot šovu Bursa, pašvaldības intereses darīs visu nepieciešamo, lai uzsvērtu. Aplūkojot realitāti un pašreizējo situāciju, uzsverot, ka viņi neizmantos sapņus, mērs Aktaş teica, ka, tāpat kā asinis, kas cirkulē visu ķermeni, Bursa ir ieskauj manu ķermeni. Mūsu vienīgā problēma ir iegūt tautas lūgšanu.
Pēc Recep Altepe atkāpšanās no galvaspilsētas pašvaldības mītnes vietas un faktiski uzsākot savu darbu novembrī, 3 prezidents Alinur Aktas pēc pirmās sanāksmes dienas, kas sākās ar misijas pirmo dienu, sekos ceļvedim, kas ir kopīgs ar sabiedrību. Atatürk kongress un kultūras centrs Yıldırım Beyazıt Hall preses konferencē kameru priekšā šajā svarīgajā dienā prezidents Aktaş Akhan AK partijas priekšsēdētājs Ayhan Salman neatstāja vieni. Savas runas sākumā prezidents Aktaş pateicās MHP un neatkarīgajiem locekļiem par viņu laipnību prezidenta vēlēšanu laikā un paskaidroja, kādus pasākumus viņi veiks visās jomās, sākot no transporta līdz pilsētas transformācijai, no tūrisma uz sportu.
Es skatos uz realitāti
Mērs Aktaş paziņoja, ka viņš strādājis par 13,5 gada mēru lielākajā apriņķī pēc Bursa un strādāja labi no savas pirmās dienas līdz Metropolitānam, bet Başkan Inegöl palielināja ekonomiku, rūpniecību un iedzīvotāju skaitu. Protams, problēmas bija nelielas salīdzinājumā ar šeit. Tas nav mans mērķis. Ja ir kļūdas, bet ne kādas personas acīs. Lai pārskatītu pārskatāmās prasības un atceltu visas atceltās prasības. Mēs arī esam apņēmušies piederēt tam, kas jāturpina. Es nekad nerunāju, nesagrieztu, neatlaistu, nemainīšu. Es neesmu pēc izrādes. Mums ir jādara viss, kas ir Bursa interesēs, kādas ir pašvaldību intereses. Es aplūkoju realitāti un pašreizējo situāciju, es nepiedzīvoju sapņus. Ko mēs varam darīt, lai Bursa kļūtu par dzīvīgāku pilsētu? Šim nolūkam es esmu gatavs apspriesties ar visām iestādēm, nevalstiskajām organizācijām, asociācijām un fondiem. Man nav sarežģīta. Mēs sākām rajona apmeklējumus. Rīt mēs dosimies uz Nilüferu un Mudāniju. Mums ir jāpabeidz rajona apmeklējumi decembrī. Šis prezidents mani aicināja, neizsauca, viņš nenāca pie mana biroja.
Parāda slogs ir smags
Nauda, personāls un projekts atgādināja formulu 3P prezidents Aktas, ja harmonija starp šiem trim, ja ir harmonija, neskatoties uz pašvaldības mērogu, viņš necieš. 3P, cik daudz harmonijas tiek sasniegts, rezultāts būs tik veiksmīgs Aktaš teica: „Mums ir jābūt kopā pilsoņu sāpju desertā. Ja jūs vēlaties ielikt ielas ar zeltu, nav iespējams gūt panākumus, ja jūs nevarat atjaunot sirdis. Mums šis 3 ir jāiekļauj harmonijā. Mums ir problēmas ar to. Neviena pašvaldība bez parāda. Pašvaldība veic uzņēmējdarbību. Jautājums ir par noturīgu parādu esamību. Turcijas xnumx'ünc ir normāli, ka parādi pašvaldībām ir pietiekami liela, kas ietekmē jūsu vispārējo situāciju. Metropoles pašvaldībai ir nopietni parādi. Ja jums ir parāds līdz 4, tas var būt normāli. 2032 procenti no parādiem tiks izmaksāti 60, 2018 un 2019. To varu pateikt par 2020. Mūsu 2018 ieņēmumi nesedz vispārējos izdevumus un kredītus. Mūsu aizdevumi ir slēgti, mums nav tiesību to darīt. Man nav bažas. Es nesaku, ka tas ir gudrs. Nodrošinājums, vispirms Visvarenais Allah, tad mūsu lietas vadītājs un ļoti labs pašvaldības prezidents, mūsu ministri, premjerministra vietnieks, kuram ir svarīga vieta Bursa politikā, bijušie ministri 2018 spēcīgs nosaukums, provinču organizācija, būs kopā ar mums ierosinājumus un kritiku ”. Viņš piebilda, ka mērs Aktas, par žurnālista Metropolitan Municipality parādu, ir ap 2 - 4,5 miljardiem mārciņu.
