Automaģistrāļu ģenerāldirektorāts norādīja, ka apgalvojums par 1% palielinājumu saistībā ar noteikumiem, kas stājās spēkā 2018. gada 25. janvārī, attiecībā uz automaģistrāļu un Bosfora tiltu nodevām neatbilst patiesībai, un, aprēķinot reģionālā un klases līmenī, nodevām piemērotais palielinājums atbilst vidēji 10 procentiem, viņš skaidroja.
Automaģistrāļu ģenerāldirektorāta paziņojums ir šāds:
Automaģistrāles un Bosfora tiltu nodevas ir pārkārtotas, stājoties spēkā no pirmdienas, 1. gada 2018. janvāra, un dažos plašsaziņas līdzekļos ir ziņas un komentāri par šo tēmu. Šajā kontekstā ir redzams, ka ir pareizi jāinformē sabiedrība.
Cenu korekcija nav 25% līmenī visiem transportlīdzekļiem, kā apgalvots. Kā zināms, šosejas un tiltu nodevas tiek noteiktas, pamatojoties uz izmantotās šosejas garumu 6 transportlīdzekļu klasēs. Pēdējā cenu korekcijā, atšķirībā no iepriekšējām, nodevas tarifi tika noteikti atbilstoši transportlīdzekļu klasēm un šoseju reģioniem. Šajā kontekstā mūsu valsts tika sadalīta 5 lielceļu reģionos (Bosfora tilti un Trāķija, Anatolijas, Egejas un Čukurovas lielceļi) un katrā reģionā tika atsevišķi novērtēta transportlīdzekļu klase un veikta izcenojumi. Lai gan pirmās klases transportlīdzekļu nodeva uz dažām automaģistrālēm palielinājās par 1%, dažos reģionos šis pieaugums saglabājās 25% apmērā. Atkal atsevišķos reģionos 10., 3. un 4. transportlīdzekļiem tiek piemērots maksimālais palielinājums par 5%, savukārt dažos reģionos šīm klasēm paaugstinājums nav paredzēts. 10. klases motocikliem 6. gada nodevas turpina piemērot bez paaugstinājuma visā valstī. Rezultātā, rēķinot pēc reģiona un klases principa, nodevas pieaugums atbilst vidēji 2017%.
Atkal dažās publikācijās; Sabiedrībā izskan maldinošas ziņas, ka tiltu nodevas pieaugums skaidrojams ar augstajām tiltu uzturēšanas un remonta izmaksām, ka faktiski par tiltiem iekasētajām nodevām jaunu tiltu var uzbūvēt 15 gadu laikā, kā arī par to, ka tiltu nodevas pieaugums ir saistīts ar tiltu augstajām uzturēšanas un remonta izmaksām izdevumi nav tik lieli kā norādīts. Pēdējo 15 gadu laikā 15 miljoni TL ir iztērēti zemestrīces stiprināšanai un citiem lieliem apkopes un remonta projektiem, lai pagarinātu 842. jūlija mocekļu un Fatih Sultan Mehmet tiltu kalpošanas laiku daudzus gadus. Tie neietver kārtējās apkopes-remonta, personāla, apgaismojuma u.c. izdevumus.
Esi pirmais, kas komentē