Tāpat kā parasts pilsonis.
Sniedzot informāciju par savu darbu kopš pirmās dienas, kad viņš ieradās amatā, prezidents Aktaş, rajona mērs, premjerministra vietnieks Hakan Çavuşoğlu tikās ar deputātiem un organizāciju, braucot ar autobusu un metro, noslēdzot kontaktus ar pašu pilsoni un pagājušajā piektdienā Bursa. arī izteica savu dzīvesvietu. Šajā laikā viņš staigāja apkārt ar savu privāto transportlīdzekli un atrada iespēju ieraudzīt pilsētu ar vienkārša pilsoņa acīm, nevis mēru, mēru Aktaş, uzsverot, ka vēlēšanas ir tikpat īsu kā 16 mēneši un ka tām jārīkojas gudri un saprātīgi. Šodien viņi izstrādā projektu, konkursu, pakaramo, iebildumu, sakot, ka nav iespējams pat pabeigt vidēja lieluma projektu 16 ikmēneša process Prezidents Aktaş, tādēļ dažos atceltajos projektos un dažos pārskatīšanas gadījumos tas ir neizbēgams.
Es nezinu savu tēvu, kurš to nepareizi
„Ja sirdis vispār nemest, noteikti būs problēma Başkan, sacīja prezidents Aktaş, kurš teica, ka nav nekas viens un ka viņa kolēģi, virsnieki, birokrāti un vadītāji, kas strādā lielpilsētās, BUSKI un saistītajos uzņēmumos, arī veicinātu šo procesu. Atgādinot, ka ir dažas baumas, piemēram, "300 cilvēki tiks noņemti", "2000 cilvēki tiks noņemti", Aktaş teica: "Es nekad neesmu bijis ar kādu maizi savas dzīves laikā. Es meklēju patvērumu Allahā. Tomēr, ja man nebūtu tēva, kas nestrādāja, ražoja, atstāja novārtā, kļūdās, ļaujiet man pateikt. Es nezinu fancy vārdus. Mums jādara viss, kas nepieciešams. Es neļausu tiem, kas vēlas radīt priekšstatu par šo tēmu. Mēs būsim orientēti uz rezultātu. Mēs darīsim visu, kas mums jādara, pirms mēs apprecējāmies. Kad mēs apsolām, mēs to darīsim. Mēs padarīsim mūsu kontu labu, mēs būsim pārredzami. Lietas nedarbosies ar kādas personas patronāžu. Pieejamie resursi ir ierobežoti, nav neierobežotu resursu. Pirmkārt, mums ir jārūpējas par to, kas ir steidzami, kas skar vairāk cilvēku. Mūsu vienīgā problēma ir iegūt valsts lūgšanu un sagatavot mūsu Bursa par 2019 vietējām un vispārējām vēlēšanām vislabākajā veidā. ”
Lielākais skalpelis
Norādot, ka vissvarīgākā problēma Bursa izceļas kā transports, mērs Aktaş teica, ka viņiem ir jārīkojas budžeta realitātē un jāveic izmaksu izmaksu analīze. Aktaş atgādināja, ka metro ir nenovēršams fakts jaunattīstības pilsētās un pateicās bijušajiem prezidentiem par svarīgākajiem pagātnē paveiktajiem darbiem. Bursa 48 kilometru dzelzceļa sistēmas līnija, un tas ir ievērojams skaitlis, paskaidrojot, ka prezidents Aktas rīta un vakara stundās, lai samazinātu nepieciešamību palielināt vagonu biežumu, un teica dažus darbus, lai palielinātu jaudu. Izsakot, ka viņi iet uz vienošanos sānu ceļos, lai paātrinātu satiksmes plūsmu uz D200 šosejas uz austrumu-rietumu ass, mērs Aktaş paskaidroja, ka tika paziņots 200 izejas punkts D213 šosejai starp Kesteli un Görüklu. Aktaş, kurš apgalvo, ka sistēma, kurā katrs vēlas doties jebkurā vietā, nav visā pasaulē, savienojot transportlīdzekļus no Izmiras virziena līdz apvedceļam, pirms sasniedzat Acemler, novirzot transportlīdzekļus, kas iziet no Soğukkuyu uz Mudanya ceļu, nodrošinot Mudanya savienojumu ar Dikkaldırm, sabiedrisko transportu uz ceļa, 30 metr. Viņš piebilda, ka tādi projekti kā savienojums starp Panayır-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdoğan bulvāri un Mimar Sinan bulvāra savienojums, kas ir alternatīva Ankaras ceļam, turpināsies.
Atgādināja prezidenta Aktaş, 700 skaitītājus 8 tūkstošus 100 metrus 2 metrus pazemes 110 miljonu TL izdevumus, atgādinot, ka pēc šīs stundas būs visveiksmīgākais veids, kā pabeigt paziņoto projektu.
Ankarā lūgt atbalstu
Mērs Aktaş teica, ka Ankaras spēks Bursa līdz šim nav ticis izmantots pietiekami, un ka prezidents Aktaş klauvēs Ankaras durvīm diviem svarīgiem projektiem. Mērs Aktaşs paziņoja, ka drīzumā uzņems prezidentu Erdoğanu un sacīja: ız Mēs pateiksim satraukumu. Mēs lūgsim mūsu prezidentu atbalstīt Satiksmes ministriju, lai uzsāktu 6,5 kilometra zibens projektu. Turklāt alternatīvais dienvidu apvedceļš, kas izteikts ģenerālplānos, ir ļoti svarīgs. Šis ir otrais jautājums, ko mēs lūgsim mūsu prezidentam vairāk nekā runāt un atstājot daudzas lietas gaisā. ”
Atcelt pilsētas trošu vagoniņu
Aktaşs sacīja, ka atcēla projektu, lai samazinātu lifta izmaksas Gökderei, kas maksās TL 100 miljonus latu. Tāpat kā Marmaray un Osmangazi tilts, tika noteikts zemāks līmenis. 300 - 700 - 800 nesamazinās zem tūkstošiem. Nav problēmu. Gokdere līnija arī aizņemas, vai jūs, bet jūs varat darboties? Ir nopietnas problēmas. Ceļā uz Uludağ cilvēki redz kokus, un, kad tie sniega, viņi redz balto lapu. Ko viņš redzēs, kad viņš nonāks šajā līnijā? Tas izmaksātu vēsturi, ja mēs izmantotu šo resursu, lai atvērtu un paplašinātu dienvidu-ziemeļu līniju. ” Pilsētas mērs Aktas, projekts arī samazinās liftu uz parku, kā arī apstājās.
Mērs Aktaş paziņoja, ka tika atcelti arī Kükürtlü-Hotaksu pieslēguma viadukts un Yıldırım Şükraniye viadukta projekti, un arī S plāksnes pārdošana tika pārtraukta.
Liels kaitējums lidmašīnai
Līdz šim vidējais pasažieru reisa 1.2 reisa brauciens ir izbeigts, prezidents Aktas, dzelzceļa sistēmas pašvaldības gada izmaksu samazinājums ir 13 miljoni TL, 10 mēneša zaudējumi 18 miljoniem TL paziņoti. Kad viņi tikās ar Stambulas mēru un Kocaeli Metropolitan Mayors, viņi pārrunāja jautājumu par Marmaras jūru izsekošanu no 7 / 24, Aktaşs sacīja: „Mēs sniegsim šim darbam labāko no mūsu 4 lidmašīnām uz Stambulu. Tā nav dotācija, mēs saņemsim ienākumus no lietošanas. Mēs pārdosim pārējos trīs ar visaugstāko peļņu ”.
Mērs Aktaş paziņoja, ka 12 miljonu TL cieto atkritumu pārkraušanas stacijas projekts, Orhangazi olīvu pārstrādes rūpnīcas projekts un Mustafakemalpaşa Kule restorāna projekts ar 13 miljonu TL piedāvājuma vērtību ir pamesti.
Ne visi uzvar
Atsaucoties uz pilsētu transformācijas jautājumu, prezidents Aktaş, attiecīgās palātas arī apspriedīs šo jautājumu, neuzsverot, ka kāds darītu nepieciešamo darbu. Norādot, ka darbi uz zemes gabala pamata nav pareizi, mēra Aktaş teica: „To nevar izskaidrot ar pilsētas transformāciju, nojaucot 150 dzīvokļus 400 vietā. Ir partijas, pilsoņi, pašvaldības, valdība un darbuzņēmējs. Bet ne visi uzvar. Ja kāds uzvar, kāds zaudē. Ir skaidrs, ka mums ir jāpaplašina pilsēta. 0.50 precedenta process turpināsies, kā to noteiks ministrija. Bet mums ir jāpaplašina pilsēta uz rietumiem ar jaunām zonējuma zonām. Tas nav darbs, lai radītu risinājumu, pārvietojot 5 stāvu ēku uz 10 grīdu tās pašreizējā atrašanās vietā. Turklāt ir arī Doğanbey incidents. Pastāv arī citas augstceltnes, bet segtais bazārs Ulucami ir satraucošs temats, jo tas ir kā jumts, kas iestrēdzis pilsētas fasādē, jo tas sagriež Uludağ attēlu. Es gribētu kaut ko darīt. Man ir dažas lietas manā galvā, bet mēs īpaši apspriedīsimies ar prezidentu.
Prezidenta Aktas, atpūtas zonas un zaļo zonu noteikumi, piemēram, ministrijas noteikumi, kas ļāva pārsniegt ministrijas atļautos pasākumus.
Tūrisma un veicināšanas uzbrukums
Mērs Aktaş atzīmēja, ka ar mērķi padarīt Bursa zaļo identitāti vēl nozīmīgāku, īpaši pilsētas ieejās, tiks veidoti ainavu veidošanas pasākumi un uzsvērts, ka viņi saņems atbalstu no Mežsaimniecības un ūdens lietu ministrijas. Izsakot, ka viņi ir paātrinājuši darbu apgabalā, kur vecais stadions, prezidents Aktas, pievienojot gan skolu, gan blakus esošo sporta zāli, lai apmierinātu vajadzību pēc autostāvvietas reģionā, norādot trīskāršu projektu, nopietns apmežojums kļūs par kvadrātveida un atbilst vecajam stadionam.
Uzsverot, ka Uludağ ir viens no svarīgākajiem jautājumiem, kas jāuzsver, mērs Aktaş teica, ka var izveidot pat Uludağ departamentu. Mērs Aktaş paziņoja, ka Uludağ varētu būt svarīgs ieguvums ne tikai 2 mēnesim, bet arī Bursa 12 mēnesim. ”Mēs esam strādājuši pie ūdens un kanalizācijas, bet mēs nevarējām būvēt daudzstāvu autostāvvietas, attīrīšanas iekārtas, kongresu centrus un sporta laukumus. Mēs arī izteicām mežsaimniecības ministru. Tūrisma darbnīcā šis temats tiks detalizēti apspriests. 10 mēness lido, tā sakot, 2 mēnesis, satiksme, kas iet caur Uludağ, nevis Uludag, kas kalpo mēnesim, darīs nepieciešamo darbu Uludagam, ”viņš teica.
Prezidents Aktaş, Atatürk kongresa un kultūras centrs sāks pavadīt laiku ar starptautiskām organizācijām, sacīja, ka vietējie pasākumi notiks dažādās jomās, uzsvēra.
Sabiedriskie pakalpojumi
Mērs Aktaş paziņoja, ka Metropolitan Municipality ir 11 filiāle, visi filiāles, piemēram, Burulaş un Burfaş, tiek vērtēti atsevišķi, un dažas izmaiņas ir veiktas vadības līmenī, Ak Istanbul ir 24 sociālais objekts Ja ir glitch, es atvainojos. 56 ir parādu slogs miljoniem. Mums tas viss ir jānovērtē. Es aplūkoju nākamo procesu. Man nav jāuztraucas par visu to aizvēršanu, to beidzot. Mums ir labas iespējas, kas skar sabiedrību, tās turpinās. Darbinieki ir jāizmanto efektīvi. Labi, mēs neesam par peļņu, bet mēs neesam par zaudējumiem. Vismaz nākt galvu. Mēs esam izdevuši papildinājumu 57 konkursam Burulaşā. Tas bija jādara mūsdienās, mēs to atlikām. 43-5 miljonu ir iespējams izņemt 105 miljonu darbā. Mums jādodas uz visām šūnām
Atbalsts Bursaspor
Atsaucoties uz Bursasporu un Metropolitan Belediyespor klubu savā runā, mērs Aktaş teica, ka Bursaspor ir svarīga šīs pilsētas vērtība un ka šogad tā ir laba. Norādot, ka klubam ir dažas finansiālas problēmas, mērs Aktaş teica, es jautāju mūsu Konyas metropoles mērs. Stadions 1,5 ir veicis 160 miljonus mārciņu gadā, un tiek rīkotas starptautiskas spēles. Mēs iztērējām 500 miljonus TL, nespēlējām starptautiskās spēles un 80 - 100 miljoni tiks iztērēti. Ir ekspropriācijas gadījumi. Es vēlos pateikties Recep priekšsēdētājam un viņa komandai. Tomēr mums ir jāveic konkrēta pārskatīšana. Pastāv process, kas saistīts ar Bursaspor. Mums ir jāsniedz vislabākais atbalsts Stadā. Tiks veikti stāvvietu ieejas un izejas, vides pasākumi.
Atgādinot, ka Metropolitan Belediyespor klubs ir sasniedzis arī nozīmīgus valsts un starptautiskus sasniegumus, mērs Aktaş piebilda, ka aizvien vairāk un vairāk slēpjas sabiedrībā, it īpaši bērni, jaunieši, mātes un tēvi.
Esi pirmais, kas komentē